JeepMania

Bonjour à toutes et tous.

Comme je l'ai signalé dans mes derniers posts, je viens de réhausser mon JKU de 2011 ( réhausse de 2.5' ressorts + amortisseurs ) et changer ma taille de pneus passant des 255 / 70 / 18 aux STT 33 /12,5 /17.

Jusque là tout va bien, sauf que j'ai remarqué une hausse de la consommation de gasoil assez importante :
de 8,8 l / 100 avant à 110 km je suis passé pour la même vitesse à 13 l

J'ai donc remis mes pneus d'origines pour la route de tous les jours et à la même vitesse 110 km / h , je suis à 10,5 l / 100 au lieu des 8,8 l

Je suis sortie faire une ballade TT ce week end dans de simples chemins de terre, et même à petite vitesse 40 voir 50 km / h j'affiche avec les STT 33, une conso de 14 l / 100

Les consos sont des moyennnes sur 1 heure de route et non instantanées

Mes questions sont :
- est ce normal ? ( le "cx" aurait changé donc je consomme plus, ce qui m'étonne ! ! ! )
- Est ce un problème d'équilibrage ? j'ai moi même fais les modifs sur mon véhicule
- Dois je reprogrammer le véhicule suite à la réhausse et changement de pneus ? ( les chiffres de la conso donnés serait donc érronés )

Il n'y a rien de grave, mais je trouve quand même l'augmentation assez significative pour vous en parler.

Si vous pouvez me donner des infos ou retours d'expériences suite aux mêmes modifs faites sur votre véhicule, ce serait cool.

Bonne journée

Franz

J'aimerai bien faire 14l en ballade TT

Normal que ta conso augmente :

-pneus plus larges , donc plus de frottement .... donc perte ....
-vehicule plus haut de 5 cm don cX modifié et augmenté ....
-hauteur de pneu modifié dc ratio total de transmission modofié donc tu tires plus long ....

rajoutes 2 parechocs WArn avec un treuil et un porte roue de secours et je pense que tu peux dépasser les 15L

loic31 a écrit :Normal que ta conso augmente :

-pneus plus larges , donc plus de frottement .... donc perte ....
-vehicule plus haut de 5 cm don cX modifié et augmenté ....
-hauteur de pneu modifié dc ratio total de transmission modofié donc tu tires plus long ....

rajoutes 2 parechocs WArn avec un treuil et un porte roue de secours et je pense que tu peux dépasser les 15L

Merci Loic pour ta réponse, en effet j'ai rajouter un pare choc acier + treuil T-Max donc quelques Kilos en plus mais quand j'emmène une personne de 90 Kg, je ne fais pas non plus 3 à 4 litre en plus ! ! !

Maintenant est ce que la réhausse à elle seule avec pare choc et truil peut justifier une augmentation de la conso de l'ordre de 2 l / 100 km
Tu me dis que le ratio de transmission est modifié, mais quand je suis à 110 km/h, je suis toujours comme auparavent vers 2 000 tr / min, peut être rien à voir avec le ratio donc tu me parles mais j'explore toutes les solution. Je n'ai pas l'impression qu'avec les pneus d'origines que le véhicule tire plus alors que ma conso à augmenté avec seulement la réhausse et le pare choc / treuil.

J'ai lu dans certains posts qu'après une réhausse, les gens reprogrammaient leur véhicule, est ce nécessaire ?

Tous pleins de questions.

Merci à vous

Franz

loic31 a écrit :Normal que ta conso augmente :

-pneus plus larges , donc plus de frottement .... donc perte ....
-vehicule plus haut de 5 cm don cX modifié et augmenté ....
-hauteur de pneu modifié dc ratio total de transmission modofié donc tu tires plus long ....

rajoutes 2 parechocs WArn avec un treuil et un porte roue de secours et je pense que tu peux dépasser les 15L

tt est dit

Tu me dis que le ratio de transmission est modifié, mais quand je suis à 110 km/h, je suis toujours comme auparavent vers 2 000 tr / min, peut être rien à voir avec le ratio donc tu me parles mais j'explore toutes les solution.

ton moteur tourne toujour a 2000t/mn quand tu est à 110 km/h sur ton compteur sauf qu'avec tes roues en 33 tu ne roule plus a 110 mais surement à 120 voir plus.
fait la consomation réel avec un plein fait et complément aprés 100 km seul ce résultat pourra être juste.

LELONG a écrit :
Je suis sortie faire une ballade TT ce week end dans de simples chemins de terre, et même à petite vitesse 40 voir 50 km / h j'affiche avec les STT 33, une conso de 14 l / 100
Franz

Avec tes modifs elle me parrait dans la bonne moyenne ta consommation.

didou04 a écrit :Tu me dis que le ratio de transmission est modifié, mais quand je suis à 110 km/h, je suis toujours comme auparavent vers 2 000 tr / min, peut être rien à voir avec le ratio donc tu me parles mais j'explore toutes les solution.

ton moteur tourne toujour a 2000t/mn quand tu est à 110 km/h sur ton compteur sauf qu'avec tes roues en 33 tu ne roule plus a 110 mais surement à 120 voir plus.
fait la consomation réel avec un plein fait et complément aprés 100 km seul ce résultat pourra être juste.

Merci à vous tous pour vos infos , je vais faire ce que Didou04 me suggère.

Franz

didou04 a écrit :fait la consomation réel avec un plein fait et complément aprés 100 km seul ce résultat pourra être juste.

mais si tu veut comparer avec tes 2 jeux de roues , il faut penser que la vitesse affichée est fausse , ainsi que la distance ..

ah oui , jallais oublier , dans les chemins , a maxi 50 km/h , je pense pas que le CX joue beaucoup .

BERT. a écrit :

didou04 a écrit :fait la consomation réel avec un plein fait et complément aprés 100 km seul ce résultat pourra être juste.

mais si tu veut comparer avec tes 2 jeux de roues , il faut penser que la vitesse affichée est fausse , ainsi que la distance ..

avec un gps la distance sera forcement juste et ça te donnera la différence de km avec ton compteur

Moi aussi avec parechoc acier, pneus 285/70/17 et rehausse +6.5 cm je roule a' une moyenne de 13/14 lt les 100 Km En TT je touche les 14.7 lt/100Km

Salut,

oui la conso est monté en flèche
+ 1 à 1,5 l avec la réhausse.
+ 0,5 l avec le pare-choc Rugged Ridge
+ 1 l pour les pneus BF All terrain en 265 70 17.

Tout dépend aussi si ce sont des pneus Mud...

en stabilisé :
100 Km/h -> 10 l
110 Km/h -> 11 l
130 Km/h -> 13.5 l
j'arrête là....

le sprint booster n'affecte pas la consommation.

De toute facon, en format tout origine je n'ai jamais réussi à faire moins de 9,2 litres/100 Km sur de la départementale / nationale en accélérant tranquillou...

Et qui a testé sans la pare-brise sans le TOP et sans les portes ??

Max

comment je serais heureux avec 14l/100 lol , 6,5" +35" + PC AV/AR ... je suis entre 25 et 30 .. en mode TT, a l'achat , je faisais du 10l ...

Y'a pas de secret Oui c'est tout a fait normal!