CHEYENNE YJ

Message par **stephan** » 23 avr. 2006 10:08

je vais bien reperrer ta voiture pour etre sur de ne pas monter avec toi, ton systeme est me semble t'il hazardeux et avec des blocages de pont le hazard ne peut peut pas faire bon ménage ...

Message par **gros** » 23 avr. 2006 10:52

Bonjour
je trouve au contraire l idee geniale,ce blocage par frein.
savez vous que sans blocage ,il existe une technique pied sur le frein pour reprendre l adherence.
Bravo André pour ce systeme a freins separés
MW

Message par **Maxime** » 23 avr. 2006 11:17

elle ne fonctionne qu'avec un glissement

Message par **andre** » 01 mai 2006 04:28

stephan a écrit :
je vais bien reperrer ta voiture pour etre sur de ne pas monter avec toi, ton systeme est me semble t'il hazardeux et avec des blocages de pont le hazard ne peut peut pas faire bon ménage ...

parfois le hazard fait bien les choses...

ce système ne prétend pas remplacer les blocages de différentiel mais est malgré tout une aide certaine pour se sortir d'un croisement de pont...

Message par **claude bourdil** » 01 mai 2006 06:26

alors là .....................................................BRAVO !!!!!
voila un joli post alliant haute technicité et grande déconnade ( excusez moi du terme mais ...)
Encore une fois bravo pour ce post

Message par **Nicolas81** » 01 mai 2006 21:33

Super l'idée des frein séparés

Par contre pour ton compteur de velo (j'a fait pareil!) je te conseille plutot de mettre le capteur au niveau de l'arbre de transmission, en sortit de boite. c'est plus haut et ca evite de tous arracher dans la boue ou autres...

Message par **andre** » 03 mai 2006 11:01

Nicolas81 a écrit :Super l'idée des frein séparés

Par contre pour ton compteur de velo (j'a fait pareil!) je te conseille plutot de mettre le capteur au niveau de l'arbre de transmission, en sortit de boite. c'est plus haut et ca evite de tous arracher dans la boue ou autres...

OK, c'est une bonne idée,

mais compte tenu de la plus grande vitesse de rotation de l'arbre par rapport à la roue, est-ce qu'on peut reprogrammer facilement le compteur ??

Message par **Nicolas81** » 03 mai 2006 13:33

andre a écrit :
Nicolas81 a écrit :Super l'idée des frein séparés

Par contre pour ton compteur de velo (j'a fait pareil!) je te conseille plutot de mettre le capteur au niveau de l'arbre de transmission, en sortit de boite. c'est plus haut et ca evite de tous arracher dans la boue ou autres...
OK, c'est une bonne idée,
mais compte tenu de la plus grande vitesse de rotation de l'arbre par rapport à la roue, est-ce qu'on peut reprogrammer facilement le compteur ??

Oui oui je l'ai fait pas de probleme

Message par **andre** » 16 mai 2006 16:20

SPORT CAGE

j'ai eu beau regarder toutes les jeeps à Chambon,
j'en ai pas vu une avec un arceau comme le mien...
quelqu'un peut me dire s'il est d'origine ou si c'est une
éllucubration du précédent proprio ?......

...en tout cas c'est bien pratique pour faire le singe...

Message par **Lego** » 16 mai 2006 16:44

andre a écrit :SPORT CAGE

j'ai eu beau regarder toutes les jeeps à Chambon,
j'en ai pas vu une avec un arceau comme le mien...
quelqu'un peut me dire s'il est d'origine ou si c'est une
éllucubration du précédent proprio ?......

...en tout cas c'est bien pratique pour faire le singe...

Ca m'a pas l'air d'origine ça, p't'être rajouté pour protéger les passagers arrières...

Message par **delau** » 16 mai 2006 18:32

Sacré prépa, j'avais pas vu ce vieux post et ai loupé la conférence de presse probablement suivi d'une sacré collation pour que tu disparraisse et ne revienne pas dimanche PM!!!
Sinon bien rentré André ?
Mes photos sur la plantade on l'air plus clean que l'année dernière, en progrés constant mais peut s'améliorer?
A+

Message par **Pierre** » 16 mai 2006 22:06

Salut !!!!

Alors, c'était chouette ce chambon nouveau ???

PS : les freins à mains séparés sont une des prépas de bases pour les zukis de trial, ça n'a rien de fantasque

@+

Message par **delau** » 17 mai 2006 09:53

Ohio Limousin, Chambon 2006 était top, de plus en plus délire dans les Jeeps présentent, des prépas bodybuildées jusqu'aux magnifiques anciennes nouvellement si bien restaurées.
Et toi, défection pour cause d'Afrique du Nord ? Sympa ?
Sinon André, ton montage compteur Terabike, est il sans fil ou avec ?
Comme j'en ai quelques un de dispo (vu notre long passé de VTTistes acharnés) dont certain avec cardiofréquencemétre, je vais te copier histoire de voir si le palpitant s'affole proportionnellement avec les difficultés et aux serrements des fesses dans les zones délicates

Message par **andre** » 17 mai 2006 11:21

j'avais pas pensé à çà...trop fort delau...

tiens au fait, j'ai oublié de te rendre le tendeur jaune que tu m'as gentiment prété pour accrocher la barre d'accouplement.
Réclame le moi en 2007 à Chambon...

Message par **andre** » 10 nov. 2006 18:06

rockcrawling de jardin: tentative infructueuse.....

http://www.zippyvideos.com/792163324625 ... _dscn0637/

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