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shaggi
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Message par shaggi »

Bizard je ne vois pas mon message, je suis a le martinet nord est d'ales.
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Message par martini »

shaggi a écrit : 02 févr. 2024 14:51 Bizard je ne vois pas mon message, je suis a le martinet nord est d'ales.
J'y suis passé hier aprem :paspossible: je cherchais des chemins pour faire une petite rando départ St Jean de Valérisque arrivée Les Vans :1:
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Message par shaggi »

Hurricane58 a écrit : 05 nov. 2023 21:08 C'est l'emplacement du raccord de pression d'huile si tu montes un dispositif mécanique.
Merci, je l'ai dévissé rien n'a coulé ni eau ni huile. Je ne pense pas avoir un mano qui va sur ce contacteur. Je l'ai remis aves un joint neuf.
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Message par shaggi »

Petit travail sur les phares, j'ai remplacé le verre concave (regardez feus gauche sur photo) par verre convexe celui de droite. et percé un emplacement pour veilleuse.
feux concave convexe.jpg
Veilleuse_.jpg
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Message par Hornet »

Si l'éclairage s'améliore, c'est l'essentiel
Pour le globe percé pour faire passer la veilleuse, attention à la rouille
Sur tous les Cherokee que j'ai eu, le cuvelage intérieur était bouffé par la rouille justement suite à l'adaptation d'une veilleuse par perçage
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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Message par Hurricane58 »

Normal que rien ne coule, il s'agit d'un emplacement pour monter un flexible qui transmet la pression d'huile au mano au TDB. Si tu mets en route la pompe à huile va envoyer la pression et tu seras arrosé. Heureusement qu'il ne sort pas d'eau!!! :mdr:
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Message par Hurricane58 »

pour la veilleuse je fais la même chose mais avant de mettre le support d'ampoule en caoutchouc j'enduis les lèvres du perçage avec du rustol
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Message par erb »

Et où sont les clignotants ? Obligatoire pour la CG du moins de mon temps pour ma willys. Ya 40 ans ça a du changer...
Veilleuses dans les feux de guerre et clignotants en dessous.
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Message par martini »

Clignotants, klaxon, feux de stop, rétroviseur intérieur sont obligatoires même sur une voiture de collection;-)
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Message par shaggi »

erb a écrit : 04 févr. 2024 19:00 Et où sont les clignotants ? Obligatoire pour la CG du moins de mon temps pour ma willys. Ya 40 ans ça a du changer...
Veilleuses dans les feux de guerre et clignotants en dessous.
Les clignotant sont dans les blackouts sous les phares avec ampoule orange.
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Message par martini »

shaggi a écrit : 06 févr. 2024 17:45
erb a écrit : 04 févr. 2024 19:00 Et où sont les clignotants ? Obligatoire pour la CG du moins de mon temps pour ma willys. Ya 40 ans ça a du changer...
Veilleuses dans les feux de guerre et clignotants en dessous.
Les clignotant sont dans les blackouts sous les phares avec ampoule orange.
J'ai bricolé aussi les blackout de la m201 avec veilleuses et cligno dedans....sur la m38A, comme elle était "full collector" que tout le circuit de guerre/blackout fonctionnait, j'avais juste rajouté 2 clignots plats Aliexpress oranges sur le pc avant et 2 rouges sur l'arrière...
.
Arrière
c15.jpg
.
Avant
coyote 5.jpg
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Message par shaggi »

Pourquoi les boulons de pont avant DANA sont estampillés " FORD" ? merci pour l'info
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Message par erb »

Quand on remonte on prend ce qui se trouve sous la main.....
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Message par shaggi »

Après recherche mon pont est un SPICER PAT 1988818, les boulons FORD n'ont rien a faire sur ce pont, un remontage avec du stock m'apparait effectivement être une bonne explication. :bravo:
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Message par erb »

"Les clignotant sont dans les blackouts sous les phares avec ampoule orange."
Es tu certain que ça passe au CT, aux mines dans les black-out? Car les veilleuses passons mais les clignotants? Par définition les black out sont peu visibles et pas depuis les côtés. Ce qui peut servir même en plein jour....
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