JeepMania

C'est pas vraiment une préparation et ce n'est pas moi qui le fait, mais une remise en état comestique de mon YJ par le carrossier.

Premiers constats au démontage, pas de rouille perforante sur la caisse et le châssis, que de l'oxydation superficielle. Je le savais mais on ne sait jamais.
Notez sur les photos 1 (calandre) et 5 (caisse) une Willys en cours de restauration à coté de sa jeune soeur...

Préparation du capot :

La baie de pare-brise était bien atteinte et a nécessité un peu de boulot :

La portière AVD, comme sur toutes les YJ, a eu besoin d'un peu de soudure. La tailgate était propre :

Tant qu'on y est un petit coup sur les accessoires (cric, poignées de portes, butée de rds etc..)

Traitement de la benne, de l'habitacle et des passages de roues au Raptor :

Sortie de cabine en attente de la peinture extérieure :

Les amortisseurs qui sont en état (suspension et direction) auront droit aussi à un coup de jeune

Les soubassements, dessous de caisse, châssis, ponts et autres tringleries sont faits.
Les sièges sont finis; le siège conducteur était bien esquinté, mais j'en avais trouvé un jeu d'occases pour pas trop cher (trés rare vu les tarifs demandés aujourd'hui !) et le sellier a pu le refaire à l'identique avec la banquette AR que j'avais en double.

A suivre pour la fin.

Ma seule inquiétude : une fois retapée, est-ce que je vais continuer à lui faire des misères dans le sable, les gués, les bois etc ?????

Beau projet..encore une Jeep de sauvée..bravo et merci de ce partage

par **Anonyme-8-2024-08-24**

Beau projet! Merci pour les photos de la restauration

ça c'est du beau travail !!

ça fait tjs plaisir de voir une restauration, bravo

Ca repart pour un tour...

pas mal ,pas mal du tout !!!!!!!!!

Super

comme neuve

La restauration de mon YJ est finie depuis avril dernier mais je n'avais pas eu le temps de faire des photos.

Par rapport au projet initial qui ne concernait que l'extérieur, l'intérieur a été aussi refait, l'intégralité des joints ont été changés et la sellerie entièrement revue.

Avant qu'elle soit refaite, je craignais de ne plus faire avec ce que je faisais avant dans les bois et le sable. L'appel du large a été le plus fort et je suis quand même allé me faire de belles balades en forêt et dans les dunes depuis la fin de la restau... et elle passe toujours partout.

Rien à voir avec la restauration, mais si quelqu'un sait où trouver des Duratrac introuvables en Europe, je suis preneur.

Oui, je sais d'aucuns diront que ces "verrues" sur les ailes avant, c'est pas joli, joli (c'est un doux euphémisme) ! mais c'est d'origine et j'y tiens... comme les phares rectangulaires

Le sellier a fait du bon boulot parce que je voulais garder les sièges d'origine et l'assise conducteur était passablement esquintée. Les lettrages extérieurs ont été fournis par l'excellent Yoshimura. Le carrossier les a posé sur la peinture avant la couche de vernis.

Pour les connaisseurs, en effet ce n'est pas un panneau d'intruments de 1995 mais un de 1991 entièrement recâblé parce que je n'ai plus la radio d'origine et je voulais une montre (pour ceux qui ont suivi mon post sur le témoin d'enclenchement du pont avant).