Restauration Jeep XJ 4.0l Manoir

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Stuyvesant
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Message par Stuyvesant »

Hello !

Je reprends donc le post intitulé "Projet XJ" dans la bonne rubrique du Forum pour documenter la restau !

Il s’agit donc d’un Cherokee 4.0l Manoir 1991, assez sain (en tout cas au niveau mécanique et transmission), assez peu kilométré (140000) et entièrement d’origine - à part une ancienne installation GPL démontée.

- Première étape : changement du circuit de refroidissement (radiateur, radiateur de chauffage, durites…) et rectification de la culasse (davantage une sécurité prise vu l’état du circuit de refroidissement).

- Au démontage d’une partie du tableau de bord, j’ai vu qu’une fuite dans le joint de pare-brise, et surement un stockage prolongé dehors, avaient fait des dégâts : plancher rouillé par endroits, toutes les pièces métalliques du tableau de bord, de la clim et du chauffage rouillés également…. Idem pour les fixations de siège etc. Je décide donc de tout reprendre...

- La Che ayant été équipé au GPL, il faut reboucher au TIG les trous qui servaient à fixer la bombonne, et un ou deux points de rouille perforante à l’avant…
Fichiers joints
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Message par Picolo »

jusque là on voit tout :lol:
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Message par Domiwan »

Super ! :bravo2:
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Message par Stuyvesant »

Oui Piccolo, mais dans le désordre :paspossible: !
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Message par Domiwan »

Il faut que tu les insert dans le message en partant du bas. :mdr2:
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Message par Picolo »

pour reboucher tes trous, je serais toi, je ferais simple avec des bouchons en caoutchouc, comme moi. c'est propre et étanche.

Amazon.
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Message par Domiwan »

C'est du bon boulot en tout cas, je suis en train de refaire le fond de la mienne et c'est pas une mince affaire.
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Message par Picolo »

Moi, je ferai les dessous du tableau de bord quand je m'attaquerai à y implanter la clim... après tout le reste.
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Message par Domiwan »

Picolo a écrit : 16 mars 2021 08:51 quand je m'attaquerai à y implanter la clim... après tout le reste.
la clim pour moi c'est exclu vu la formidable puissance du moteur :mdr2:
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Message par Picolo »

vu qu'il sert de familiale pour les vacances estivales, pour moi c'est primordial.
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Message par Domiwan »

Et tu a de la réserve de chevaux, autant en profiter
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Message par Picolo »

Avec un turbo, un diesel, ça se boost facilement, et surtout, ça a du couple.
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Message par Domiwan »

C'est vrai !

Mais comme je vais bientôt installer mes lève vitres manuels, j'en aurais pas besoin, les vitres pourront descendre jusqu'en bas ! :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par Stuyvesant »

Oui, pour la clim : indispensable pour moi, pour être d'origine mais aussi pour l'usage familial l'été, et dans le Sud...
@Piccolo :je pourrais faire ça, mais vu qu'il y a de la rouille perforante à l'avant, je pense tout faire d'un coup !

Savez-vous où commander le joint de pare-brise ? il n'est pas sur Rock Auto. Idem pour le bas de caisse gauche qui est en rupture de stock...
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Message par Stuyvesant »

Pour la clim : il faut percer les rivets, traiter contre la corrosion, puis riveter à nouveau après avoir changé joints et mousses. Un boulot passionnant...
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