amortisseur reglable

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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Erictm150
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Re: amortisseur reglable

Message par Erictm150 »

Bonjour,

Je connais de amortisseurs Monroe qui ont une valve de vélo, de cette manière tu le gonfle et le dégonfle en fonction de ta charge...

Comme dit plus haut ce n'est pas leur rôle mais je pense que ça peut être un bon compromis...

Je pense que ça peut être une piste à explorer!

Bonne journée!


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Takeoff
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Re: amortisseur reglable

Message par Takeoff »

silver black a écrit : pourquoi le preparateur me dit que les ballons pour les ressorts de JK n"existe pas
et que de toute façon cela reduit les débattements avec plus de contrainte.
Parce qu'il n'en vend pas ? Et puis.. pas assez cher mon fils.. :mrgreen:

Tu en trouves sur eBay "air bag lift" ou bien en direct avec la boîte citée plus haut - je crois même qu'elle a sa boutique eBay.
ex 89 YJ 2.5
ex '96 ZJ 4.0
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'09 JKU 3.8
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silver black
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

titouch a écrit :
Takeoff a écrit :Hello,
Pas confondre le rôle du ressort et de l'amortisseur.
L'amortisseur ne sert qu'à freiner les mouvements de suspension.
C'est le ressort qui supporte le poids. Plus on charge, plus il se tasse forcément.
À part augmenter la raideur du ressort, la meilleure solution est je pense là :
http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups ... n-write-up
Pour moins de $200 tout compris on retrouve le confort et le débattement avec 4 ou 500 kgs de charge en plus..
J'ai un kit à monter sur la mienne dès que j'ai le temps - retour à suivre.
Ben c'est bien ce que je disais plus haut
titouch a écrit ::Comme toi je cherche une solution mais je pense que c'est les ressorts qu'il faut changer avant tout.
Il existe aussi des boudins pneumatiques gonfalables qui s'insèrent dans les ressorts d'origine mais perso ça ne m'interresse pas.
Je disais que ça m'interresse pas car j'ai trouvé aucun rex sur le sujet :dol:
Durée de vie?
Ca se comporte comment avec les projections de cailloux?
Comment ça se comporte dans le cas d'une forte compression du à un "saut" par exemple (volontaire ou pas) ?
Est ce que les ressorts travaillent "normalement" avec les boudins ( on se retrouvent pas avec un "bout de bois") ?
Y a t'il un ratio pression/charge pour nous aider ou faut t'il "tatonner" pour trouver le bon équilibre?
@+
ou les as tu acheter ( site français )
tiens moi au courant quand tu les aura montés avec tes impressions
silver black
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

apres avoir bien chercher et sur les conseils du specialiste 4x4
je vais installer des ressorts réglables manuellement
hyper solide et indestructible
je vous tiens au courant quand je les reçois
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Re: amortisseur reglable

Message par Fred DUPERRAY »

Tiens nous au courant. Je suis curieux de voir à quoi peut ressembler un ressort règlable... :reflexion:
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Franzouille
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Re: amortisseur reglable

Message par Franzouille »

Bonjour

Je me permets d'intervenir au sujet des amortisseurs réglables. J'ai un ami qui possède un Toy HD80 et qui vient d'investir dans 4 amortissuers réglables ( fabriqués en France par une société qui travaille pour l'aviation civil ) Il a quand même mis 3 000 € ( sans la pose ) et ils ont à priori une excellente réputation dans le monde du 4x4.

Après 3 000 kms, il a rencontré de nombreux problèmes de réglage, amortisseurs beaucoup trop durs alors qu'il était en mode "souple", fuites sur 2 amortisseurs. En plus pour les régler, c'est tout un bordel, il faut sortir la pompe de gonflage, la raccorder à un embout qui se trouve pour lui dans le moteur et en fonction de ce que tu mets, ils sont durs ou souples.

Je ne pourrai pas rentrer dans le détail car je n'ai pas pris assez d'infos mais quand je l'ai vu galérer avec, je me suis dit que je refléchirai à deux fois quand je changerai les miens.

Prends quand même pas mal d'info avant de te lancer compte tenu de l'investissement.

