Restauration Jeep YJ Islander 1989

[Tatavemtr]

Avec mon cousin, on a fait la vidange de la boite de vitesse, changé le filtre, mais après remontage cela fuit énormément, je pense que l'on a trop serré le joint en caoutchouc. Avez vous des astuces pour que cela ne fuit plus ? j'ai une boite auto 999

Pour les fuites, j'utilise de la loctite 5923, ça adhère fort et ça reste élastique et collant, même après des années...

[Grojules]

tu mets quand même le joint caoutchouc ?

[Tatavemtr]

Je voulais un peu de conseils, je me disais que j'allais finir par couper la tête de la vis ? qu'en pensez-vous

J'aurais tendance à couper l'écrou...


C'est bien, tu as enlevé les culbuteurs pour t'affranchir des contraintes des ressorts

[Tatavemtr]

tu mets quand même le joint caoutchouc ?

Oui

[Grojules]

tu mets quand même le joint caoutchouc ?

Oui

Merci

[Tatavemtr]

Pour remonter mon carter de pont, c'est ce que j'ai utilisé...

viewtopic.php?p=1104178#p1104178


Et j'en utilise beaucoup sur tous mes ensembles mécanique...
( Et au boulot aussi... )

[Ghjallone]

en même temps que cette vidange, on a voulu vidanger et changer le joint du carter moteur et en démontant on a aperçu un peu de mayonnaise. du coup on a commencé à déculasser pour refaire le joint de culasse et vérifier la culasse. il y avait un peu de mayonnaise aussi dans le cache culbuteur.

j'ai réussi à enlever 13 vis sur 14 en suivant le sens inverse du montage suivant la préconisation de la doc Jeep. mais la dernière vis ne veut pas venir.

20220123_092722.jpg

J'ai essayé de la noyer avec un petit barrage en pate à modeler pour faire une cuvette. j'ai mis du dégrippant pendant 1 semaine, mais elle ne veut pas venir. j'ai aussi essayé de chauffer mais cela ne veut pas non plus. je suis en train de massacrer ma douille et la vis.

Je voulais un peu de conseils, je me disais que j'allais finir par couper la tête de la vis ? qu'en pensez-vous ?

Je pense que tu devrais essayer à la clef à choc, si ce n'est pas déja fait.
Et si ça ne marche pas, essayes de chauffer le boulon au rouge, au maximum (en protégeant les ressorts de soupape bien sur). Le filetage est loin de la tête, avant d'arriver à chauffer la rouille il va falloir y aller!

Sinon couper le boulon, oui en dernier recours je pense que c'est une solution.

[Grojules]

C'est bon la culasse est déposée. J'ai coupé le boulon et la vis c'est devissée toute seule ensuite. Merci pour les conseils.

[Grojules]

Salut,
j'ai un petit problème, j'ai commandé des vis neuve et je viens de les recevoir, et malheureusement, les vis ont un diamètre plus grand.

est ce vous avez dejà eu le cas ? si oui quelles sont les références des vis d'origine ? car j'ai commandé avec le catalogue des pièces de 1987 à 1990, mais j'ai pense que mon moteur 4.2l vient d'une CJ de 1983. est ce vous auriez le catalogue des pièces des CJ ?

Taille de la vis neuve référence J4007308 ou J4007307

Taille de la vis d'origine sur mon moteur

[Grojules]

Bonjour tout le monde des News de la jeep après une longue pose moteur reculassé. Électricité fiabilisée alternateur et batterie neufs. On a eu du mal à la rendre étanche mais il me reste une fuite sur la boîte auto au droit du joint de sélecteur de vitesse.

[Domiwan]

Tu as bien avancé !

[Loïc]

Les veilleuses ?

Bienvenue et bon courage pour la suite

[Grojules]

Les veilleuses ?

Bienvenue et bon courage pour la suite

j’ai pas compris les les veilleuses ?

[Loïc]

Je parlais de l'alarme veilleuse allumées sans contact. En fait j'étais pas loin.
Super boulot ça avance vite

[Grojules]

Ah oui au début que j’ai eu la jeep je me demandais d’où cela venait