modification de la tringlerie de boite

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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luc rabdon
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modification de la tringlerie de boite

Message par luc rabdon »

salut a tous suite a la pose d'un quit de suspentions sur un yj avec des cales de 4cm pour la boite de transfert les comandes sont dures et la marche arriere dificile a enclancher y a t'il des modif a faire sur les leviers. merci d'avance pour vos conseils
yj 2l5 mod 93 spoa+6 , bf mud 33/12,5/15,couples coniques 4.88 et maintenant jk crd 200
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jeef
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Message par jeef »

enlève ton souflet de levier de vitesse et regarde ou ça coince ...
il faudra faire surement une découpe pour que le levier soit libre ;)
Willys MB 1945 , Jeepster 1950 , Pickup Willys 1952 , Station Wagon 1958 , CJ5 1964, DJ5C Dispatcher 1973, CJ5 1979, liberty crd limited 2005 , JK V6 3.8 unlimited 2008
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Message par Jeepeur013 »

SAlut,
et surement rallonger les 2 leviers aussi car sinon tu va passer tes vitesses la tete en bas :)
amical
Steph,

Soif d'aventure...de sable....Raid Tunisien??

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JEEPER77
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Message par JEEPER77 »

SALUT il faut jouer de la meuleuse pour faire de la place au deux levier ;) @++
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luc rabdon
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Message par luc rabdon »

merci pour les conseils .la mecanique chez jeep ça change des voitures modernes (petit cliquet du bou des doigts dans un coin inacessible)la c'est du brutal:pour faire chanter le moidre boulon c'est la rallonge d'un metre pour le reste les outils exotiques:marteau-burrin,masse,chalumeau,disqueuse.....
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Message par Jeepeur013 »

eh oui! c 'est du solide! jeep :1:
Steph,

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