Le chameau de corail40
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Je suis en 285x70 R17 et Pedalbox en normal aussi et tes conso sont similaires au miennes.
Ça ne fait pas beaucoup de kilomètres par plein c’est clair, à voir avec ta reprog...
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- bearnais
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heuu, niveau conso c'est correct je pense, je suis un poil au dessus avec mes 295x70x17, autoroute 110 je tourne à 14,4L, agglo 13.5, et TT je ne compte pasCorail40 a écrit : ↑07 mars 2020 09:32 Alors à savoir que j’avais la pédales box et une reprog de m... qui me faisait surconsommer et que j’ai pas le pied lourd avec le JK et dernière chose avec les 285x75x17 : en agglomération - 12 à 13l , sur autoroute à 110,120km/h - 11l , en tt c’est plutôt 13 a 14l , j’ai vue une différence en changeant le mode sur la pédales box et en me mettant en mode normal
Avec les 37pouces en mode trail : sur route 15 a 16l , sur autoroute 15l , en gros TT 17 voir ..... si grosse montée et longue
- onedays
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ta conso n'est pas folle vu ta config !!
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Pas vraiment convaincu ,
Tu as gagné des watts avec la reprog ok peut etre... c'est pas très compliqué avec un turbo diesel(je serais quand même curieux de voir la courbe avec les 37")mais la démultiplication reste la même et les rapports doivent etre hyper hyper longs
Ps ils sont vraiment nuls les ingénieurs chez Jeep ils font des moteurs asthmatique qui consomment un max alors que le premier sorcier venu améliore tout ca en trois clic
Pps Dana 30 en effet me suis trompé
Tu as gagné des watts avec la reprog ok peut etre... c'est pas très compliqué avec un turbo diesel(je serais quand même curieux de voir la courbe avec les 37")mais la démultiplication reste la même et les rapports doivent etre hyper hyper longs
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Ha oui très jolie courbe bien linéaire sans creux bref du bon boulot
Un truc de bien pour nous c'est que visiblement jeep ne vole pas il y a bien 200 ch en oem
Pour la conso je n'ai jamais fait moins avec une reprogr mais bon la conso c'est pas mon truc
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Pour la conso je n'ai jamais fait moins avec une reprogr mais bon la conso c'est pas mon truc
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
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Suis preneur d’infos car je peste dessus ....bearnais a écrit : ↑07 mars 2020 09:49Pour tout couper il faut mettre un bouton magique, qui inhibe toutes les aides, ABS, ESP, .... par contre t'es obligé de couper le contact et de la remettre pour tout retrouver.Corail40 a écrit : ↑07 mars 2020 08:58 Même pas avec c’est PUT.... d’assistance à la c.. il coupe , je lui est demandé si il pouvait me virer au moins l’anti patinage et il m’a dit que c’était pas possible, et pour régler la sensibilité de l’ABS bas c’est sûrement faisable mais un taf trop important avec des résultats trop risqué, donc dans un premier temps il m’a au moins supprimé les codes défauts car j’ai un capteur qui fait des siennes depuis toujours car le même capteur a était changer 4 fois déjà et celui-ci a moins d’un ans ...
Merci pour les compliments
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Je n’est pas encore fait la vidange des ponts donc j’ai aucune idée de mes CC , mais je peu te promettre que sa tire pas long !!! Après une mule tu n’en fera jamais un cheval de course sur tout si tu lui met des chaussons de 37pouces au pieds ... après je comprend les sceptiques et c’est cool ça permet d’échanger les avis , mais au final les résultats son là et à la base se n’est pas la puissance que je chercher mais à régler tout mes problèmes moteur et la conso après on Véra dans le temps , pour le moment le véhicule n’a plus rien à voir avec l’ancienne préparation .
- tj666
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Tes CC ont donc surement été changés par Bumper en même temps qu'ils ont renforcé le pont
Merci pour tes réponses sympathiques et en images , je vois que tu as compris que mes critiques n'avaient rien de méchantes
ca permet comme tu l'as dit d'échanger
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C’est tout l’intérêt d’un forum et de l’intelligence, ça me ferait ch.... de discuter avec des gens qui vont toujours dans ton sens ça permet d’avancer après faut que se soit constructif bien évidemment
- brennos
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merci du partage
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JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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Merci à toi
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Je ne suis pas trop JK mais celui-ci il me plaît bien
Et félicitations pour les fabrications
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CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
- Corail40
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Merci patcatkiller
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Bientôt réalisation d’une nouvelle galerie plus légère , et d’un réservoir additionnel sous châssis , ah et aménagement du coffre car j’en ai mare de l’étagère tiroirs en plastique .