JeepMania

Salut a tous

J aimerais changer mes amortos .... trop souple et je voudrais savoir
si bonbonnes séparées egale réglable ou pas forcement?

salut
non a bonbonne séparé, c'est pas forcement réglable .

Remi Del-Medico a écrit :salut
non a bonbonne séparé, c'est pas forcement réglable .

Pas mieux
A+

Pas forcément, sur Bilstein la rèf 5150 c'est pour avoir un moindre échauffement si beaucoup de piste, la version TT est la 5100

Merci pour vos réponses

En plus les5100 c est ceux que j ai et effectivement ils doivent etre typé tt car ils sont vraiment super souples
Les 5150 c est ceux que je regarde mais ils n ont pas l etre d etre réglable
Je vais donc devoir me rabattre sur les fox (un peu beaucoup cher maman va hurler )
et pis pas l impression que ca existe en 2.5" pour tj ?((((font pas pour les nains)))
Si vous voyez autre chose qui puisse faire que ma jeep fasse un peu moins le bateau....
Merci encore

http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=14046
http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=14355
T'as que l'embarras du choix, si en plus tu inclus Fournales, Donerre....reconditionnables mais là, le
porte-monnaie
Y'à pas que la compression , mais aussi la détente
A+

les 5150 sont de tres bon amorto un bon compromis une bonne tenue de route aussi mais il ne sont pas reglable et pas conditionnable

mainteant les fox si tu prend les reglables tu ne joue plus dans la meme cours c'est a l'equivalent des 7100

mais ils sont completement reconditionnable, tu trouve toutes les pieces de rechanges au detail tu peux changer le valving, mettre des valves plus dure ou plus souple,lesjoints, les racleurs , les tubes cylindriques tout est vendu en piece detachées,l'huile aussi, le seul truc il te faut une bouteille d 'azote pour les regonfler (avec un detendeur )

ci joint 2 3 photo du recondtionnement

[quote="chuch"]les 5150 sont de tres bon amorto un bon compromis une bonne tenue de route aussi mais il ne sont pas reglable et pas conditionnable

mainteant les fox si tu prend les reglables tu ne joue plus dans la meme cours c'est a l'equivalent des 7100

mais ils sont completement reconditionnable, tu trouve toutes les pieces de rechanges au detail tu peux changer le valving, mettre des valves plus dure ou plus souple,lesjoints, les racleurs , les tubes cylindriques tout est vendu en piece detachées,l'huile aussi, le seul truc il te faut une bouteille d 'azote pour les regonfler (avec un detendeur )

ci joint 2 3 photo du recondtionnement


Interessante ton info sur les fox.
Effectivement l'azote, mais aujourd'hui des boutiques type euromaster font du gonflage à l'azote,
ça peu être une solution.

A+

il te faut les regonfler a 200 psi soit environ 15 bars donc je sais pas si cela est possible par les gonfleurs d 'azote pro

chuch a écrit :il te faut les regonfler a 200 psi soit environ 15 bars donc je sais pas si cela est possible par les gonfleurs d 'azote pro

A l'occas faudrait que je demande j'ai un Euro.....ter pas loin.
A+

Bonjour,

Sur mon HDJ 80 j'avais mis des "Proflex Jumbo" réglables dans tous les sens, le prix est un peu élevé mais côté efficacité c'était extra, de plus ces amortisseurs sont reconditionnables, valves, etc... donc l'investissement c'est une fois.

A+

Je ne pensais pas qu il fallait forcement de l azote
et encore moins qu il fallait 15 bars de pression car le PRO qui m a parlé de ce type
d amortos avait l air de me dire que pour les siens ( des fox)ilsuffisait de passer dans une station service
et de rajouter 2 ,3 bars dans les amortos en fonction de la dureté voulu??

tj666 a écrit :Je ne pensais pas qu il fallait forcement de l azote
et encore moins qu il fallait 15 bars de pression car le PRO qui m a parlé de ce type
d amortos avait l air de me dire que pour les siens ( des fox)ilsuffisait de passer dans une station service
et de rajouter 2 ,3 bars dans les amortos en fonction de la dureté voulu??

Oui, mais tu as une valeur de base , si elle est de 12 bars ....

A+

Donc le remplissage a l azote c est seulement lorsque tu les remontent
sinon on peu rajouter de la pression dans les amortos si on les veux plus dures
et la pas forcement de l azote c est ca???
Les fox de bases reglable juste en dureté font a peu pres 200 eurs pieces non?
c est un budget que je voudrai trop depaser