Le chameau de corail40

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LeCHRIS
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Le chameau de corail40

Message par LeCHRIS »

Je suis en 285x70 R17 et Pedalbox en normal aussi et tes conso sont similaires au miennes.
Ça ne fait pas beaucoup de kilomètres par plein c’est clair, à voir avec ta reprog...
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bearnais
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Message par bearnais »

Corail40 a écrit : 07 mars 2020 09:32 Alors à savoir que j’avais la pédales box et une reprog de m... qui me faisait surconsommer et que j’ai pas le pied lourd avec le JK et dernière chose avec les 285x75x17 : en agglomération - 12 à 13l , sur autoroute à 110,120km/h - 11l , en tt c’est plutôt 13 a 14l , j’ai vue une différence en changeant le mode sur la pédales box et en me mettant en mode normal
Avec les 37pouces en mode trail : sur route 15 a 16l , sur autoroute 15l , en gros TT 17 voir ..... si grosse montée et longue
heuu, niveau conso c'est correct je pense, je suis un poil au dessus avec mes 295x70x17, autoroute 110 je tourne à 14,4L, agglo 13.5, et TT je ne compte pas :mdr2: :mdr2:
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onedays
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Message par onedays »

ta conso n'est pas folle vu ta config !!
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Message par tj666 »

:dol: Pas vraiment convaincu ,
Tu as gagné des watts avec la reprog ok peut etre... c'est pas très compliqué avec un turbo diesel(je serais quand même curieux de voir la courbe avec les 37")mais la démultiplication reste la même et les rapports doivent etre hyper hyper longs

Ps ils sont vraiment nuls les ingénieurs chez Jeep ils font des moteurs asthmatique qui consomment un max alors que le premier sorcier venu améliore tout ca en trois clic :bravo:

Pps Dana 30 en effet me suis trompé
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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Message par 35wrangler35 »

Ha oui très jolie courbe bien linéaire sans creux bref du bon boulot
Un truc de bien pour nous c'est que visiblement jeep ne vole pas il y a bien 200 ch en oem
Pour la conso je n'ai jamais fait moins avec une reprogr :pasdac2: mais bon la conso c'est pas mon truc
_____________
[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Corail40
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Message par Corail40 »

bearnais a écrit : 07 mars 2020 09:49
Corail40 a écrit : 07 mars 2020 08:58 Même pas avec c’est PUT.... d’assistance à la c.. il coupe , je lui est demandé si il pouvait me virer au moins l’anti patinage et il m’a dit que c’était pas possible, et pour régler la sensibilité de l’ABS bas c’est sûrement faisable mais un taf trop important avec des résultats trop risqué, donc dans un premier temps il m’a au moins supprimé les codes défauts car j’ai un capteur qui fait des siennes depuis toujours car le même capteur a était changer 4 fois déjà et celui-ci a moins d’un ans ...🤯
Merci pour les compliments 😉
Pour tout couper il faut mettre un bouton magique, qui inhibe toutes les aides, ABS, ESP, .... par contre t'es obligé de couper le contact et de la remettre pour tout retrouver.
Suis preneur d’infos car je peste dessus ....🤬
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Message par Corail40 »

Je n’est pas encore fait la vidange des ponts donc j’ai aucune idée de mes CC , mais je peu te promettre que sa tire pas long !!! Après une mule tu n’en fera jamais un cheval de course sur tout si tu lui met des chaussons de 37pouces au pieds ... après je comprend les sceptiques et c’est cool ça permet d’échanger les avis , mais au final les résultats son là et à la base se n’est pas la puissance que je chercher mais à régler tout mes problèmes moteur et la conso après on Véra dans le temps , pour le moment le véhicule n’a plus rien à voir avec l’ancienne préparation .
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Message par tj666 »

Tes CC ont donc surement été changés par Bumper en même temps qu'ils ont renforcé le pont

Merci pour tes réponses sympathiques et en images , je vois que tu as compris que mes critiques n'avaient rien de méchantes
ca permet comme tu l'as dit d'échanger :bravo:
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Message par Corail40 »

C’est tout l’intérêt d’un forum et de l’intelligence, ça me ferait ch.... de discuter avec des gens qui vont toujours dans ton sens ça permet d’avancer après faut que se soit constructif bien évidemment
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Message par brennos »

:bravo: merci du partage :salut:
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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Message par Corail40 »

Merci à toi 😉
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Message par patcatkiller »

Je ne suis pas trop JK mais celui-ci il me plaît bien
Et félicitations pour les fabrications
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par Corail40 »

Merci patcatkiller
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Message par Corail40 »

Bientôt réalisation d’une nouvelle galerie plus légère , et d’un réservoir additionnel sous châssis , ah et aménagement du coffre car j’en ai mare de l’étagère tiroirs en plastique .
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Message par Corail40 »

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