Mon Jeep ZJ à moi

[bill]

Dis Moi tu dors la nuit

[jomrsv]

J'adore la bricole (et la mécanique, la soudure,..).
Je m'arrête quand je ne vois plus rien (ou si ma femme me crie dessus, mais c'est rare).
Si j'avais des yeux de chat, je bosserai la nuit aussi

[jomrsv]

,
Aujourd'hui, soudure et mise en place de la ligne d'échappement.
L'ancien proprio a mis un Flowmaster sur le 4x4. Le tube d'échappement avait été coupé en petite morceau, il a fallu que j'en rachète un autre.
Mais il me manquait un morceau de tuyau car le Flowmaster est plus court que le silencieux d'origine: donc commande d'un petit morceau de tube également.
Et une fois tout réceptionner, une petite soudure, un ou deux colliers, on aligne tout ça et hop, un truc en moins à faire

[badboy]

encore une bonne chose de faite

[jomrsv]

En ce jeudi après-midi, on reste un peu dans la soudure.
J'ai commencé à faire mes pattes de fixation du futur pare-choc arrière.
On prend de la ferraille de 4mm (ou plus si on veut faire une version tank) et de préférence du carré (rectangle si vous voulez) creux (c'est plus résistant et moins lourd).
On prend les mesures des anciennes pattes et on fait les mêmes mais en beaucoup plus costaud.
On soude des écrous pour ne pas être comme un CO. lors du montage (et oui, la clé à l'intérieur des longerons, elle passe pas...) et on est prêt à tout présenter pour prendre les mesures du futur pare-choc qui va émerger de notre cerveau.
Pas si compliqué en fait, juste prendre son temps... (pas trop quand même...)

[bill]

Tu fais bien de souder a coté de ton bidon d'essence

[jomrsv]

Il est plein, ça craint moins

[bill]

Il est plein, ça craint moins

Tu est trop fort

[jomrsv]

Et oui, c'est quoi le plus dangereux, c'est les vapeurs!!!
Oui, le carburant aussi mais le point éclair selon le carburant n'est pas le même et un récipient plein craint moins qu'un vide.
Après, il n'y a pas de projection vers le bidon, je l'aurai enlever ou sinon...

[bill]

Dés fois on fait les choses , et puis c'est trop tard, dans tous les cas il faut faire attention, mais tu est un Gars prudent
Je suis controlé par l'inspection du travail et la medecine du travail, et je peut te dire que si il voit un bidon (même sans savoir ce qu'il y a dedans a moins de trois mètres de nos postes a souder cela devient vite compliquer pour moi.
D'ou ma remarque peut être

[jomrsv]

Je te comprends, là où je bosse, l'une de mes casquettes est de faire partie de l'équipe sécurité... Je n'ai pas d'excuse, je sais.... Mais bon, connaissant les dangers, je ne pourrai pas du tout travailler dans mon garage.
Donc à la maison, on fait comme on peut et on fait attention.

[bill]

Continue comme çà

[jomrsv]

Bon, alors aujourd'hui pour faire plaisir à Bill, je travaille dehors car il ne pleut pas
Je vous remontre la procédure pour faire un pare-choc mais c'est la dernière fois, ok!!
On commence par prendre des mesures, et on les note. Au pire, on se fait un petit schéma et pour ceux qui ne savent pas faire, ils n'ont qu'à faire un croquis
Ensuite, on prend de la ferraille (pour moi, c'est du 4mm) et on dessine dessus si je puis dire...


Après, on découpe en suivant les lignes à la disqueuse (si vous êtes comme moi à la maison) ou au laser pour les plus chanceux (qui en ont un) ou pour ceux qui amène ça chez une personne qui fait les découpe au laser.
Le but est de ne pas tout découper; et oui, on va être emmerdé pour tout mettre en place après. Donc, on laisse des petits bouts non coupés (à adapter selon la longueur) pour faire du pliage.




On pense aux petites finitions pour que ça rentre presque du premier coup, sans trop être embêté.


Et on n'a qu'à pré-plier avant de le présenter








Et s'il ne pleut pas, je vous montre la suite demain

[teknis]

Ben il est bien parti ce PC !
Demain il pleut pas, alors motive toi !!

[bill]

Rien ne t'arrête , et encore une fois félicitations car tu fais çà avec un outillage assez basique, mais le résultat y est, Bravo