quel est le meilleur kit suspension pour la CJ5 ?
- jeef
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quel est le meilleur kit suspension pour la CJ5 ?
j'ai une cj5 que je désire surélevé point de vue suspension
j'ai déja une monte en 33/12.5/15
il vaut mieux un kit 2.5'' ou 4'' ?
quel est la meilleur marque qualité prix ?
merci des infos
j'ai déja une monte en 33/12.5/15
il vaut mieux un kit 2.5'' ou 4'' ?
quel est la meilleur marque qualité prix ?
merci des infos
Willys MB 1945 , Jeepster 1950 , Pickup Willys 1952 , Station Wagon 1958 , CJ5 1964, DJ5C Dispatcher 1973, CJ5 1979, liberty crd limited 2005 , JK V6 3.8 unlimited 2008
- jack le renard
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il faut auquel cas insérer un double cardan non ?jack le renard a écrit :attention, la cj5 est courte avec des arbres de transmission très courts, si tu met du 4" tu risques d'avoir des vibrations très désagréables
à ce propos si on dégotte de la pièce d'occasion, il suffit "d'accoler" deux cardans d'origine.. non? avec une petite cale entre les deux en fonction de l'allongement nécessaire...
- jeef
- Moab dreamer
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vendredi j'ai été faire un petit tour à jeep village chercher quelques pieces
et je leur est posé la question
il m'ont dit qu'il suffisait de poser un kit add a leaf et de supprimer la dernière lame d'origine pour garder de la souplesse
qu'en pensez vous?
et je leur est posé la question
il m'ont dit qu'il suffisait de poser un kit add a leaf et de supprimer la dernière lame d'origine pour garder de la souplesse
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Willys MB 1945 , Jeepster 1950 , Pickup Willys 1952 , Station Wagon 1958 , CJ5 1964, DJ5C Dispatcher 1973, CJ5 1979, liberty crd limited 2005 , JK V6 3.8 unlimited 2008
- jack le renard
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si tu fais du tt je te conseille pas le kit ad a leaf, c'est trop cassant
pour ce qui est du double croisillon pour l'arbre de transmission arière, ce n'est pas évident, l'arbre arrière des cj5 est déjà très court, ça va pa être évident à modifier
pour ce qui est du double croisillon pour l'arbre de transmission arière, ce n'est pas évident, l'arbre arrière des cj5 est déjà très court, ça va pa être évident à modifier
jeep cj5 4.2 amc
33/12.5/15
body-lift 2"
collecteurs clifford
suspension 2,5"
restaurée et baptisée........que du bonheur
jeep cj6 3.8 d'origine
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- jack le renard
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trop cassant pour le ad a leaf qui supporte pas les chocs "violants" de genre nid de poule qu'on a pas vu
mon kit est un pro comp, au niveau comfort c'est pas pire que l'origine, au niveau croisement de pont c'est pas comparable au skyjacker....le prix non plus
pour améliorer le croisement de pont et le confort,je vais installer des jumelles avec 1/2 pouce de plus qu'a l'origine
sinon comme les lames sont relativement dures,elles ont aussi une plus grande longévité
mon kit est un pro comp, au niveau comfort c'est pas pire que l'origine, au niveau croisement de pont c'est pas comparable au skyjacker....le prix non plus
pour améliorer le croisement de pont et le confort,je vais installer des jumelles avec 1/2 pouce de plus qu'a l'origine
sinon comme les lames sont relativement dures,elles ont aussi une plus grande longévité
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- jack le renard
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