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Message par Filitosa »

je n'ai jamais démonté de Warn pour voir comment c'est fait, comme j'avais ceux là :roll: Ce qui semble un peu léger sur l'AVM c'est la goupille qui empêche que l'espèce de support des ressorts tourne, ça doit casser quand tout est rouillé et que l'on tourne la commande pour craboter les arbres. La partie crabotage me semble très robuste, c'est uniquement cette platine à ressorts qui pousse le crabot qui peut casser quand c'est mal entretenu et que c'est grippé.
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Message par Filitosa »

il a une référence ce moyeu libre Warn ? au cas ou j'en verrai passer un :salut:
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martini
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Message par martini »

Filitosa a écrit : 12 mars 2024 09:01 il a une référence ce moyeu libre Warn ? au cas ou j'en verrai passer un :salut:
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Message par Filitosa »

Merci :1:
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Message par erb »

:shock:
martini a écrit : 08 mars 2024 22:23 Disques / étriers / plaquettes de Suzuki Samouraï ;-)
Moi disques de 504 et étriers de R16TX, ça date!
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Message par martini »

erb a écrit : 12 mars 2024 16:19 :shock:
martini a écrit : 08 mars 2024 22:23 Disques / étriers / plaquettes de Suzuki Samouraï ;-)
Moi disques de 504 et étriers de R16TX, ça date!
J'avais ça sur la Hotchkiss JH102 :mrgreen:
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Message par zinette »

Bonsoir sur M38a1
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Message par martini »

Boite agricole révisée : joints spi d'entrée, de sortie et de leviers changés...un double coup de barbouille dessus après l'avoir bien dégraissée à l'acétone : montage d'ici une dizaine de jours avec croisillons neufs... :D
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Message par 35wrangler35 »

martini a écrit : 05 avr. 2024 16:03 .un double coup de barbouille
Hooo Picasso est parmi nous :mdr: :mdr: :mdr:
_____________
[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Message par jeeper85 »

martini a écrit : 05 avr. 2024 16:03 Boite agricole révisée : joints spi d'entrée, de sortie et de leviers changés...un double coup de barbouille dessus après l'avoir bien dégraissée à l'acétone : montage d'ici une dizaine de jours avec croisillons neufs... :D Screenshot_20240405_155345_Gallery.jpgScreenshot_20240405_155348_Gallery.jpgScreenshot_20240405_155351_Gallery.jpgScreenshot_20240405_155355_Gallery.jpg
Punaise ça rigole pas et ça traîne pas :1:
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Message par jeeper85 »

martini a écrit : 12 mars 2024 11:34
Filitosa a écrit : 12 mars 2024 09:01 il a une référence ce moyeu libre Warn ? au cas ou j'en verrai passer un :salut:
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Message par martini »

J'ai reçu hier mon kit frein à disque d'occasion...j'ai vu l'état des disques : ils ont jamais freiné :mdr: c'est un kit que vendait Alfred Barbet, le "pape de la jeep" : l'inventeur de la boite willys renforcée, l'initiateur du légendaire Rallye des Cîmes :bravo:
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Message par martini »

Voilà : chaine de distri et joint spi du carter de distri changés : le Go Devil tourne comme une horloge, pas un bruit parasite, je suis aux anges :bravo:
La boîte de transfert agricole est en place, même avec un pont et un crick de fosse il a eu un peu de galères :consterné: mais c'est fait, elle roule :multi: , j'ai pas encore essayé les courtes, je n'ai fait que de la route...on verra dimanche :1:
.
Cet aprem, positionnement du treuil (un Tmax 6500lbs) pour diverses mesures pour préparer la platine de fixation, fabrication du support de coupe circuit treuil et fixation dans le compartiment moteur ....to be continued :mrgreen:
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Message par jeeper85 »

:1: :bravo: :bravo: :bravo:
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Message par Domiwan »

Excellent !! :bravo2:
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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