Zj BV Méca : enfin

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Zj BV Méca : enfin

Message par Tatavemtr »

Comme les pièces de VM sont excessivement chères que j'ai quelques soucis à corriger dessus ( radiateur, galets tendeurs, durites d'eau, poussoirs hydrauliques... )
Je vais garder la caisse ( 0 corrosion !!), chercher une épave de 4l pour les papiers et quelques trucs particuliers , poser un 4l dedans ( ça, j'ai ) et roule
En attendant d'avoir le temps de faire le véhicule qui va utiliser ses trains, sa BV ... , Mais ça, c'est une autre histoire ...
Les dernières semaines ont étés fort chargées, mécaniquement ( enfin plutôt beaucoup de soudure) , je vais reprendre le temps de bosser sur la question après le 14 juillet ... ( On organise un rassemblement de mécanique ancienne , c'est plutôt chronophage )

See you later
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue :multi: ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule :mdr2: )
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Message par Picolo »

tu habites où ?
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Message par Tatavemtr »

Nancy.... ;)
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Message par Picolo »

dommage, j'ai un VM à donner, avec une culasse HS
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Message par Tatavemtr »

Un classique ( mais un peu loin ... :(
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Message par Tatavemtr »

Le ZJ diesel va avoir un peu de compagnie :

C'est mon frère qui le stocke pour le moment....

Il roule mais ratatouille ( il a un vieux plein d'éthanol, et comme l'éthanol se dégrade vite ...)

Il est avec des pièces : roues en 15, BV , bt....

Il a naturellement des soucis autres ( moteur de siège conducteur HS, vitre arrière HS...

Mais il roule....

Je ferais une présentation un peu plus détaillée dès que je serais devant...
Fichiers joints
IMG_20220714_215008.png
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Message par Domiwan »

ça fait un style la vitre en plexi à l'arrière ! :mdr2:
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Message par Tatavemtr »

Domiwan a écrit : 15 juil. 2022 06:59 ça fait un style la vitre en plexi à l'arrière ! :mdr2:
Ça fait parti des trucs que je vais corriger avant de faire le CT et les 450km qui me sépare de mon frère...

Je sais ce qu'il me reste à faire cet été...

Une bonne révision, vidanges, un haillon sondes lambda neuves, filtres neufs...
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Message par Tatavemtr »

Fin pour le zj diesel : j'ai récupéré les pièces pour convertir le zj essence en boîte manuelle
Fichiers joints
Resizer_16998102785915.jpg
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Message par Picolo »

Ton essence c'est un 4.0L ou un V8 ?

Je suis curieux de suivre l'adaptation, parce que avec mon XJ, déjà de passer de la boite manuelle Peugeot à la boite AX15 ça c'est pas fait tout seul.

:1:
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Message par Tatavemtr »

c'est un 4L ;)

J'avais suivi ton post avec attention :siffleur:
normalement, avec le ZJ il ne devrait pas y avoir de soucis de traverse, il n'y a qu'un montage de boite manuelle ( autrement je ferais des modifications...)

La partie embrayage ne m'inquiète pas , c'est une pédale "rajoutée" (d'ailleurs non peinte! :colere: ) et je garde le système d'embrayage complet avec sa tuyauterie

Pour les arbres de transmission, dans tous les cas, il faudra que j'adapte, l'avant du diesel était HS, et comme j'en ai 2 de 4L auto d'avance ... et j'ai dans l'idée de monter un doubleur ( donc 2 np231 l'une derrière l'autre ) + un SYE en sortie ( donc des arbres sur mesure , il y a de grandes chances que je les réalise moi même et que je les envoie ensuite à l'équilibrage ...)
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