Et voilà Paul !

Message par **35wrangler35** » 20 févr. 2021 09:11

sur par rapport au jku

Message par **Dan46** » 20 févr. 2021 11:12

Oui, mais, n'oublie pas que je pratique l'éco conduite depuis 40 ans !...

Ce qui m'a attiré sur cette voiture et a dirigé mon choix, c'est le gros couple qui se situe de surcroit assez bas (1 600t).
De fait, quand on accélère modérément et si on relâche la pédale d'accélérateur à 1 800/2 000t, on fait passer le rapport supérieur. Remarque, on peut également le faire avec la boîte séquentielle aussi...

Je peux ainsi être déjà en 4ème à 50 en ville et la 5ème passe dès 70 km/h sur le plat. Et vu le couple, le régime peut parfois descendre à 1 200t et remonter sans descendre un rapport si on a le pied comme une plume sur la pédale de droite... Toute une science acquise au fil de nombreuses années !

Mais tout ceci reste à confirmer quand je pourrais "vraiment" faire de la route...

Message par **Domiwan** » 20 févr. 2021 11:15

Sur le JK, à 50 tu est en 3ème, et l'overdrive ne passe qu'à 90 km/h
Autant dire qu'avec la nouvelle règlementation des 80 km/h ........... elle reste en 4

Message par **Dan46** » 20 févr. 2021 13:26

C'est pour cela que uand j'avais vu la fiche technique du WH et de sa boîte de “seulement“ 5 rapports, ça m'a tout de suite intéressé !

Faut dire qu'en plus, l'autoroute et moi, ça fait deux !... Et quand je la prends (tanné par ma femme !!!), j'attends qu'elle s'assoupisse pour redescendre à 110/120...

Sur mon ex E38 730D qui avait également un 6 (en ligne, lui) de 3 litres et une boîte auto à 6 rapports, par chez moi, je ne dépassai pas la 5ème et encore, il fallait des bouts de ligne droite conséquents, ce qui n'est pas la caractéristique première du réseau routier d'ici !...

J'ai eu aussi un Qashqaï 1.6 dci 130 cv BM 6. Pareil, toujours en 5.

Message par **Dan46** » 19 avr. 2021 18:16

Après le premier lavage depuis début décembre, cet après-midi :

Message par **NicoJPW** » 19 avr. 2021 21:57

Ça brille....

Message par **Domiwan** » 20 avr. 2021 07:08

Elle est nickel !! tu vas pouvoir le resalir !!

Message par **Dan46** » 20 avr. 2021 12:04

Domiwan a écrit : ↑20 avr. 2021 07:08 Elle est nickel !! tu vas pouvoir le resalir !!

Message par **Dan46** » 17 mai 2021 16:53

'Tite question les amis à propos des appuie-têtes...

J'ai bien trouvé à la page 41 du manuel comment les régler en hauteur, mais rien concernant la possibilité de les retirer.

Je m'explique, j'ai des housses de sièges comportant, sur la partie dossier, deux ouvertures permettant le passage des 2 supports de l'appuie-tête.

J'ai beau appuyer sur le bouton, je ne peux aller au-delà de la position haute maximum. Est-ce normal ?

De même, et vu qu'on roule à 2 le plus souvent, je pensais retirer les appuie-têtes arrière pour gagner en visibilité. Là encore, il bascule quand on abaisse le dossier pour mettre en break, mais, apparemment, impossible de les retirer.

Je ne sais pas m'y prendre ou, ils sont définitivement en place ?

Message par **Dan46** » 25 mai 2021 13:39

Ce matin, vers 11h30, j'ai voulu démarrer "Paul" pour partir en course.

Je suis surpris, le siège s'avance, mais plus lentement que d'habitude... Les rétros se déploient et les essuie-glaces se mettent en route très lentement. Tous les voyants s'allument.

Je tourne la clé, et là : rien ! Un petit clic-clic qui fait clignoter les voyants, mais le démarreur ne se lance pas.

Serait-ce la batterie ?...

Message par **Domiwan** » 25 mai 2021 13:51

Il y a des chances malheureusement.

Message par **Dan46** » 25 mai 2021 14:17

Chance est le mot, Domiwan !

Je préfère que ça m'arrive ici, à domicile qu'au camping à Oléron ou en Bretagne chez ma fille !...

Je confirme tout à l'heure !

Message par **Dan46** » 25 mai 2021 17:46

Et voilà, batterie neuve en place !

Avec à la clé re-programmation des stations de l'autoradio, des réglages de sièges, etc...

Mon mécano m'a indiqué que la tension de la charge d'alternateur est de 13,6 V. C'est bien ?...

Message par **barthabas58** » 25 mai 2021 17:57

Tu es sûr qu'elle est morte, pas déchargée? Pour l'alternateur c'est pas mal.

Message par **Dan46** » 25 mai 2021 19:00

barthabas58 a écrit : ↑25 mai 2021 17:57 Tu es sûr qu'elle est morte, pas déchargée? Pour l'alternateur c'est pas mal.

Oui, je pense. Il y avait écrit 2018 au feutre dessus, mais le garagiste m'a montré qu'elle ne correspondait pas au modèle indiqué. C'est celle qui était sur la voiture quand je l'ai achetée. Il faut aussi préciser qu'elle est restée 3 mois au total en stockage divers avant de tourner. Début décembre, je l'avais remise en charge et je l'ai également refait les deux fois qu'elle dormait au garage pendant le confinement...

D'autre part, il y a 15 jours, la voiture étant resté une nouvelle fois une dizaine de jours à l'arrêt dans le garage, j'ai rebranché mon chargeur pour lui remettre un p'tit coup la veille de la sortir. J'ai été surpris de constater que le chargeur s'est allumé sur la première LED rouge, ce qui veut dire, batterie déchargée. Il a fallu 18 heures pour que la LED verte (batterie pleine) s'allume...

J'en ai déduit que cette batterie avait pris un bon pèt'...

En tout cas, je sais maintenant d'où je pars sur ce plan. Ceci dit, merci pour ton avis sur la tension. Je pensais que ça devait dépasser les 14 V...

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