JeepMania

Salut à tous !! Après une réhausse par cales de 3" j'envisage de passer à la hauteur supérieure ... Je trouve les 31 trop juste en passage de roue !!! Et je voudrais faire Q.Q. chose d' assez conséquent ( tant qu' à faire ) !
Mes lames sont à bout (photos) et peu être les ressorts ...




Je pense m' orienter vers 2 ressorts et 2 lames , le reste tirants&jumelles&autres ... sera fait maison . Je reste indécis sur la hauteur ... on me propose un kit 3" à 400€ servi 1 mois ?? , en plus des cales.
J' aitrouvez des ressorts jusqu' a 5" et des lames 4,5" pour 600 € .


Votre avis d' expert ??

fectivement les lames ont l'air un peu platounettes....


on demande un cheman au parloir.....

fectivement les lames ont l'air un peu platounettes....

elles paraissent fatiguées........

moi je pense que tes cales en tubes creux, ça craint ...

Maxime a écrit :moi je pense que tes cales en tubes creux, ça craint ...

Bricolage...

Maxime a écrit :moi je pense que tes cales en tubes creux, ça craint ...

ca tien juste comme ca bien sérré?......
ha bon si non les tubes c costeau y a pas de probl.... mais en effet tes lames c des speciale tuning ou quoi

Les cales seules ça n'amène que de la hauteur, mais rien en débattement, les ressort faisant toujours la même taille. Rien ne vaut un kit lames ressorts. Si tu veux une réhausse pour passer en 32" un kit 4,5" suffira, mieux encore si tu découpes les ailes. Si tu a l'intention de bricoler toi même certaines pièces (bon courage) je te conseilles ça
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.m ... Code=COILS
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.m ... _Code=LEAF

Dad218 a écrit :

Oui oui, va falloir changer de prépa........

des réhausses comme ça par cales, c'est pas vraiment raisonnable......

Effectivement j'avais pas pris le temps de regarder la photo de tes lames, non seulement elles sont mortes, mais tes cales les ont dangereusement cintrées à l'envers. Je dis et je maintiens que des cales aussi grosses sur des lames c'est du bricolage à papa, dangereux par l'effet de levier exercé sur les lames en accélération et freinage.
Si c'était aussi simple de réhausser les préparateurs iraient pointer chez Citroën

En fait de cale s'etait plutôt un gabaris à la base qui est resté plus longtemps que prévu !!! suite à un conseil de les fabriquer à hauteur inégale pour "rabaisser le nez " du pont AR pour que la transmission récupère son angle de travail . Bref de toute façon C pour faire autre chose que G fait ce post !!!

Bonne adresse " RUSTY"
XJ-4 Springs - 4.5" Rear Replacement Springs (pair) $249.00
ROR405 Springs - XJ 4.5" Front Coil $129.00
[Merci thierry87]
déjà cdé ??? Délai ???

Sinon t as Rubicon Express mais tu peux pas commander direct chez eux !

salut on s'est parlé par mail...
renseigne toi chez jeep village pour le 4.5" rough country que j'ai. C'est dans les 1000 euros
C'est du bon matos...et moi cher que procomp ou autre en 3"...pour des perf triplées...

Dad218 a écrit :En fait de cale s'etait plutôt un gabaris à la base qui est resté plus longtemps que prévu !!! suite à un conseil de les fabriquer à hauteur inégale pour "rabaisser le nez " du pont AR pour que la transmission récupère son angle de travail . Bref de toute façon C pour faire autre chose que G fait ce post !!!

Bonne adresse " RUSTY"
XJ-4 Springs - 4.5" Rear Replacement Springs (pair) $249.00
ROR405 Springs - XJ 4.5" Front Coil $129.00
[Merci thierry87]
déjà cdé ??? Délai ???

Mon kit et quelques autres pièces viennent de chez Rusty's, tu peux passer commande par fax (formulaire sur le site). Ils te font un devis avec les frais de port (DHL), à toi de rajouter les taxes de douanes, payables à DHL avec les frais de livraison. Pour le règlement le mieux c'est un virement international de banque à banque, c'est ce que j'ai fait. Pour les lames + ressort je pense qu'il faut compter 450 euros tout compris, c à d 30 à 40% de frais, et on est encore trés loin des tarifs français

columbo747 a écrit :salut on s'est parlé par mail...
renseigne toi chez jeep village pour le 4.5" rough country que j'ai. C'est dans les 1000 euros
C'est du bon matos...et moi cher que procomp ou autre en 3"...pour des perf triplées...

Un kit Procomp +3" est moins cher que ca...

Merci à thierry87 &
columbo747 & trucni73 pour votre participation
Je vais comparer les prix , et faire mon choix pour un jeu de ressorts & lames 4,5" pour le reste j' vais voir en l'faisant moi même ( y a des possibilités ) .
PS : trouver site de fabricant ressort ( http://www.ressortmecanique.com ), fais un devis , on verra leur tarifs !!