Couple de serrage des jumelles / silent blocs polyuréthane

Message par **Chargus** » 15 mai 2020 19:37

Pourquoi pas, faut voir parce qu'actuellement je suis en 2.5, ça doit passer mais il faut que je vérifie. En tout cas, merci.

Message par **pascounet71** » 15 mai 2020 19:41

Chargus a écrit : ↑15 mai 2020 19:37 Pourquoi pas, faut voir parce qu'actuellement je suis en 2.5, ça doit passer mais il faut que je vérifie. En tout cas, merci.

on en reparle , je vais passer avec des bds 3.5 pouces ....

Message par **Charbo** » 22 août 2020 11:57

Bonjour,
Je viens prendre connaissance de vos messages concernant le serrage.
J'ai monté un kit pro comp 2.5 sur mon YJ 4L.
Je ne fait pas de 4X4, je trouve que cela tape fort sur les petites routes et dos d'anne; dans les virages impression de tourner sur 3 roues.
J'avais idée en tête d'enlever une lame ou couper une pour assouplir, qu'en pensez vous ?
Est ce que le fait de serrer "comme un enfant" joue pour beaucoup ?
Vous remercie de vos retours
bon week

Message par **NIKKO** » 22 août 2020 12:17

Les kits " procomp" sont ceux qui offrent le moins de souplesse par rapport aux autres marques .

Un serrage correct des jumelles est important .

Enlever un lame n'est pas une solution car mécaniquement , elles sont solidaires entre elle , le fait d'en enlever une risque de mettre "en défaut" sa voisine .

Message par **Chargus** » 22 août 2020 13:55

Charbo a écrit : ↑22 août 2020 11:57 Est ce que le fait de serrer "comme un enfant" joue pour beaucoup ?

Non pas vraiment. Après voir réglé au couple constructeur de la Jeep, et comme Procomp préconise de " Serrer jusqu'à ce que les plaques latérales des manilles entrent en contact des silent-blocs. Ne pas trop serrer." j'ai essayé 40, 60 et 80nm (avec contre-écrou provisoirement), ça assouplit je dirai de 5 à 10% pas plus. Dès que je peux, je prendrai des lames plus souples.

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