Qui a déjà réhaussé son WK?

[kroon]

Pour les réhausses, les CT sont assez souple !
Par contre si les pneus ne sont pas à la bonne taille mais que le véhicule reste "correct dans l'ensemble", généralement ça passe et encore plus facilement si l'indice de vitesse et charge et OK,
Si l'indice de vitesse et de charge ne sont pas bon, là c'est plus compliqué pour le CT et en cas de crasch, ça peut être cata !

, en revanche, vérifie les tailles et indices de vitesse stock.
De même si çà déborde des ailes, tu passes pas...normalement...

Je me pose la question avec les élargisseurs de voies que j'ai posé. Pas envie de les faire sauter pour l'occasion...J'ai les jantes+pneus stocks, je pense que çà passera.
Reste plus qu'à gratter le numéro de série sous la couche d'époxy

Si qqun connaît un CT technique pro-jeep sur la région lyonnaise je prends

J'adore çà :

[didier1408]

J en reviens a mon grand cherokee WK, j ai effectue la modif suivante:
Rehausse avec des cales 2,5 commande chez direct usa
Bilstein B6 offroad a l avant
Jante tôle 7x17 avec des Cooper STT en 265/70/17
ça touche un peu a l avant et frotte a l arrière (j ai fais recouber l intérieur des ailes)
Dans l ensemble ça va j ai fais un raid en corse et une randonnee aassez tard
Les bilsteins accept-ent la rehausse mais sont a peine plus dur que l origine
Faut pas rouler trop vite sur les chemins et ça va bien

[LTZ]

Une petite photo peut être ... ?

Merci

[didier1408]

Vais en mettre une mais pas de suite car j ai remis les roues d origine
Par contre j ai un bruit dans le train avant
j ai remplace les ilents blocs de barre stab c a peine mieux
Une idée peut être?

[SEB_91]

Voila un sujet qui me branche !

j'ai moi aussi un WH de route et je vais surement le réhausser un peu pour passer des roues plus grosses et plus "cranponner" !

tout ça, en vue d'aller faire un ou deux tour au Maroc !

donc, des photos avec les roues d'origine, sur un réhausse de 2 pouces, je suis prenneur.

Histoire de bien voir les différentes étapes !

[SEB_91]

voila un lien sur quelques photos d'un GC sympa :

http://forum.aev-conversions.com/showthread.php?p=13861

[Atomic Lutin]

Salut,

Je viens de faire rehausser le mien par cales 2" Rough Country.
Pour l'instant tout le reste est stock.

Je ne fais ni TT, ni Raids en tout genre, j'avais simplement besoin de quelques centimètre supplémentaires en garde au sol.

Quelques photos :

[fjpartizan]

magnifique jeep et paysages!

[SEB_91]

magnifique jeep et paysages!

ouais, grave, ça fait envie !!!

[-Pierre-]

pas mal pour un 1er message !


il a de la gueule

[Atomic Lutin]

Effectivement je viens de me rendre compte que je n'avais rien posté avant lol

Bon honnêtement, esthétiquement, avec une rehausse 2", ça reste tolérable.

Je serais tenté de changer la monte pneumatique, mais en 18" je ne trouve pas grand chose, et l'idée d'une monte non homologuée me perturbe beaucoup.

Je sais bien que la rehausse elle même n'est pas homologuée, mais ce n'est pas tout à fait pareil en cas d'accident je pense.

[tj666]

magnifique jeep et paysages!

Très sympa ce petit indien

[patsy]

Effectivement je viens de me rendre compte que je n'avais rien posté avant lol

Bon honnêtement, esthétiquement, avec une rehausse 2", ça reste tolérable.

Je serais tenté de changer la monte pneumatique, mais en 18" je ne trouve pas grand chose, et l'idée d'une monte non homologuée me perturbe beaucoup.

Je sais bien que la rehausse elle même n'est pas homologuée, mais ce n'est pas tout à fait pareil en cas d'accident je pense.

Honnêtement j aime pas .Manque de la largeur au niveau pneumatique.Après c est un choix de rester homologué ou pas.Le soucis de passé dans une dimension hors homologation c est le risque ou il t arrive une grosse tuile sur la route t as des chances que ton assurance ne te couvre pas.Maintenant la plupart le fond et c est leurs choix.Moi j ai fait le choix de ne pas le faire.

[Atomic Lutin]

Concernant la largeur, tout dépend ce que l'on recherche.

Mon GC a une vocation plutôt "neige". Je n'aurais pas intérêt à avoir des pneus trop larges. (Sauf si je montais des pneus neige, mais en l'occurrence, j'ai fait le choix de rester en mixtes)

Ce que je constate, c'est que sur neige, les Range Sport et autres Cayennes chaussés en 20 M+S se retrouvent souvent surpris de patiner et de ne pas grimper les côtes.

Je n'ai pour l'instant j'amais eu de problèmes en 18, largeur 245.

Attention, je ne suis pas inconscient : RIEN ne remplace un vrai pneu hiver.....Mais.....

[patsy]

Je ne critique pas ton choix et je suis d accord avec toi sur le fait qu un pneus moin large en hiver a plus de grip qu un pneu large.Mais l hiver ne dure pas eternam et c est l été que tu verras la dif.surtout quand ça tourne.