Franz
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Re: amortisseur reglable

Message par dmxjeep »

Par définition tout ce qui est réglable est aussi déréglable....
surtout en 4x4 ou l'on demande pas mal d'efforts violent sur les ressorts et amortisseurs.

Perso je ne m'y risquerais pas. Mais il s'agit là d'un avis rhétorique et non d'un retour de information ou d'expérience
Aaaah
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Re: amortisseur reglable

Message par Takeoff »

Le seul système que je connaisse c'est celui-ci :

Image

Pas génial pour augmenter la charge car il donne de la hauteur mais ne modifie pas la raideur du ressort..
Ça va donc être aussi souple en charge, avec le risque de tasser le ressort en plus.
:?
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

comment se comporte votre JK 3 portes quand vous le charger pour partir trois - quatre jours
tente de toit , frigidaire , reserve d'eau .....ect
est ce qu'il y a que mon JK qui s'affaisse ??
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RITAL
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Re: amortisseur reglable

Message par RITAL »

silver black a écrit :comment se comporte votre JK 3 portes quand vous le charger pour partir trois - quatre jours
tente de toit , frigidaire , reserve d'eau .....ect
est ce qu'il y a que mon JK qui s'affaisse ??

salut
acheté toi deux ressort arrière avec un tarage de charge + - 500kg et le tour est jouet .
Image
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

RITAL a écrit :
silver black a écrit :comment se comporte votre JK 3 portes quand vous le charger pour partir trois - quatre jours
tente de toit , frigidaire , reserve d'eau .....ect
est ce qu'il y a que mon JK qui s'affaisse ??

salut
acheté toi deux ressort arrière avec un tarage de charge + - 500kg et le tour est jouet .
donc si je comprend bien 2 ressorts tarés a +- 500 kgs ferai l'affaire
est ce que cela releve la voiture a vide ou simplement durci l'amortissement ???
la deuxieme solution serai impeccable
ou peut on les achetés ???
silver black
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

pas de reponse pour savoir ou je peux acheter ces ressorts et les faire installer
j'habite dans le Var
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tj666
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Re: amortisseur reglable

Message par tj666 »

J ai des amortisseurs réglables( king racing) ,mais sur un Tj
Dons je ne charge pas grand chose( apart la caisse a outils :mdr2: )
Une molette pour choisir parmis les 18 positions :siffleur:
Qui vont de pas très souple à très très dure :1:
Quand je les ai commandé j ai juste donné le poids des essieux( trouvé sur le rapport du CT)
Et l'utilisation que je comptais faire de ma Jeep


As tu regarder du côté des ressorts progressifs il me semble que c est ce qu il faut pour les gens qu'y veulent partir chargés
Modifié en dernier par tj666 le 12 juin 2014 11:02, modifié 1 fois.
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35" vendu

-JLUR 392 2022 Sarge green 35”Clayton King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
-SJ 5.9 1977 Levi’s blue
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bernicotti
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Re: amortisseur reglable

Message par bernicotti »

silver black a écrit :pas de reponse pour savoir ou je peux acheter ces ressorts et les faire installer
j'habite dans le Var
Gerald,
je viens de voir cet article. Peut-être une piste ?
http://www.journaldu4x4.com/?AMORTISSEU ... -RS9000-XL
JK Sahara V6 3,6l Pentastar Blanc (2017) Stock
JK Sahara CRD 2.8l Noir (2012) AEV 2.5, AEV Pintler avec Cooper ST Maxx en 285/70x17, AEV Bumper
Quelques balades et photos
Maroc 2013, Alpes Italienne, Boucle catalane, DEFI GPS, Maroc 2017
silver black
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Re: amortisseur reglable

Message par silver black »

Caterpillar a écrit ::salut:

Ce sont des boudins pneumatiques qui se gonfflent a volonté et indépandemment gauche droite. C'est des correcteurs d'assiette et on trouve ça chez les accessoiristes auto ou camping car. J'en ai sur mon pick-up et il y a différents modèles pour suspension lames ou ressorts.

as tu eu des problèmes avec tes boudins ??
ce matin j'ai été chez un preparateur qui me les as proposés
je dois retourner lundi pour lui confirmer ma commande
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