Tentative de sauvetage (récit et photos)

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Guillom
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Tentative de sauvetage (récit et photos)

Message par Guillom »

Bonjour à tous,

Cela faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum, et pour cause...
J'ai remis sur la route puis vendu un XJ 3 portes il y a 3 ans, et j'y ai pris beaucoup de plaisir.

Aujourd'hui je m'attaque à une version 5 portes, 2.1TD, gris et bordeaux. Je ne sais pas encore si je vais le garder ou le vendre une fois fini...

Etat des lieux : Carrosserie extérieure correcte (pas défoncée, une porte mastiquée)
Siège passager manquant, et conducteur cassé/re-soudé (poubelle)
Moteur remplacé, fonctionnel mais des fils et durites qui trainent
Les éléments à dépression fonctionnent, les bonbonnes sont débranchées
Les deux infiltrations d'eau habituelles : fusibles et ventilateur
Du coup, électricité défaillante en grande partie

Et, le best-of, le plancher qui est venu en enlevant les moquettes... :shock:

Le simple projet de remise en route se rapproche doucement mais sûrement de la restauration.
A faire : Remplacement des planchers pourris, protection, peinture intérieur/extérieur chassis, réfection du ciel de toit (disparu...), sablage et peinture des trains/ponts, compartiment moteur(?), bref, de quoi s'occuper un moment.

Des photos dès qu'elles sont hébergées...

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Modifié en dernier par Guillom le 25 juil. 2020 11:31, modifié 1 fois.
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Message par Guillom »

La moquette du coffre retournée
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En dessous de la moquette
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Plancher conducteur
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Plancher passager (le seul sauvable)
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Modifié en dernier par Guillom le 25 juil. 2020 11:48, modifié 1 fois.
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Tentative de sauvetage (récit et photos)

Message par jeeper85 »

perso , impossible de voir tes photos :paspossible:
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WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
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Message par Guillom »

On passe aux choses sérieuses !!
N'ayant jamais effectué ce genre de travaux, j'y vais très progressivement, l'idée étant de ne pas abimer les éléments de renforts (poutres, etc...), et de conserver si possible les parties complexes (bosses sous la banquette par exemple)
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La partie la plus critique, émiettée jusque sous l'angle de renfort. Je ne sais pas trop comment m'y prendre, si quelqu'un a des conseils, je suis preneur
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Donc découpe le long des renforts ou ailes, puis "sautage" des points de soudure au "burin plat" (ciseau à bois pour moi...)

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Voilà, c'est long, fastidieux, mais nécessaire.

La suite plus tard...
Modifié en dernier par Guillom le 25 juil. 2020 11:54, modifié 2 fois.
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Message par jeeper85 »

toujours pas possible de voir tes photos :ooo
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Message par Guillom »

Ha mince. Elle sont hébergées sur onedrive, je les voyais en aperçu...
Bon bah, à démonter - à repeindre comme on dit :mrgreen:
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Message par Guillom »

Voilà !!! :D
Photos hébergées sur hostpics, ça devrait mieux marcher
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Tentative de sauvetage (récit et photos)

Message par Domiwan »

Donc encore plus abîmé que le mien !! :paspossible:

N'hésite pas à contacter Offroad44 qui est en train de se débarrasser de pas mal de pièces de XJ, il a un post pour ça sur le fofo.
Je pense qu'il a encore de la tôlerie chez lui (Maine et Loire) donc pas si loin de chez toi.

Je lui ai déjà piqué des morceaux de tablier et de fond de caisse, et il me fournis la plupart de mes pièces.
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par NewJeeper »

Bon courage!
J’aimerais avoir le temps et les compétences pour ce genre de travail. :bravo2: :bravo2:
YJ 2,5l 1992 Noire, type Pretty Woman. Vendue.
YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
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Message par bill »

Quel était sa région d'origine ?
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JK Sahara bleu de 2011, ne sera jamais à vendre !!!!
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Message par Guillom »

Acheté entre Orne et Sarthe (région du Perche), l,ancien proprio l'avais depuis 2013. Avant, je ne sais pas
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Message par maclauriver »

Quel courage, simplement magnifique le desosage, quelle patience.

J'ai pas mal de pièces XJ, y compris une caisse..... ( MP)
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Message par golden39 »

Voilà un désossage dans les règles de l'art, sans abimer ce qui se trouve dessous.
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Message par Guillom »

Merci pour ces plaisants commentaires.
D'habitude j'achète une voiture pour laquelle le proprio ne veut plus faire de frais, je la retappe et la vends.
Des fois j'y laisse des plumes, des fois je gagne😁.
Là, je me suis un peu emballé, mais je crois que même en ayant vu le problème, je l'aurais prise. J'aime cette voiture, j'ai déjà eu un 3 portes. Et son prix dérisoire fait que ça vaut quand même le coup, parce que les éléments ne valents pas cher et que la valeur ajoutée finale, c'est le travail que je fais dessus.
C'est un vrai plaisir et une vraie fierté. "C'est mon piano à moi".
Le projet est un peu ralenti par des changements personnels, mais pour satisfaire vos curiosités et mon plaisir, je vous mets quelques photos
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Message par Guillom »

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Tout allait bien quand soudain!!!
La boulette, j'ai sous-estimé l'arrondi que formait le plancher...il manque jusqu'à 1cm!
Tant pis... je veux bien être patient, dépenser 25€ dans un bout de ferraille ne m’effraie pas, mais là, j'y ai passé trop de temps pour recommencer (oui, même s'il le plus gros est fait et qu'en plus la correction est sous mes yeux)
Et en écrivant ça je me dis pourquoi pas... :mdr2:

Alors : rafistoler ou recommencer ?
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