JeepMania

Salut les amis,

En fait, je ne sais pas où poster ce topic ...

Contrôle technique de ma Jeep Wrangler TJ 2006, 6 cyl., 4.0L, rehausse 2 pouces (+/- 5 cm) et plus gros pneus ( 31 x 10,5 pouces R15 BF Goodright All Terrain T/A ) :
- Prévoir remplacement des amortisseurs AV
- Prévoir remplacement biellettes de barre stabilisatrice AR.

Le véhicule est modifié ... je l'ai acheté pour cela !

Visite chez le concessionnaire "Fiat - Alfa - Lancia - Suzuki - Jeep" de Caen (14) pour validation :
- Prévoir remplacement des amortisseurs AV
- Prévoir remplacement biellettes de barre stabilisatrice AR.

Le concessionnaire ne veut pas faire les réparations car le véhicule a été modifié et les pièces ne sont pas d'origine. Ce que je comprend tout à fait.


Ma question : Connaissez-vous un garage en Normandie, de préférence dans le Calvados (14), qui maîtrise les Jeep et qui sait gérer ce genre d'intervention ?


Véhicule acheté d'occasion chez Indian Cars, à Coignières (78), la solution de facilité serait de leur faire faire le boulot ... mais je n'ai pas envie de redescendre la Jeep sur la région parisienne et la remonter ensuite en Normandie (véhicule basé dans la région de Bayeux - 14)

Précision : les amortisseurs qui ne sont pas d'origine, ont été repeint en noir sur la partie "tube" en laissant les soufflets oranges afin de jouer à fond le combo "orange-noir" de l'auto. Du coup, je ne peux pas savoir quel type d'amortisseurs à été installé ...

Les soufflets orages me font penser à des Trail Master. Quand je retourne en Normandie, je vais gratter la peinture noir pour essayer de voir ce qu'il y a dessous.








Voici les Trail Master auxquels je pense :

tu peux le faire..... sinon tu vas voir ton garagiste local, tu lui demandes s'il peut changer les pièces et tu les commandes chez indian cars , comme ils connaissent ta choucarde qui les fait livrer chez ton gars .... et on en parle plus ......

pascounet71 a écrit :tu peux le faire..... sinon tu vas voir ton garagiste local, tu lui demandes s'il peut changer les pièces et tu les commandes chez indian cars , comme ils connaissent ta choucarde qui les fait livrer chez ton gars .... et on en parle plus ......

Merci pour ton retour
C'est ce que je m'étais dit. Mais, en fait, la rehausse et la pose de ces amortisseurs ont été réalisées par d'anciens propriétaires et du coup, Indian Cars n'a pas l'historique exacte ...

pas grave , tu demontes un amortisseur , tu le mesure et tu donne la valeur à indian's cars qui va savoir quoi en faire

à mon avis au vu de la photo tu as une réhausse de 2 pouces ......

Tu commandes tes amortisseurs chez Eberle pour réhausse tJ 2", en plus je crois qu'ils font trail master... et tu te les montes : il n'y a rien de bien compliqué : crick, clé de 17, de 13, pince étau et hop hop hop : tu t'y colles : si tu crains : tu t'imprègnes de la vidéo :
sur une jeep faut apprendre à faire les bricoles toi même : en plus c'est plaisant et elle te le rend bien

C'était quoi le soucis de tes biellettes arrières ? Les silents blocs sont hs ? tes biellettes sont corodées ? on t'as dis quoi ? qu'elles sont inadaptées ?( sur +2.5" on laisse celles d'origine on change au dessus de 2.5" )
A+

Fais le toi meme , tres facile et le plaisir de l'avoir fait soit meme

martini a écrit :Tu commandes tes amortisseurs chez Eberle pour réhausse tJ 2", en plus je crois qu'ils font trail master... et tu te les montes : il n'y a rien de bien compliqué : crick, clé de 17, de 13, pince étau et hop hop hop : tu t'y colles : si tu crains : tu t'imprègnes de la vidéo :
sur une jeep faut apprendre à faire les bricoles toi même : en plus c'est plaisant et elle te le rend bien

C'était quoi le soucis de tes biellettes arrières ? Les silents blocs sont hs ? tes biellettes sont corodées ? on t'as dis quoi ? qu'elles sont inadaptées ?( sur +2.5" on laisse celles d'origine on change au dessus de 2.5" )
A+

Je vais voir avec mon garagiste (en plus c'est mon voisin ...).

Pour les biellettes de barre stab' AR, les silent-blocs sont morts.

En fait, je préfère passer par un garage afin d'avoir une facture à mettre en face du contrôle technique. Cela fait plus sérieux en cas de revente ...

On m'a conseillé "GUEPAR-OFFROAD14", proche de Pont-l’Evêque (14), dirigé par Olivier Guérin.

Sa page FB : https://www.facebook.com/gueparoffroad14/

Quelqu'un a t-il un avis sur cette structure ?

Salut,
Tu as bourguébus auto, à côté de Caen, il est agent Peugeot et spécialiste jeep, avec quelques belles préparations à son actif.

martini a écrit :Tu commandes tes amortisseurs chez Eberle pour réhausse tJ 2", en plus je crois qu'ils font trail master... et tu te les montes : il n'y a rien de bien compliqué : crick, clé de 17, de 13, pince étau et hop hop hop : tu t'y colles : si tu crains : tu t'imprègnes de la vidéo :
sur une jeep faut apprendre à faire les bricoles toi même : en plus c'est plaisant et elle te le rend bien

C'était quoi le soucis de tes biellettes arrières ? Les silents blocs sont hs ? tes biellettes sont corodées ? on t'as dis quoi ? qu'elles sont inadaptées ?( sur +2.5" on laisse celles d'origine on change au dessus de 2.5" )
A+

chez Eberle j'ai vu que du Procom pour TJ