besoin de conseille pour planifier la prepa

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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martini
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par martini »

kojack a écrit :C'est pas faux !
soit tu restes avec une monte en 32 maxi et fait tu tt tranquille ,
soit tu changes pour du 33 et commence à changer tout ce qui doit suivre derriere
Ou bien des 35 en changeant pont etc ............................
Il faut bien reflechir au depart à quel est ton objectif ?
Mais attention cela coute vite des € quand on commence à passer en 33 p et 35 pouces .
Bonne chance dans ta prépa :1:

Sages réponses de Boxi et de Kojack :1:
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique :siffleur:
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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Francis_63
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par Francis_63 »

martini a écrit :
kojack a écrit :C'est pas faux !
soit tu restes avec une monte en 32 maxi et fait tu tt tranquille ,
soit tu changes pour du 33 et commence à changer tout ce qui doit suivre derriere
Ou bien des 35 en changeant pont etc ............................
Il faut bien reflechir au depart à quel est ton objectif ?
Mais attention cela coute vite des € quand on commence à passer en 33 p et 35 pouces .
Bonne chance dans ta prépa :1:

Sages réponses de Boxi et de Kojack :1:
Boxi et Kajok dans la même phrase, hummmmmmmmmmmmmm :bravo:
- YJ 4L HO (4" Skyjaker,2" bodylift,STT 35/12.5/15, RDM rollcage, Mastercraft, BeCool, California TOP, ...)
- TJ 4L 2005
- 2x M38A1 1956
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casa_redman
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par casa_redman »

c'est un vrai dilemme que j'ais dans la tete maintenant =S
c'est vrai que c'est mon vehicule de tout les jours donc rester sage pourré etre plus simple
mais d'un autre coté j'ai vraiment envie de faire du franchissement
donc je vais méditer un peu et comparer les 2 solutions
dans tout les cas merci de vos conseilles
lorsque j'auré peser le pour et le contre et que je commence la prépa les photos suivront
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boxi
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par boxi »

casa_redman a écrit :c'est un vrai dilemme que j'ais dans la tete maintenant =S
c'est vrai que c'est mon vehicule de tout les jours donc rester sage pourré etre plus simple
mais d'un autre coté j'ai vraiment envie de faire du franchissement
donc je vais méditer un peu et comparer les 2 solutions
dans tout les cas merci de vos conseilles
lorsque j'auré peser le pour et le contre et que je commence la prépa les photos suivront


fait parlé ton coeur tiens regarde la prepa de mon ancien yj en plus noir tu va aimer a mon avis :mdr2:


http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... utissement


redoutable en franchissement par contre ce que tu gagne sur la terre tu le perd sur la route
partenaires officiel du team mandragore racing : JUNGLE S 4X4 . BAFA . YUKON
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Francis_63
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par Francis_63 »

boxi a écrit :par contre ce que tu gagne sur la terre tu le perd sur la route
c'est la phrase dont il faut se rappeler quand on commence à gratter sa Jeep ...

il faut le bon compromis ... par rapport à son utilisation personnelle ! ;)
- YJ 4L HO (4" Skyjaker,2" bodylift,STT 35/12.5/15, RDM rollcage, Mastercraft, BeCool, California TOP, ...)
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Gilles
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par Gilles »

boxi a écrit : ce que tu gagne sur la terre tu le perd sur la route
Pas mal la remarque :1:

On s'en re-servira.

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Fab64
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Re: besoin de conseille pour planifier la prepa

Message par Fab64 »

On arrive quand même à faire de bons compromis, avec des trains roulants réglés au petits oignons et une paire de JKS..

Par contre ce que tu gagnes sur la terre tu le dilapides en thunes, et là pas de compromis possible :mrgreen:
TJ 4L
Tout commence là ou la route s'arrête...
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