Reparation chassis wrangler yj
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Reparation chassis wrangler yj
salut les potes , malgré mon dos un tantinet en vrac (je devrais arrêter le jardinage) , j'ai récupéré cet apres midi , mes pièces pour mon chassis qui n'est pas joli joli ,
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
- pascounet71
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ces jours ci je suis allé récupérer un peu de matériel ,
une gouttiere aux dimensions du chassis en tôle de 3 mm , des bandes de tôles pour renforcer le la pièce à l'endroit de la soudure , des vis M14 en 8.8 , des rondelles épaisses , et pour finir des "écrous" taillés dans du plat de 50x20 fabriqués depuis quelque temps déjà ....
une gouttiere aux dimensions du chassis en tôle de 3 mm , des bandes de tôles pour renforcer le la pièce à l'endroit de la soudure , des vis M14 en 8.8 , des rondelles épaisses , et pour finir des "écrous" taillés dans du plat de 50x20 fabriqués depuis quelque temps déjà ....
Modifié en dernier par pascounet71 le 29 avr. 2020 22:25, modifié 1 fois.
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Récupère aussi du Ferose
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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j'ai trouvé ça chez mon fournisseur de matériel agricole , les paysans s'en servent pour graisser les flèches des chariots télescopiques
c'est Hammerite qui fait ça .... j'ai craqué
ça existe aussi en bidon de 5 litres
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Si il a la qualité des peintures, tu peux dormir sur tes deux oreilles pendant pas mal d'années !
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ca y est ce matin j'ai attaqué mon chassis , on réunit les outils de précisions ,
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et la j'ai eu questionnement je l'enlève , je le laisse , ....
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bon j'ai preferé l'enlever j'ai un peu charogner le support , et le chassis une connerie de débutant confirmé
donc y'a fallu refaire le support je m'y suis attelé en debut de travaux ,
une petite serie de photos pour vous montrer ma réparation
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evidemment ça a ete chanfreiné ...
bon la suite ,
voila le tracé les trous sont la pour bouchonner les renforts interieurs et la partie hachurée ce qui va être enlevé , le travail en fin d'apres midi donne ca , un chassis en fin juste rouille en partie inferieure , y'a un traitement qui a ete fait dedans ...
bon la suite ,
voila le tracé les trous sont la pour bouchonner les renforts interieurs et la partie hachurée ce qui va être enlevé , le travail en fin d'apres midi donne ca , un chassis en fin juste rouille en partie inferieure , y'a un traitement qui a ete fait dedans ...
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tu as enlevé le support pour pouvoir plaquer la tôle en U sur le châssis ? Si c'est ça, tu n'avais pas besoin de rabouter les deux petits morceaux pour retrouver la côte originale car il va falloir que tu le réduises pour compenser l'épaisseur de la tôle en U (je sais pas si tu m'as suivi...)
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Super Pascal, tu fais du bon taf !!
- pascounet71
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teknis,
je vous ai parfaitement suivi cher ami , mon U vient en place du châssis actuel ..; et mes renforts vont être à l'interieur , le but étant de d'avoir un châssis originel pour le contrôle technique
je vous ai parfaitement suivi cher ami , mon U vient en place du châssis actuel ..; et mes renforts vont être à l'interieur , le but étant de d'avoir un châssis originel pour le contrôle technique
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rien que cette partie la , c'est 5 heures de boulot ....
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J'ai compris en voyant ta dernière photo, mais nos messages se sont croisés.
5 heures, t'as bien avancé !
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le plus long a été de percer les trous ..
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