Wrangler CYJ le Retour OlllllllO

Message par **Découverte Off-Road** » 27 juil. 2006 14:09

salut à tous

comme je m'ennuit un peut !!!! j'ai un petit projet en vue changer l'avant de ma belle pour mettre un avant complet de CJ y à t'il de méga modif ou bien ça ce fait tout seul !!!

ci il en à qui l'on fait merci de vos conseil ou astuce !!!!

quand j'attaque les travaux un reportage photos comme dab !!!

Message par **andre** » 27 juil. 2006 16:29

A mon avis c'est plus compliqué qu'il n'y parait,
la calandre soit, mais le capot aussi est différent...

j'ai un pote qui a été obligé de faire l'inverse: c'est-à-dire un CJ qui ressemble à un YJ pour pouvoir faire rentrer le moteur...mais bon courage, tout doit être possible...

Message par **Découverte Off-Road** » 27 juil. 2006 17:20

non andré ça y vas il faut tout l'avant
capot
les deux ailes
calandre avec les optiques

est quelques heures de travail (c'est que du plaisir !!!)

Message par **andy** » 27 juil. 2006 17:23

salut a toi mick

tu as demandé la ou je vais a tout hazard.. en tout cas c'est un bien beau projet et pas banal!!

bon courage

Message par **toffamc** » 27 juil. 2006 17:38

Salut, la transfo à déjà été faite par quelques un du forum : Alain ( belgian ) - un jeeper du coté de Niort ( désolé, je ne me souvient plus de ton pseudo ) - moi et d'autres.... Je mettrai des photos ce soir.
@+ Christophe.

Message par **Fredoo** » 27 juil. 2006 17:42

toffamc a écrit :Salut, la transfo à déjà été faite par quelques un du forum : Alain ( belgian ) - un jeeper du coté de Niort ( désolé, je ne me souvient plus de ton pseudo ) - moi et d'autres.... Je mettrai des photos ce soir.
@+ Christophe.

Oui c'est BelgianJeeper avec sa bleue

Message par **jeef** » 27 juil. 2006 18:40

tout à fait un vrai jeu d'enfant

et avec un look

Message par **jeef** » 27 juil. 2006 18:41

si non il existe aussi un bloc polyester complet avant de CJ

Message par **toffamc** » 27 juil. 2006 21:17

Voilà photos avant et aprés avec élargisseurs cj et bas de caisse enlevés.
Si tu as un body lift de + ou - 5cm, c'est bon, sinon, cela ne va pas, sur la voiture, il est monté avec un body 2,5 cm, mais gros de travail au niveau des ailes et de la calandre et de sa fixation.
Sinon avec un gros body lift, pas de soucis, juste refaire la fixation de calandre avant, ja'i gardé le radiateur d'origine, j'ai refait des pattes et changement du réservoir de direction assitée.

@+ Christophe.

Message par **Découverte Off-Road** » 27 juil. 2006 21:36

salut est merçi pour c'est photos

effectivement j'ai actuellement un body lift de 70m/m cela devrais le faire , j'espere que le radiateur passera au niveau de la calandre , effectivement petite modif pour le bocal de la direction assistée est peut etre le filtre à air !!!

merçi encore pour les photos

est les conseils

PS:qu'a tu mis comme reservoir pour la direction assistée

Message par **andy** » 27 juil. 2006 22:11

tu vas lancer mick?

Message par **toffamc** » 27 juil. 2006 22:18

Pour le réservoir de direction, j'ai mis celui des cj7 Renault entre le radiateur et le filtre à air, pour le filtre, il se monte sur l'aile sans problèmes, juste des entretoises sous les pattes.
Bon travail.
@+ Christophe.

Message par **Découverte Off-Road** » 28 juil. 2006 09:22

andy a écrit :tu vas lancer mick?

est oui Andy c'est parti !!! comme en 14 (le plus gros en travail ce sera la peinture !!! surprise

)

Message par **Fredoo** » 28 juil. 2006 10:09

Découverte Off-Road a écrit :
andy a écrit :tu vas lancer mick?
est oui Andy c'est parti !!! comme en 14 (le plus gros en travail ce sera la peinture !!! surprise )

Je sens que Mick va nous faire un flamming de le mort !!!

Message par **andy** » 28 juil. 2006 11:17

des photos mick dés que tu peux..

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