Jeep M38A1

Message par **shaggi** » 27 oct. 2023 19:26

Bon le solénoïde monté, batteries en pleine charge, rien de rien, le moteur du démarreur tourne mais n'entraine pas le volant. Il va falloir acheter un nouveau démarreur. Du coup en attendant la pièce, j'ai remplacé le support moteur droit et les silences-blocs du moteur tout craquelés.

Message par **shaggi** » 30 oct. 2023 17:52

Je pense avoir terminée la carrosserie.

Message par **Domiwan** » 31 oct. 2023 07:15

Jolie

c'est beau avec les marquages

Message par **shaggi** » 05 nov. 2023 12:08

Encore une question aux spécialistes: j'ai ce contacteur sur le bas du moteur coté gauche, quel est son rôle ? Température d'eau? pression ou température huile ? Merci

Message par **Hurricane58** » 05 nov. 2023 21:08

C'est l'emplacement du raccord de pression d'huile si tu montes un dispositif mécanique.

Message par **shaggi** » 06 nov. 2023 09:40

Merci, où ce trouve le contacteur temp d'eau et temp d'huile ? il y a les mano sur le tableau de bord je suppose qu'ils étaient branché à jour ou l'autre

Message par **shaggi** » 26 nov. 2023 11:37

Je viens de recevoir le nouveau démarreur des USA en reconditionné et posé le maitre cylindre sur la Jeep. Il me faut adapter le bocal de frein que je tient à garder car c'est pratique même si pas d'origine au modèle d'époque.

Message par **shaggi** » 16 déc. 2023 15:50

ouf, démarreur posé le moteur tourne bien. Le problème venait manifestement du lanceur.
Par contre petite fuite au niveau du maitre cylindre, j'ai mis des joints cuivre de plomberie , ca ne le fait pas. Je vais devoir en commander pour ce maitre cylindre.

Message par **Tatavemtr** » 16 déc. 2023 18:33

shaggi a écrit : ↑16 déc. 2023 15:50 Par contre petite fuite au niveau du maitre cylindre, j'ai mis des joints cuivre de plomberie , ca ne le fait pas. Je vais devoir en commander pour ce maitre cylindre

Tu les as recuits ?

Message par **shaggi** » 16 déc. 2023 19:10

Non pas pensé, je mettrais des neufs prévus pour. Je les chaufferais pour les ramollir. Merci

Message par **shaggi** » 20 déc. 2023 08:25

j'ai trouvé sous le collecteur d'échappement cette plaque fixée sur le bas moteur. Qui peut me donner les explications des chiffres notés?
merci

Message par **Bertom** » 20 déc. 2023 20:48

Il faudrait pouvoir lire les marques qui sont au dessus des inscriptions...au début on peut voir :date avec la date en dessous ....à chaque inscription, au dessus il y a qq chose de noter pas très lisible sur ta photo

Moteur Production from Atlanta ?

L'idéal serait de décaper la plaque pour bien faire apparaître les indications...

Message par **martini** » 20 déc. 2023 21:12

Ton moteur a été refait, ce sont les dates et cotes de réparations que tu as sur cette plaque.
.

Message par **shaggi** » 21 déc. 2023 08:05

Merci, Martini, je connaissais ce genre de plaque sur les moteurs Go Devil, donc la même chose sur un Hurricane. Ca me renseigne mieux sur l'année de cette Jeep, le vendeur m'a dit de 1962, donc pas possible si moteur refait en 1960. Je reste sur l'idée que le châssis est plutôt de 1954. Je nettoierais cette plaque délicatement au décapant peinture avant repose de l'échappement

Message par **martini** » 21 déc. 2023 08:36

Les cartes grises et les n° de chassis/caisse/moteur sur des véhicules militaires qui ont été parfois immatriculés bien après leur affectation est fréquent : la première immatriculation de ma m201 est 1970, alors que les n° me donne 1963...et en 70 elle n'était plus fabriquée

ce qui veut dire qu'elle a atterri dans le domaine public ou repris vie en 70