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M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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je me suis inspiré de patcatkiller , .....
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
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quel patience
good job
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procomp + 2.5" - bodylift 1"- 31 10.5 15 / 8x15 - ponts 4.10 - arbre XL tom wood's
throttle body - collecteur/sillencieux borla - admission direct - injecteurs bosch 4 trous
viewtopic.php?f=15&t=75629
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c'est du bon boulot !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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J' ai fait avec ce que j avais sous la main
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Et je me suis dit , comment un bijoutier ferait lui qui a l l habitude de bosser assis....' d'où l idée de l étau de perceuse fixé à la verticale avec deux serre joint
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Super taf, espérons que ça fasse l'affaire !
- patcatkiller
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Oui ça fera l'affaire ça a fonctionné pour mon Dana 30
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Bonjour Pascal
Ingéniosité, habilité et système D seraient les maîtres mots pour définir la fabrication de la cale à l’atelier du Geotrouvetout.....surtout en cette période difficile où tout est fermé.
Bravo et bonne continuation.
Pour info, j’ai trouve un moyen simple pour éviter des empilages de cales fastidieux à insérer. Je fais usiner une cale à peler ce qui est très pratique et rapide. Il y a en France une Sté spécialisée qui fabrique à la demande
C’est Mecaflash dans le 78. On peut choisir la matière avec fabrication unitaire sur plan. Pas plus cher que d’ importer un empilage de cales de chez RockAuto.
Ingéniosité, habilité et système D seraient les maîtres mots pour définir la fabrication de la cale à l’atelier du Geotrouvetout.....surtout en cette période difficile où tout est fermé.
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Pour info, j’ai trouve un moyen simple pour éviter des empilages de cales fastidieux à insérer. Je fais usiner une cale à peler ce qui est très pratique et rapide. Il y a en France une Sté spécialisée qui fabrique à la demande
C’est Mecaflash dans le 78. On peut choisir la matière avec fabrication unitaire sur plan. Pas plus cher que d’ importer un empilage de cales de chez RockAuto.
- patcatkiller
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Ça c'est vraiment un bon plan
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salut les potes , malgré l'absence de livraison , je continue de cogiter de faire des montages a blanc etc, etc, et je me suis apercu d'une chose c'est que ce montage de moyeux libres va me faire resortir les roues de 25 mm de chaque cote , je suis déjà limite avec des jantes 8x15 avec un ET de -30 je risque d'avoir des problèmes avec la maréchaussée ..;
explication sur la photo on voit le disque d'origine au fond avec devant le montage pour le moyeu
donc à voir au montage ma solution serait de monter des jantes en déport 0 avec pour etre un peu plus dans les clous ,
voila ce qui me plairait bien ,
explication sur la photo on voit le disque d'origine au fond avec devant le montage pour le moyeu
donc à voir au montage ma solution serait de monter des jantes en déport 0 avec pour etre un peu plus dans les clous ,
voila ce qui me plairait bien ,
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- NIKKO
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Aller courage , tu tiens le bon bout !!
Achetez de la qualité , achetez qu'une fois . Achetez le prix , achetez deux fois !
- martini
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Le jeeper est OBLIGÉ d'être ingénieux
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Et pis j adore le look vintage de ces jantes
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- martini
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preparation dana 30 YJ
....un déport d'un inch c'est pas le bout du monde non plus à moins que le visuel te gêne : jai un poil de plus soit un petit 4 cm qui dépasse des flat fenders et pas de soucis : la jeep fait pas ( trop) trafiquée...du moins il me semble
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