Mon WJ à moi

[jomrsv]

à tous,

Aujourd'hui j'ai enfin reçu mes amortisseurs arrières !!!
Des Bilstein B8 5100

Facile à monter, en 10 min c'est fait sans soulever le 4x4, sans enlever les roues





J'étais encore sur les amortisseurs d'origine. Et 150000km plus loin, ils étaient bien rincés.



Je reçois les avant jeudi mais pour enlever l'avant gauche, ça va pas être marrant vu tout ce qu'il y a devant la tige de l'amortisseur sous le capot

[Jmp34]

Good job

Oui, l’avant gauche demande un peu plus de patience

[jomrsv]

à tous,

Enfin une première semaine de pseudo-congé

Du coup j'ai reçu et monté mes amortisseurs avant Bilstein et
j'ai aussi reçu mon interrupteur/relais pour ma barre Led.

Après un démontage de la moitié de la voiture pour faire quelque chose de propre,
le petit bouton discret


et allumé ça donne ça


Content, l'installation m'a couté 12€ car j'avais la barre Led et l'alu pour le support de la barre.
Prochaine étape pendant les vacances: pompe à eau, calorstat, tendeur de courroie et courroie accessoire (avec un petit nettoyage du radiateur) car j'ai remarqué qu'il chauffait doucement sur l'autoroute...
Et j'ai trouvé ma réponse sur le forum donc démontage, changement, nettoyage...

[Domiwan]

Discrète la barre led, c'est impeccable !

[Ghislain36]

J’avais le même bouton pour mes phares LED sur mon précédent 4x4, très discret et pratique avec les 2 voyants.

Ça donne quoi la barre LED de nuit dans cette position ? Tu n’éclaires pas trop le bitume ?

[jomrsv]

J’avais le même bouton pour mes phares LED sur mon précédent 4x4, très discret et pratique avec les 2 voyants.

Ça donne quoi la barre LED de nuit dans cette position ? Tu n’éclaires pas trop le bitume ?

Non ça va. Au pire, si à la longue je vois qu'il faut éclairer plus haut, je peux encore réorienter la barre. Pour l'instant je trouve ça nickel, on verra si je finis une balade de nuit et que cela ne me convient pas.

[jomrsv]

à tous,

Bon, changement de la pompe à eau/calorstat/courroie/tendeur de courroie/liquide de refroidissement, ça c'est fait

En faisant un coup de propreté, j'ai vu que l'assise du siège conducteur commençait à s'abimer de plus en plus. Et j'avais acheté depuis un moment un recouvrement en cuir (ou sky) collant.



Et du coup j'ai refait (découper et coller) le revêtement sur 2 portions du siège.




C'est l'effet de la lumière mais c'est bien la même couleur. A voire dans le temps mais je trouve ça vraiment nickel et ça fait vraiment propre

[Domiwan]

C'est génial ton truc !

[jomrsv]

à tous,

Quoi de neuf de puis la dernière fois??
Une bonne balade dans les Alpes, direction le Parpaillon

Juste avant la sortie, j'ai remplacé mes ressorts arrière d'origine et les cales par des KingSpring en +2" (beaucoup mieux que les ressorts d'origine).

Et aujourd'hui, changement de chaussettes, chaussures, ... et de gueule du coup







J'ai trouvé cet ensemble sur le net à un prix très très intéressant. Les pneus sont neufs (bon, je ne suis pas fana des BF à la base mais pour le prix, je ne me plains pas), montés sur des jantes de Wrangler pas nickel mais elles feront très bien l'affaire.
Et surtout, la taille que je voulais: 245/75 R17. A part une petite découpe du pare choc avant, il reste presque d'origine

[titouch]

Les BF All terrain sont de bons mixtes
9a donne un super look au 4x4

[Jmp34]

Good job

[Domiwan]

C'est un bon choix !! ça rend super bien

[Ghislain36]

Ça rend bien avec les jantes. Les BF AT ne sont pas les meilleurs sur le mouillé mais leur gomme dure et la carcasse renforcée partagée avec les KM3 les font durer longtemps (+80000 kms vus dans des Toy et Nissan).

C’est quel réf tes ressorts KS ?

[paj'heros 30]

Beau boulot ça lui donne un super look, tu as essayé en croisement de pont car c'est la que ça risque de frotter les ailes et le PC

[Ro_Omain]

Ça rend bien
Si tu fais du tt par contre, ça va bien frotter partout, commence par enlever ce cache plastique:

C2A08BC9-6442-4E0F-ADC9-790402B4C72C.jpeg (131.54 Kio) Vu 195 fois

Je le suis fait avoir avec des 245/75-16, alors la avec des 17 a la première bosse tu vas les arracher. Le problème c’est que dessous le bord de la tôle et tranchant et à la deuxième bosse tu vas couper les crampons…