RUBICON du bleu LeCHRIS

[35wrangler35]

Houla pas de bol sur ce coup là

[LeCHRIS]

Non pas de bol en effet, après ça je vais devoir me tenir à carreau avec mon assureur (Je touche du bois...)

Côté morceau de verre ils sont bien localisé au coffre heureusement.

La patte tenais juste légèrement en contrainte le contacteur du dégivrage, ça n’appuyait vraiment pas beaucoup.

RDV demain à 14h, heureusement qu’à mon boulot j’ai un parking souterrain fermé.

[onedays]

tu est sur pour ta réglette ?

[LeCHRIS]

tu est sur pour ta réglette ?

Oui, sure de moi car j’avais fait des essaies et lorsque la patte de maintien appuyait trop je n’arrivais pas à passer le contacteur dessous.
En tout cas le Wire Glue ça fonctionne

[Franck26]

Cette petite odeur de chaud juste avant n'est pas anodine.
Serait il possible que ta résistance dégivrage endommagée est fait un point chaud et fait claquer le verre?
Genre Casse thermique(dilatation compression)

[LeCHRIS]

Cette petite odeur de chaud juste avant n'est pas anodine.
Serait il possible que ta résistance dégivrage endommagée est fait un point chaud et fait claquer le verre?
Genre Casse thermique(dilatation compression)

Mais dans la mesure où j’ai tout de suite arrêté le dégivrage en sentant cette odeur qui pour moi venait du produit que j’ai utilisé pour coller le contact, il n’y avait plus lieu où risque d’endommager quoi que se soit.
Lorsque le dégivrage est arrêté, l’alimentation de celui-ci se coupe immédiatement alors que l’éclatement de la vitre s’est produit 2 min après

[35wrangler35]

Faudrait qu tu mesures la résistance du dégivrage pour voir combien tu as dans les 1.5 ohms
Regardes là j'ai retrouvé un article très bien expliqué
http://pquillon.chez-alice.fr/RestGTT/Degivrage.htm

[LeCHRIS]

Faudrait qu tu mesures la résistance du dégivrage pour voir combien tu as dans les 1.5 ohms
Regardes là j'ai retrouvé un article très bien expliqué
http://pquillon.chez-alice.fr/RestGTT/Degivrage.htm

Super article, merci
J’aurais plus du creuser le sujet au lieu d’y faire à la va vite sans me poser de questions
Par contre impossible de mesurer la résistance comme la vitre partie en morceau, tu veux peut-être que je mesure la résistance de la nouvelle vitre avant qu’ils ne me la posent?

[35wrangler35]

m... j'suis c.. moi j'ai zappé ça moi désolé, à la limite oui mesure ça permettra de garder l'info en stock pour d'autres car c'est un pb qui arrive de temps en temps malheureusement

[Franck26]

m... j'suis c.. moi j'ai zappé ça moi désolé, à la limite oui mesure ça permettra de garder l'info en stock pour d'autres car c'est un pb qui arrive de temps en temps malheureusement

35wrangler35 : Bien vu pour l'article
L'élèc réserve toujours des surprises, surtout les résistances.
Désolé pour celui à qui cela arrive, nous appellerons cela "un cas d’école" un fil peut être ouvert très bonne idée avec ton lien : il faut que cela arrive pour en tirer une leçon.

"Je rebondi sur la vitre aillons arrière en aparté", qui est tenue par les 2 vérins vous connaissez les newtons de ceux ci?
car là aussi attention, ils forcent directement sur le verre....

[corand]

As-tu changé le câblage pour le dégivrage ? Tu as peut-être eu trop de jus, donc surchauffe du verre et éclatement du aux contraintes trop fortes (augmentées par la barrette plastique collée en bas)

[jk69]

Pas de bol pour ta vitre.
Top les améliorations

[LeCHRIS]

m... j'suis c.. moi j'ai zappé ça moi désolé, à la limite oui mesure ça permettra de garder l'info en stock pour d'autres car c'est un pb qui arrive de temps en temps malheureusement

Pas de soucis
Malheureusement pas eu le temps de repasser chez moi car hier je partais pour Strasbourg et à peine rentré aujourd’hui, direction Mondial pare-brise.
Je la mesurerai plus tard

As-tu changé le câblage pour le dégivrage ? Tu as peut-être eu trop de jus, donc surchauffe du verre et éclatement du aux contraintes trop fortes (augmentées par la barrette plastique collée en bas)

Non je n’ai pas touché au fil du dégivrage, pour le coup tout va être changé.
Pour la baguette de protection de la porte du coffre, elle reviens légèrement sur le dedans mais pas de quoi faire exploser la vitre.
Et le fabriquant Bushwacker aurait vite arrêter de le produire.
J’ai trop serré le boulon de la vitre ou j’ai mis ma patte de maintien du contacteur de dégivrage, franchement je ne vois que ça avec l’histoire de mon bricolage avec la colle contact qui a changer la valeur de la résistance du dégivrage.
Tout ça au même endroit en plus et BANG!!!

Pas de bol pour ta vitre.
Top les améliorations

Merci

[onedays]

et du coup elle est changer cette vitre arr?

[LeCHRIS]

et du coup elle est changer cette vitre arr?

Bah même pas!...
Il n’avait pas commandé la bonne vitre et impossible de trouver la référence chez leur fournisseur du coup ils passent par Jeep pour l’avoir mardi en principe.

Sur ce en rentrant j’ai regarder de plus près la baguette plastique que j’ai mise en haut de la porte du coffre et il y avait bien 1 mm qui dépassait, j’ai donc enlevé ce qu’il y avait en trop au cas où.
Du coup seul la porte du coffre viendra appuyer sans contrainte supplémentaire