JeepMania

Bonjour à tous,

voici la belle 1er pbl elle ratatouille grave, l'essence est propre, donc démontage du carbu, et effectivement la menbrane de la pompe de reprise est déchiré donc kit de réparation commandé chez RBS
mon dieu mais qu est ce que c 'est ce carbu, jamais vu autant de tuyau anti pollution, quelle horreur

inspection du chassis, franchement très sain fixation arceau un peu rouillé mais convenable dessus et dessous c est un peu plus attaqué a l'avant coté conducteur, je m'occuperai de ça demain dès que j'aurai mon kit de réparation je continuerai le gros entretien, huile filtre et carbu

j'ai la shampouineuse pour faire les sièges et le produit pour faire le tableau de bord et l'arceau

je vais commencer light pour les modifs , je fabriquerai des jumelles +2" demain et j'ai trouvé des jantes avec des pneus en 31
je verrai après montage si ça suffit ou s'il faut prendre un body lift 1", et l'année prochaine à un kit +4" skyjacker et des pneus en 33
et après sans doute un allumeur HEI et un kit weber 38/38 une chose a la fois, d'abord la faire rouler convenablement et faire les modifs light

@+ pour de nouvelles aventures
dj

Sympas, avec un peut de boulot pour occuper ces Week End

Un petit peu de taf pour que vous fassiez connaissance, normal quoi !
Pour le système anti-pollution, sur mon CJ j'ai tout viré et avec le C99 elle passe le CT haut la main . avec le 38 + un HEI ça va la rajeunir !
Bonne continuation et n'hésites pas à mettre des photos !!

Il faut déposer l'arceau et inspecter ENTRE l'arceau et le plancher, puis déposer l'enrouleur de ceinture et inspecter la zone là où la vis torx viens se loger dans la double cloison

Faut prendre soin des mamies : elles le rendent bien ....bon taf

Et garde tes jantes d'origine! Souvent passées à la trappe sur le modèle sahara des YJ

elle est sympa


un peu de soin et ce sera vraiment propre

j'aime beaucoup la console centrale en cuir
et les ailes avant sans verrues (cligno europe)

je m'installe, vivement la suite

travail du jour :
démontage de l'intérieur, petite déchirure au plancher a la fixation arr du siège, une petite soudure et c'est ok, au niveau de l'arceau rouille très superficielle j'ai remonter l'arceau bien gratté nettoyé et remis un coup d'antirouille en dessous : j'ai aussi fabriqué mes jumelles +2" le résultat est pas mal
et j'ai terminé par un peu de déco jantes, petit liseret doré pour être raccord au liseret du sahara demain j'aurai mon kit carbu et ma peinture, ça me permettra d'avancer sur d'autres travaux
sinon bcp de petites pièces a démonter et a repeindre en noir, mais dans l'ensemble je suis assez agréablement surpris par le bon état général

merci à tous pour vos messages,
oui je garde mes jantes d'origines, je dois m'en occuper elles sont piquées de rouille, mais ça devrait être récupérable
suite demain soir, si j'ai un peu de temps

Une bonne et saine occupation

petite question, la boîte de vitesse pour une yj 4.2 de 88 c'est bien une peugeot ba 10/5 ?????, ou une ax-15

merci d'avance

Ba 10/5