Restauration Jeep XJ 4.0l Manoir

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Stuyvesant
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Message par Stuyvesant »

Super, merci.
J’ai pensé à la toile de verre quand j’ai vu que le nouveau ciel épousait les défauts du support… j’ai en effet un gros doute sur la durée dans le temps. Je pense qu’il va me falloir arracher ce que j’ai fait et recommencer avec ta méthode. J’essaie de faire une restau soignée, ce serait dommage d’avoir un ciel qui pend dans 3 mois…
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Message par cdamamme »

Moi j'ai mis de la moquette avec colle moquette sur mon ciel de toit qui était en mauvais état, je suis très content du résultat.
CIEL DE TOIT 2.jpg
CIEL DE TOIT 10.jpg
CIEL DE TOIT 12.jpg
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Message par Domiwan »

:1:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par Stuyvesant »

Oui c’est propre ! Je ne voulais pas me faire en moquette car j’ai essayé de trouver un tissu qui respecte à peu près la finition Manoir… il me reste les pare-soleil et je sens que ça va pas être de la tarte !
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Message par cdamamme »

Yes, si tu veux faire une restauration a l'origine, il faut remettre du tissu :mrgreen:

il faut donc refaire ton support en bouchant toutes les imperfections pour avec une surface nickel.
oui pourquoi pas avec de la toile de verre, bonne idée pour refaire la surface

Moi un peu dans le même principe, j'avais bouché les trous avec de la colle et mis par dessous du treillis pour bande a placo
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Message par Picolo »

c'est top :1: :1: :1:

reste à voir si ça tient longtemps.

Tu as dû trouver une moquette assez fine pour passer sous les plastiques non ?
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Message par cdamamme »

oui, moquette noir 1er prix leroy......
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Message par Stuyvesant »

Je n’ai pas rebouché les irrégularités en pensant que l’épaisseur du tissu et de la mousse suffirait, mais cest limite à certains endroits. A voir une fois remonté !
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Message par Stuyvesant »

En attendant de repeindre le chassis, fin de la réfection des sièges. Avec un temps fou passé pour copier la petite pièce d'alu qui entour les commandes. d'origine, elle est peinte en noir, mais bon, j'aime bien comme ça, ce sera une petite entorse à l'origine.

Fin du remontage de l'admission/échappement, il a fallu extraire, puis changer une vis cassée dans la culasse, avec un taraudage en mm - d'origine en UNI. Le collecteur avait été changé et laissé avec une vis non remontée...
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Message par Stuyvesant »

Petite inquiétude sur la tubulure qui va de l'admission à échappement. Elle semble avoir été coupée
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dans la longueur puis soudée ou brasée... peut-être à cause de l'ancien montage au GPL ? Avez-vous déjà vu ça ?
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Message par Picolo »

C'est l'EGR...
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Message par Stuyvesant »

Of course, suis-je bête. Bon, il vaut peut-être mieux la changer ?
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Message par Stuyvesant »

Ou la supprimer ?
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Message par Picolo »

oui, plutôt...

a mon avis, c'est déjà fait, elle a dû etre ouverte pour etre bouchée.
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Message par Stuyvesant »

Oui, sûrement.