Pneus en 35 p +kit ressort ?

[kojack]

Slt à tous ,
Avec des pneus en 35p quel kit ressort ajuster ?
Un kit +4 p avec body lift +2p ?
Un kit +4.5p sans body lift ?
Un kit +5p ?
Perso je pense plus pour le 4.5 p sans boy lift

[jsuisapied]

faut +6 pour passer des 35 sur un TJ, et +4 pour des 33.
Après, le +6 peut être fait avec +4 de ressorts, et +2 de BL
Achtung, +4 de ressorts, question du SYE
Achtung bis, 33 = +19% de démultiplication par rapport à l'origine, et les 35 = +25% donc prévoir les couples coniques courts

[kojack]

Si je comprend bien??? il faut un kit + 8
un 5.5 =14.00 cm avec ça pas possible de mettre des pneus en 35 avec croissement de pont .
Donc kit+8= 20 cm + pneus en 35 et adieu le 4x4 dans les devers.

si je comprend toujours bien plus de risques que d'avantages avec des 35
A la moindre sortie avec quelques devers pas trop mal et à toi la

[jsuisapied]

Pas +8 ... +6 pour du 35 !!!
passer du 33 se fait facilement avec un BL de 2 et des ressorts +2, mais monter plus haut pour passer des 35 n'est pas chose aisée

[toch2211]

l'idéal serait un kit 4" avec des cales réglable A.C.O.S pour pouvoir ajuster a ton utilisation, mais les gros débatements en 35", vise le kit long arms

[chambon]

+8 pour du 35 je confirme

[jsuisapied]

Tiens, c'est la 1ère fois que je vois ton TJ croiser de l'arrière
PS : +6 mini pour du 35, mais +8 va aussi ...

[kojack]

ah bien voila un kit 8 p ,
se croise super bien

[chuch]

voila avec un kit 5.5 long arm et des 35

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[kojack]

Avec un kit 5.5 il vaudrait mieux des 33 p.

[azimut]

plus le KIT croise plus les 35" toucheront les ailes avant
hormis ce soucis no problemo...
prévoir le BodyLift qui va bien en complément du kit qu'il soit +4" ou +5,5"

[Gilles]

Je dirai : au minimum en kit +4" et un body-lift +2"

A+

[kojack]

kit ressort 4p +body lift 1p avec jante à deport de 44 cela doit le faire avec des 35

[chuch]

non 2P de body

[Gilles]

non 2P de body