@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications

Message par **Fred_4WD** » 27 janv. 2023 15:39

Bravo aussitôt reçu, aussitôt monté

Tout un connecteur de l'autoradio EOM est dédié au Bluetooth, un autre à la caméra de recul si tu en as une.

Pour le micro du Bluetooth tu as récupérée celui d'origine ou ajouté celui du kit?

Message par **corand** » 27 janv. 2023 15:40

Voilà.. fini !
Sur la boîte à gants : 2x USB + porte carte sim 4G+

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Message par **corand** » 27 janv. 2023 15:41

Fred_4WD a écrit : ↑27 janv. 2023 15:39 Bravo aussitôt reçu, aussitôt monté

Tout un connecteur de l'autoradio EOM est dédié au Bluetooth, un autre à la caméra de recul si tu en as une.

Pour le micro du Bluetooth tu as récupérée celui d'origine ou ajouté celui du kit?

Oui micro OEM récupéré via Canbus

Message par **35wrangler35** » 27 janv. 2023 16:28

pour les USB j'en ai un sur une dashcam
l'autre l'OEM dans la BAG de la console centrale
et enfin j'ai ajouté une prise dans la BAG passager avec ce type de prise

Pour le cablage USB
La norme c'est 4 fils avec 2 fils d'alimentation et 2 fils de data
tu as pour les chargeurs que 2 fils' l'alimentation
et des fois mais rarement 3 fils la masse et les data ce veut dire que c'est l'équipement à brancher qui fourni le 5v
http://sdz.tdct.org/sdz/comprendre-l-us ... rique.html

Message par **35wrangler35** » 27 janv. 2023 16:33

Au fait les ports USB que j'ai supporte sans PB un hub USB cela permet de raccorder pas mal de truc en plus un DAB+ par exemple voir même un DD supplémentaire
Ces android devraient être monté OEM car franchement avec ça on fait plein de truc, avec en plus la possibilité de mettre des applications au top
je gère ma glacière, le prix du carburant avec Gasoil now et bien sur torque pro pour vérifier si tout va bien niveau mécanique

Message par **corand** » 28 janv. 2023 07:28

Petit feedback sur la nouvelle radio :
- le son est vraiment très bon, et avec l'ampli OEM qui est reconnu sans problème. C'est beaucoup plus puissant donc y aller doucement sur le volume ! Les commandes au volant (volume, piste) sont inversées, de même que la balance, mais rien de gênant.
- bluetooth et micro ok, qualité de communication téléphonique idem OEM
- caméra de recul mieux gérée que sur le poste OEM : les lignes de guidage se courbent selon position du volant.
- j'ai installé JSCAN et ça fonctionne nickel avec l'adaptateur OBDII wi-fi que j'avais déjà.
- gps précis. Je n'ai testé que MAPS ME avec des cartes offline. Voix de guidage en français.
- écran de qualité, angle de vision étendu.
- mauvaise réception FM (sauf signal fort), comme souvent sur les postes Android.

Le plus difficile au montage c'est la quantité énorme de faisceaux et câbles divers : pas évident de faire rentrer la radio.

Bref, vraiment satisfait. Espérons qu'il soit fiable sur la durée !

Message par **Domiwan** » 28 janv. 2023 08:21

Bravo

très beau montage !!

Message par **35wrangler35** » 28 janv. 2023 08:58

corand a écrit : ↑28 janv. 2023 07:28 Les commandes au volant (volume, piste) sont inversées, de même que la balance, mais rien de gênant.

Il faut que tu ailles dans le menu système admin il faut un mdp pour y accéder. Demandes le au vendeur sinon il se trouve sur le web
La tu auras peut être un menu qui te permettra d'inverser les touches, j'ai ça sur le mien

Message par **paj'heros 30** » 28 janv. 2023 09:25

corand a écrit : ↑27 janv. 2023 14:55 Bon allez, me reste plus qu'à brancher et placer les 3 ports USB. Par contre tous n'ont pas le même nombre de pins .... pourquoi ? Moi pas savoir. Mais moi verrais plus tard

2 fils pour les Data et 2 fils pour l'alimentation, si tu as que 2 fils je crois que c'est pour recharger un appareil mais tu ne peux pas faire passer de Data

Message par **jk69** » 28 janv. 2023 20:32

joli boulot

Message par **NicoJPW** » 29 janv. 2023 01:17

Good job

Reste plus que les pneus...

Message par **corand** » 30 janv. 2023 21:53

NicoJPW a écrit : ↑29 janv. 2023 01:17 Reste plus que les pneus...

Oui c'est prévu ce mardi.

Par contre je ne vais pas installer de nouveaux capteurs TPMS internes. D'une part parceque j'ai désactivé le TPMS avec Jscan (marre des alertes, etc.), puis parceque ces capteurs ont une durée de vie limitée (max. 4 ans, la pile ne pouvant pas être remplacée), puis parceque qu'ils coûtent cher si on veut du fiable, ... et enfin parceque il existe des capteurs externes (eux ont une batterie remplaçable).
Le monitoring se fait via Android.

Est-ce que quelqu'un d'entre vous a une quelconque expérience avec des capteurs TPMS externes ?
Je me pose des questions sur l'équilibrage des roues et d'éventuelles vibrations.

Message par **35wrangler35** » 31 janv. 2023 06:41

Lors du changement des jantes, 2018, j'ai monté des capteurs made in ali et ils sont toujours OK pour un prix défiant toute concurrence comme on dit

Message par **corand** » 18 mars 2023 23:36

Odeur de brûlé et fortes vibrations de la roue avant droite. Arrêt immédiat pour aller voir. Disque de frein brûlant. Avant tout risque de feu je fais refroidir avec 20 litres d'eau.... pschhhitttt.
Trajet jusqu'au garage du coin et verdict : piston bloqué. J'ai roulé 30 km sur autoroute en forçant sur la roue qui est freinée au max. ... sans m'apercevoir d'une résistance inhabituelle au roulage ! Elle a du couple cette JK.
Elle a un coût aussi car la facture risque d'être salée : nouveaux étriers + flexibles de freins + disques et plaquettes.
J'attends mardi ...

Message par **Domiwan** » 19 mars 2023 07:56

Et bien dit donc

il y en a ici qui ont juste changé le piston et les joints, ça coute moins cher, tu pense que c'est suffisamment abimé pour être obligé de changer l'étrier complet ?