Je suis fan de pick-up américain et autre muscle car, du F150 à la Camaro (les anciens modèles avant les années 2000) ainsi que de hot rod et autres rat rod.
Sortant de plusieurs années de custom sur base nippone, frustré de pas pouvoir me rendre où bon me semble le cu* posé par terre, je voulais revenir au 4x4.
Je fais donc part d'un projet d'achat encore flou d'un 4x4 américain ESSENCE à mon père qui lance un "tu n'as qu'a reprendre une jeep" en souriant...
Doucement le chemin c'est fait, pas simplement car voilà, transition écologique, avènement de l'électrique, actions anti-suv des plus radicaux, contrôles techniques durcis, ZFE...Je me suis dit c'est maintenant ou jamais. Je ne vais pas m'épancher sur cette vaste blague que sont, pour moi, les véhicules électriques mais c'était une forme de boucle à boucler avec mon père qui, comme je l'ai dit dans ma présentation, m'a permis de rouler dès mes 18 ans cheveux au vent, lunettes de soleil à la top gun et bandana US sur la tête dans les chemins de traverses du Morvan (pas de californie hein) sur une base de CJ7 que l'on avait retapée il y a presque 30 ans après une précédente custo de l'ancien propriétaire, comme dans ces fameux films américain où la mécanique se transmet de père en fils sur fond de vieille mustang au fond d'un garage...
Donc c'est décidé, je reprend une jeep...Mais laquelle, trop récente, pas pour moi, trop d'électronique, pas pour moi. Je suis un grand nostalgique et cinéphile, de MacGyver en passant par Jurassic Park, la YJ c'est imposée à moi comme une évidence, en plus de la polémique sur ces phares carrés (j'aime bien ce qui dérange)
Go une YJ alors...Je la voulais fatiguée que j'ai l'impression de lui donner une seconde vie et surtout qu'il y ai du travail à faire sur tout les plans car vous l'aurez compris et n'en déplaise aux puristes, je ne me suis pas "contenté" d'une restauration à l'état d'origine que je respecte tout à fait et qui, accessoirement, permet le passage en collection mais je suis comme ça dans ma vie en général, j'ai besoin d'y mettre ma touche.
C'est donc partit pour la recherche de cette Jeep YJ, sites d'annonces, site d'enchères, les jours passes ainsi que les semaines, je n'étais pas pressé, je savais ce que je voulais. Puis un jour une annonce tombe sur un site bien connu, je regarde les photos, une rehausse de 4", des roues en 32", l'aspect général comme je l'imaginais, sale, fatiguée, rouillée et surtout d'origine à part la rehausse et les roues elle était vierge de toutes modifications ou presque, 86299km au compteur de 1990 au prix de 12000€. Un 2.5l mais tant pis pour le 4l, pas trop trop loin même si ce n'était pas important environ 3h de route près de Clermont-Ferrand. Un homme d'un certain âge m'explique qu'il à en sa possession depuis 25 ans et qu'il s'en sert uniquement pour son bois et qu'il a trop mal au dos en plus d'être trop haute, une aubaine pour moi qui mesure 2 mètres...Photo du CT, plutôt correcte vu l'aspect de la voiture mais ça j'y viendrais plus tard car il n'a pas été de très bonne foi et son contrôleur technique à clairement pris des risques à lui valider le CT.
Les photos reçues...
Voilà pour ce premier post qui concernait l'acquisition de cette fameuse Jeep...je posterai au fil des jours les évolutions du projet mais je voulais vous partagé deux premières photos du résultat qui depuis à un peu évolué niveau rehausse avec l'ajout de jumelles boomrang custo ainsi qu'un double amortisseur de direction lui aussi custo...
En passant par ces étapes:
Le hard top custom j'y reviendrais, l'élargissement et la peinture Raptor® également, le passage au full led, etc...
J'ai toujours cherché à réduire les coûts mais pas au détriments de la qualité ou la sécurité mais j'avoue ne pas compter car j'aime et que mon père m'a donné ce don de bien se servir de ses mains et que, clairement, ça fait faire des économies le DIY, (ex: pour la peinture, 3000€ un devis pour un Raptor®, côut pour ce projet en DIY 10 fois inférieur !)
Je précise tout de même que mon but n'est pas la flambe, je fais du franchissement (pas extrême) mais j'aime allier l'élégance et la praticité de ces mythiques tout-terrain tout comme dans mon métier et dans ma vie. Le but de ma présence ici est le partage et l'échange, tout comme, encore une fois, dans mon métier et ma vie et aussi peut-être en hommage à mon père.
bravo pour cette belle aventure . 
