Merci martini à m... je touche du bois pour moi ou alors j espère que tu auras trouver la solution d ici là pour la partager hihihimartini a écrit : ↑28 déc. 2020 18:51 J'ai viré les tambours qui sont dedans : au bout de 6 mois j'ai une semelle qui s'est dérivetée...j'y ai fait un point de soudure pour la tenir en place quelque temps...le temps de cogiter au montage d'un frein a main full hydro ... Sinon to post est agréable et toutes ces pièces neuves, bien propre, sans cambouis que c'est beau
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Et me suis occupé de la protection tôle du réservoir
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@herve25000 : l'histoire des garnitures de tambours : ....c'est de l'histoire ancienne, ça remonte à 3 ans il me semble : depuis j'ai refait mes lignes de frein en aviation et via un système de palan qui inverse le sens de poussée jai monté un maitre cylindre Wilwood qui est actionné par le levier de frein d'origine et qui serre les étriers
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ha ok.a l occaz tu pourra mettre quelque photos pour que je vois a quoi ça ressemble car je c pas si c est possible mais j aimerai bien mettre un frein de parking central plutard quand je serai au montage de la caisse biensur si ça peut me donner des idées
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Bonjour un pti passage vite fait au dépôt pas pu résister à rester tranquille allez je m assois 3 minutes devant elle prend la disqueuse et hop opération de la gangrène
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Demain carton ciseaux et préparation des gabarits
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bonjour y a une promo ce jour donc j ai une question quelle est a votre avis en faite es ce que comme on dit qui peu le plus peu le moins et un bon choix ou le court est vraiment dédié a du franchissement ou autre?
Kit Slip Yoke Mega Short + Arbre à double croisillons arrière pour NP231 Jeep Wrangler YJ et TJ
ou juste partir sur ça
Arbre à double croisillons arrière renforcé pour Jeep Wrangler YJ 3" à 6"
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Bonsoir à tous quelques nouvelles de l avancement de la rénovation.
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bon dois avoir un bug les autre photos ne s affiche pas
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