Freins à disques arrières cj7

Message par **teknis** » 20 déc. 2020 08:12

Je pense plutôt à une différence d'épaisseur de ta cale(photo) par rapport à la flasque de frein originale, car là on parle en 1/10 .
Les cales pelables de réglages sont vraiment fines, ça se joue à pas grand chose pour obtenir le bon réglage ( entre 0,10 et 0,20 en réglage final), d'où m'on interrogation première à savoir, la côte EXACTE en inches de cette tôle pour pouvoir en acheter un morceau ...

Message par **teknis** » 20 déc. 2020 08:58

Regarde la subtilité qu'il y a entre l'épaisseur des tôles US(inches) et Européenne(mm), donc quand tu dis que les cales que tu as font 2mm, c'est donc, ou des 13 ou des 14 gauges, mais entre les deux cela fait 0,381 dixième de différence(presque 4/10ème !) et le jeu pour la précontrainte à respecter est compris entre 1 et 2/10ème...
https://www.custompartnet.com/sheet-metal-gauge

Message par **Scalou&Stéphie** » 20 déc. 2020 15:55

Tout revérifier de nouveau , épaisseur , même étaler toutes les pièces
Je pense que c'est à ce moment là que j'ai vu la c... dans le potage

La cage du roulement rentre dans la cale

Voilà , yapluka refaire deux cales de 57 mm intérieur et pas 65 et le montage pourra continuer

Message par **teknis** » 20 déc. 2020 19:11

Cool, c'est repartie !!

Message par **Scalou&Stéphie** » 21 déc. 2020 20:32

Ça avance bien , arbres remontés avec une précontrainte au top

Disques installés , il a fallu les repercé pour les goujons un poil plus gros
Installation des étriers
Tuyau de frein refait à neuf , raccord 3/8 x24 court non décolleté côté té et 10x1 long décolleté côté flexible d'étrier
Y a encore à contrôler l'étanchéité des raccords ,. un léger voile sur le disque gauche
Un peu d'huile dans le pont et je passe au essai

Reste encore le frein à main (a pied) , les câbles sont prêts à être remonter
Juste 2 manchons pour rallonger la gaine à fabriquer

Message par **jk69** » 21 déc. 2020 20:42

Que dire

Message par **teknis** » 22 déc. 2020 17:43

Super taf, j'attend avec impatience tes premières impressions !!

Message par **zoz** » 22 déc. 2020 18:03

C'est bo, c'est mécanique, ça va le faire...

Message par **Scalou&Stéphie** » 22 déc. 2020 20:33

Merci les gars , mais y a de quoi péter un câble

Ça tombe bien ça ! Les câbles de frein de parc
C'est en cours de modification voir presque fini , ouais je bosse même en dormant , ça cogite la nuit

J'ai recoupé les gaines , 20 cm
problème , j'ai plus arrêt de gaine , donc faut en refaire un
J'suis tombé sur ça

Oui c'est un guide !
Sans le téflon

Je l'ai mon arrêt de gaine , réglable en plus !
Perçage à 4 mm dans l'axe , alésage de 9 mm sur 30 mm de profondeur pour recevoir la gaine , Idem côte filet , 4 mm pour recevoir le ressort de rappel , un peu de colle et BASTA
Pour le moment , je mets un serre-cable , fait par moi

je modifie une jonction hexagonale de tige filetée diamètre 8 , un p'tit coup de tour au milieu diamètre 12 mm pour bien la caler dans la fourchette de l'étrier ,. un perçage à 3,5 pour le câble
Pour le serrage de câble , une vis sans de chaque côté , une convexe et une concave
Le serre câble , c'est du provisoire , en attendant un sertissage par un professionnel

Message par **Scalou&Stéphie** » 22 déc. 2020 20:35

Message par **teknis** » 22 déc. 2020 20:58

Système D, c'est ce qui a de mieux lorsque c'est bien cogité !

Message par **Domiwan** » 23 déc. 2020 07:11

Super ce montage !

Message par **erb** » 23 déc. 2020 10:51

C est plus une Jeep mais une fusée

car digne du travail aeronautique !

Message par **Scalou&Stéphie** » 23 déc. 2020 21:40

Atelier frein terminé !!
Câbles installés , réglage fait , la pédale de frein de parc est très souple
Purge du circuit fait
Yapluka remettre les roues , remonter quelques pièces et faire les essais

Message par **jeeper85** » 23 déc. 2020 21:43

Beau boulot Pascal

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