JeepMania

Slt à tous ,
Avec des pneus en 35p quel kit ressort ajuster ?
Un kit +4 p avec body lift +2p ?
Un kit +4.5p sans body lift ?
Un kit +5p ?
Perso je pense plus pour le 4.5 p sans boy lift

faut +6 pour passer des 35 sur un TJ, et +4 pour des 33.
Après, le +6 peut être fait avec +4 de ressorts, et +2 de BL
Achtung, +4 de ressorts, question du SYE
Achtung bis, 33 = +19% de démultiplication par rapport à l'origine, et les 35 = +25% donc prévoir les couples coniques courts

Si je comprend bien??? il faut un kit + 8
un 5.5 =14.00 cm avec ça pas possible de mettre des pneus en 35 avec croissement de pont .
Donc kit+8= 20 cm + pneus en 35 et adieu le 4x4 dans les devers.

si je comprend toujours bien plus de risques que d'avantages avec des 35
A la moindre sortie avec quelques devers pas trop mal et à toi la

Pas +8 ... +6 pour du 35 !!!
passer du 33 se fait facilement avec un BL de 2 et des ressorts +2, mais monter plus haut pour passer des 35 n'est pas chose aisée

l'idéal serait un kit 4" avec des cales réglable A.C.O.S pour pouvoir ajuster a ton utilisation, mais les gros débatements en 35", vise le kit long arms

+8 pour du 35 je confirme

Tiens, c'est la 1ère fois que je vois ton TJ croiser de l'arrière
PS : +6 mini pour du 35, mais +8 va aussi ...

ah bien voila un kit 8 p ,
se croise super bien

voila avec un kit 5.5 long arm et des 35

Avec un kit 5.5 il vaudrait mieux des 33 p.

plus le KIT croise plus les 35" toucheront les ailes avant
hormis ce soucis no problemo...
prévoir le BodyLift qui va bien en complément du kit qu'il soit +4" ou +5,5"

Je dirai : au minimum en kit +4" et un body-lift +2"

A+

kit ressort 4p +body lift 1p avec jante à deport de 44 cela doit le faire avec des 35

non 2P de body

chuch a écrit :non 2P de body