Remorque bantam

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Franck520
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Message par Franck520 »

Bonjour, je vais chercher un remorque de Wyllis.
L un d entre vous as t il déjà travaillé sur ce genre de matériel ?
Je compte la mette derrière le cherokee ou le cj,
Le mieux est de garder un attelage de chantier sur la voiture ou de mettte une gueule de loup classique ?
Sachant que au pire elle verras l Andalousie et les' bardenas , peut être un un peu de bivouac en france l été et un peu de bois et des trajets déchetterie ( surtout !!!)
Avez vous des photos de montages ?
Sinon, au programme : décapage, derouillage, peinture ( orange comme le cj, bleu comme le xj kaki comme l origine ou sable ?) , feux de cj, porte roue sur le timon, adaptation rail moto enduro et support de bâche
Merci
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Moi je la peindrais de la couleur du CJ car c’est derrière celui-ci qu’elle sera esthétiquement le plus à sa place.

Une Bantam derrière un Cherokee c’est un peu anachronique...

Xtrm11 en a refait une en adaptant un attelage à boule en 2016, mais malheureusement les photos ont disparues avec la fermeture de l’hébergeur de l’époque.

viewtopic.php?t=64639

En voici une malgré tout je crois:
A9718454-7927-4544-91D2-815F2646B93D.jpeg
Fred_4WD
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Message par patcatkiller »

Salut
Sur la mienne j'ai gardé l'anneau j'aime bien le concept c'est rustique
Si tu la tracte derrière le Cherokee tu peux comme sur la mienne monter les fusées d'un pont avant comme ça tu as les mêmes roues
Par contre si c'est le CJ qui tracte c'est le bon entraxe pour les roues
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par Scalou&Stéphie »

un ensemble de même couleur à plus de gueule
ça donne ça à bardenas
IMG_20191016_210217_920.JPG
]cj7 2,1 TURBO diesel 1984
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guydred
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Message par guydred »

sur d'autre forum qui parlent de remorques Bantam ou assimilées Mxxx. il semble que les forces de l'ordre soient peu ouvertes à l'utilisation des attelage de chantier (hormis vhl de chantier ) et de l'anneau d'origine.... et la tête de lapin étant un "bricolage" sans être péjoratif.

après c'est comme toutes les modifs sur une jeep.... :siffleur: :siffleur: :siffleur:
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Message par patcatkiller »

Jamais eu de problème avec les FO a propos de la remorque !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par NewJeeper »

patcatkiller a écrit : 17 mai 2020 14:20 Jamais eu de problème avec les FO a propos de la remorque !
Patience... :siffleur:
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YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
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Message par Scalou&Stéphie »

NewJeeper a écrit : 17 mai 2020 14:27
patcatkiller a écrit : 17 mai 2020 14:20 Jamais eu de problème avec les FO a propos de la remorque !
Patience... :siffleur:
moi non plus
j'ajouterai les pare cycles ...... un jour peut être
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Message par guydred »

Scalou&Stéphie a écrit : 17 mai 2020 14:45
moi non plus
j'ajouterai les pare cycles ...... un jour peut être
En réception (homologation) CE, le part cycliste n’est plus nécessaire et le constructeur est libre de la mettre ou pas.

En réception France c'est nécessaire. Comme beaucoup de choses la France rajoute sa couche à chaque décision européenne.

de plus comme cela n'existait pas à l'époque "d'homologation" de ces remorques ce ne devrait pas être imposé. comme les ceinture de sécurité sur un vhl d'avant 1968.
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Franck520
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Message par Franck520 »

C est encore la jungle réglementaire ...
Merçi a tous
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Message par Domiwan »

Sur ma remorque c'est un essieux arrière de Simca 1100.
Entièrement fabriquée maison dans les années 70, remontée du sud par l'ancien propriétaire qui voulais la jeter à la déchetterie.

20170826_165158.jpg
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Message par 35wrangler35 »

Une modif du système d'accrochage me semble pas mal car l'avantage c'est que tu peux l'accrocher à n'importe quelle voiture
Un exemple qui me plait bien
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 74364.htm/
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[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
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Message par Franck520 »

il est bizarre ce montage ...
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Message par 35wrangler35 »

Oui ca fait très mastoc
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Message par guydred »

Ça doit amputer une partie du poids autorisé de la remorque... :reflexion: :reflexion:
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