Jeep M38A1

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shaggi
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Message par shaggi »

Pas Nekaf mais de 1955 surement. Mes recherches sont comprises entre 1954 et 1960. fin 55 me semble parfaitement plausible. J'ai trouvé les feux arrière pour 1 euro au enchère et l'ovale des commodos pour 74 euro, ca avance doucement.
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shaggi
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Message par shaggi »

Pour le cas ou j'opterais pour la pose d'une pompe à essence électrique 12 volts pour mon moteur hurricane carbu solex, quel modèle est compatible ? puissance en ars et débit mini/ maxi a respecter ? merci d'avance pour vos conseils.
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Hornet
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Message par Hornet »

Une petite pompe à essence "Facet", il y a pas mal de modèles adaptés à tous types de véhicules
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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martini
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Message par martini »

J'avais monté une Hüco sur la mienne : elle est autoregulée.
Il existe 2 modèles : celle que l'on installe juste après le reservoir et celle qui s'installe près du carbu...
La référence de base est 133010
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Message par erb »

C'est pas une source d'incendie supplémentaire quand ça pousse encore moteur calé?, avec le carbu au-dessus du collecteur d échappement et carbu + ou - étanche? D autant que la pompe mécanique marche bien.....
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shaggi
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Message par shaggi »

erb a écrit : 21 avr. 2024 16:58 C'est pas une source d'incendie supplémentaire quand ça pousse encore moteur calé?, avec le carbu au-dessus du collecteur d échappement et carbu + ou - étanche? D autant que la pompe mécanique marche bien.....
Ce que tu écris est certainement très bien dommage que je ne comprends rien. Pourquoi un carbu au dessus de l'échappement, je pose la question d'une pompe essence électrique pas un déplacement de carburateur. ????
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shaggi
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Message par shaggi »

martini a écrit : 20 avr. 2024 22:52133010
Martini, il y a celle la sur Amazon avec le modèle que tu préconise, tu confirmes qu'elle convient ? les commentaires sur le site sont très bon.

HÃœCO hüco Pompe Universelle Essence 12 V
Marque : HÜCO à 61,50 €

quelle est le diamètre des raccord de sortie et entrée ? merci
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Message par erb »

shaggi a écrit : 21 avr. 2024 17:33
erb a écrit : 21 avr. 2024 16:58 C'est pas une source d'incendie supplémentaire quand ça pousse encore moteur calé?, avec le carbu au-dessus du collecteur d échappement et carbu + ou - étanche? D autant que la pompe mécanique marche bien.....
Ce que tu écris est certainement très bien dommage que je ne comprends rien. Pourquoi un carbu au dessus de l'échappement, je pose la question d'une pompe essence électrique pas un déplacement de carburateur. ????
Le carbu est au dessus de l échappement donc si fuite d'essence parce que la pompe pousse et carbu pas etanche (fiabilité du pointeau par ex.)= danger
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Message par erb »

Sur tes photos, je vois le carbu de l autre côté de l échappement donc ma question n'a plus lieu!
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martini
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Message par martini »

La 133010 se monte dans le compartiment moteur cloison pare feu, durite 8mm de mémoire....
tu l'as un peu moins cher ici https://www.trodo.fr/pompe-a-carburant-huco-133010
Ou sur eBay....
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Message par Hurricane58 »

Erb, la M201 et la M38A1 même si elles se ressemblent beaucoup ont quand même des spécificités, comme le klaxon qui fonctionne différemment et le carbu qui est placé à l'opposé sur le moteur
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Message par Hurricane58 »

Shaggi j'ai le même montage avec ce contacteur sur un boitier de direction de M38A1
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shaggi
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Message par shaggi »

Posé en provisoire la pompe électrique conseillé par Martini, cela m'a permis de démarrer le moteur et faire un ajustement du carburateur. Aujourd'hui je pense m'attaquer au dernier goujon cassé d'échappement celui coté chauffeur, pas facile car rien ne passe , ni perceuse même d'angle, ni mèche longue, je vais devoir charcuter un peu car je n'ai pas envie de sortir le moteur.
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Message par Tatavemtr »

essaie de souder un écrou et de tourner lorsqu'il est encore chaud, ça marche parfois
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Message par shaggi »

Toutes les techniques habituelle ont été faite et il n'y a plus de prise, le goujon a été coupé au ras par ex proprio ?????
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