preparation dana 30 YJ

Message par **patcatkiller** » 28 janv. 2020 16:29

tu as ça aussi qui peut être facile à mettre en oeuvre

Message par **pascounet71** » 28 janv. 2020 16:35

patcatkiller a écrit : ↑28 janv. 2020 16:24 si tu ne veux pas t'emmerder https://completeoffroad.com/i-21121296- ... t-s01.html

je ne m'ennuie pas ….. j'adore ca …. les trucs ou il faut se defoncer ….. j'adore

Message par **patcatkiller** » 28 janv. 2020 16:38

j'aime bien celui-ci aussi

Message par **pascounet71** » 28 janv. 2020 16:54

il es pas mal celui ci …

Message par **NIKKO** » 28 janv. 2020 17:01

martini a écrit : ↑28 janv. 2020 16:20 C'est pas pour l'extraire....c'est pour le caler : le corps du pont est en fonte élastique : celui qui ne fait pas son calage de couples coniques comme ça est voué tôt ou tard à des emm@rdements dessus....c'est la good procédure !

Ok , je veux bien mais on parle de l'avant ou de l'arriere ?

Message par **djmonster1000** » 28 janv. 2020 17:06

pascounet71 a écrit : ↑28 janv. 2020 16:54 il es pas mal celui ci …

trop facile, en fabrication pour toi

Message par **patcatkiller** » 28 janv. 2020 17:16

pascounet71 a écrit : ↑28 janv. 2020 16:54 il es pas mal celui ci …

je suis d'accord avec toi et en plus vu le bras de levier ça doit être assez facile à manoeuvrer

Message par **teknis** » 28 janv. 2020 17:19

patcatkiller a écrit : ↑28 janv. 2020 16:24 si tu ne veux pas t'emmerder https://completeoffroad.com/i-21121296- ... t-s01.html

500 balles le morceau de ferraille, ça fait cher au kilo !

Message par **patcatkiller** » 28 janv. 2020 18:35

teknis a écrit : ↑28 janv. 2020 17:19
patcatkiller a écrit : ↑28 janv. 2020 16:24 si tu ne veux pas t'emmerder https://completeoffroad.com/i-21121296- ... t-s01.html
500 balles le morceau de ferraille, ça fait cher au kilo !

C'est sûr !

Message par **teknis** » 28 janv. 2020 18:39

Il a raison Pascal de le faire soit même, le plaisir de le réaliser + l'économie effectué !

Message par **P.J.** » 29 janv. 2020 13:28

Pourquoi monter des moyeux débrayables alors qu'en montant un système mécanique de verrouillage/déverrouillage de l'arbre droit, on obtient le même résultat??

Message par **NIKKO** » 29 janv. 2020 13:39

Moyeux débrayés : tes roues entrainent le mécanisme du pont ainsi que l'arbre de transmission .

Il paraîtrait que les pièces internent au pont s'usent plus et entrainerait une surconsommation de carburant .

Personne n'est capable de dire de combien , c'est tellement infime , je laissait les miens verrouillés en permanence.

Message par **pascounet71** » 29 janv. 2020 14:17

le jeeper a qui j'ai acheté les moyeux m'annoncent 3 litres d'economies aux 100 km , il était en 33 avec une yj 4.0

Message par **NIKKO** » 29 janv. 2020 16:30

Tu crois au dernier qui a parlé ?

Message par **pascounet71** » 29 janv. 2020 16:37

franchement je ne sais pas …. le but pour moi est de ne pas entrainer la boite de transfert lorsqu'on est sur les longs trajets routiers du genre chez moi a chambon , ou encore aller jusqu'à Massiac pour le bouclier arverne … j'ai envie de découvrir la France avec cette jeep et pis c'est pas comme si l'essence était chère

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