The white JKU of lolo

[Phif31]

Superbe

[paj'heros 30]

aujourd'hui dépose de la grosse gamelle qui sert de silencieux, en fait le son est le même avec ou sans mais ca allège l'arrière et ca libère de la place
par contre j'en reviens pas de l'etat de l'interieur de la tubulure d'echappement il est comme neuf je sais pas si c'est le FAP qui arrete tout mais c'est impression sur un 4x4 de 120 000 kms.

IMG_20210224_111305_resized_20210224_070426390.jpg

c'est aprem geometrie a l'ancienne avec la corde chez mon petit mecano et ca tire plus a droite

et pour finir la journée sous ce beau soleil j'ai lave le 4x4 suite a la pluie de boue de lundi.......il est tout beau maintenant

IMG_20210224_171620_resized_20210224_070425834.jpg

@+
lolo

Il a un rehausse de combien le JKU

salut

il a une rehausse de 2.5" Metalcloak et des 315/70/17 en pneu

@+
lolo

[paj'heros 30]

dépose de la grosse gamelle qui sert de silencieux

C'est bien ça ! Et tu a mis quel genre de tube à la place ?

salut

pour l'instant j'ai rien mis et je crois que ca va rester comme ca car aucune résonance dans la caisse et comme dis plus haut pas plus de bruit et du coup la sortie se trouve encore plus haute que l'origine en cas de passage dans un gué.

@+
lolo

[Domiwan]

Pas contre au CT ils vont dire qu'il manque un bout. ??

Si tu rajoute un tube jusqu'à l'arrière ils pourrons pas signaler grand chose.

[35wrangler35]

il a une rehausse de 2.5" Metalcloak et des 315/70/17 en pneu

Ca lui va super bien j'adore

[steph85]

il a une rehausse de 2.5" Metalcloak et des 315/70/17 en pneu

Ca lui va super bien j'adore

Ce qui est étonnant c est que d habitude quand il y a une rehausse il y a du jour entre l aile avant et le parechoc mais la rien?? C est des cales?

[paj'heros 30]

Non ressort amortisseurs.
Il y a un jour si tu mets un body lift et que tu rehausse la caisse par rapport au châssis.
Dans mon cas tu rehausse l ensemble.

@+
Lolo

[paj'heros 30]

Pas contre au CT ils vont dire qu'il manque un bout. ??

Si tu rajoute un tube jusqu'à l'arrière ils pourrons pas signaler grand chose.

Suffit d être bien avec son contrôleur
puis quand plus rien est d origine c est pas le tuyau d échappement qui va te recaler si tu tombes sur un c..

@+
lolo

[guydred]

Rouler sans la sortie qui ressort à l arrière ça risque pas de faire des retours de gas et d'odeurs ? En ce moment c'est pas trop gênant mais en été fenêtres ouvertes ou decapoté ça peut-être gênant non ?

[paj'heros 30]

Rouler sans la sortie qui ressort à l arrière ça risque pas de faire des retours de gas et d'odeurs ? En ce moment c'est pas trop gênant mais en été fenêtres ouvertes ou decapoté ça peut-être gênant non ?

Je vais vite être fixé il commence à faire beau

@+
lolo

[guydred]

Rouler sans la sortie qui ressort à l arrière ça risque pas de faire des retours de gas et d'odeurs ? En ce moment c'est pas trop gênant mais en été fenêtres ouvertes ou decapoté ça peut-être gênant non ?

Je vais vite être fixé il commence à faire beau

@+
lolo

pourvu que cela dure

[Domiwan]

pourvu que cela dure

Yes !!

[paj'heros 30]

voici quelques photos de la rehausse de 2.5" Metalcloak true dual rate, deja la qualité du matos ca respire le serieux de fabrication et cela semble surdimensionné par rapport a l'origine.

l'ensembledu matos pour l'arriere

une fois l'origine deposé

difference de debattement origine /MC

apres remontage de la rehausse

difference origine/MC des ressort avant

difference origine/MC amortisseur avant

changement tirant de pont superieur

relocalisation de la fixation basse de l'amortisseur

il manque les biellettes de barre stab reglable et deconnectable et la barre panhard reglable avant car j'ai pas de photos

voici le resultat avant/apres

avant

apres

pour ce qui est du comportement routier c'est meilleur sur de la bonne route meilleure tenue de route en virage, par contre sur mauvaise route c'est beaucoup plus ferme mais je pense que c'est normal car j'ai roulé a vide quand il y aura les PC en acier l'amenagement et la tente de toit le comportement sera meilleur.

ou je suis bluffé aussi c'est le silence des COPPER STT PRO par rapport au BF KM2 on ne les entend pas jusqu'a 110 km/h et apres c'est pas tres bruyant non plus.
la monte en 35 fait tiré plus long que l'origine mais rien de désagréable a la conduite et le plaisir est toujours la . par contre dans les cols de montagne la boite auto se perd un peu dans les rapports et il vaut mieux passer en séquentiel pour retrouvé de l'agrément de conduite

bonne satisfaction aussi au niveau conso je suis parti en auvergne le we dernier par de la route nationale et départementale et une 20aine de kms d'autoroute et la moyenne a ete de 11.3 l ce qui est plus que raisonnable venant d'un V8
pendant le we j'ai pris des chemins de la petite route de montagne et la conso est montée a 12.4 l.

voila pour aujourd'hui bon we a tous

@+
lolo

[35wrangler35]

La vache la longueur des new ressorts tu as pris un compresseur de ressort pour le montage?

[paj'heros 30]

Non en baissant le pont à fond ça passe bien pour le premier côté en forçant un peu pour le second
@+
lolo