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Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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yallam
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Message par yallam »

Bonjour,

J'ai une jeep wrangler YJ de 1989 que j'ai depuis 1 an avec probablement suspension d'origine vu l'état de fatigue des lames (complètement plates) et des amortisseurs . Mais voila quand je l'ai achetée elle était montée avec des pneu en 31. En regardant les différents posts il m' a semblé que les 31 nécessitaient au moins une rehausse de 2,5. Je sais que je vais devoir changer tout cela et ma question est : est ce que j'avais déjà une réhausse? comment le savoir ?( impossible de contacter l'ancien proprio).
Sinon j'ai vu que les skyjacker 2,5 étaient un bon rapport qualité prix si on les achete aux US?

Bonne journée et merci d'avance pour vos réponses.
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Message par steph85 »

Au vu de ta photo il n y a aucune rehausse.
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637


jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
:ooo :1: :peur002:
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yallam
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Message par yallam »

Oui c'était l'impression que j'avais.
Donc comme j'ai remis des pneu neuf en 31 il vaut mieux que je parte avec une réhausse de 2,5.
J'ai vu qu'il y a des kits avec lames et amortisseurs , et d'autres plus complet avec bielette de barre stabilisatrice etc...
Est-ce qu'il faut un kit vraiment complet?

Merci encore
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Message par pascounet71 »

salut , un kit skyjacker en 2.5 modele softride , ca ira bien , + prendre des flexibles de freins rallongés ....
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
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yallam
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Message par yallam »

Ah ok , est ce que l'on trouve des tuto pour poser les rallonges de frein?
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Message par yallam »

Sinon je suis sur le 06 et je cherche un garage ou mécano qui si connais. Est-ce que vous avez des tuyaux?
Merci encore
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Message par Chargus »

A partir de 2.5 un kit complet c'est le mieux notamment pour relocaliser la ou les barres Panhard si tu les a encore, la barre stab, descendre la boite de transfert, réaligner les ponts avec les arbres de transmission etc...
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Message par pascounet71 »

Chargus a écrit : 03 avr. 2020 17:31 A partir de 2.5 un kit complet c'est le mieux notamment pour relocaliser la ou les barres Panhard si tu les a encore, la barre stab, descendre la boite de transfert, réaligner les ponts avec les arbres de transmission etc...
aucun kit n'est vendu complet ...
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Chargus
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Message par Chargus »

ça dépend chez qui tu le prend, mon Procomp était complet quand je l'ai pris chez ASP. Dans mes dernières recherches chez Skyjacker en effet ils ne sont pas complets mais chez BDS dès 2" ils te proposent tout y/c les amortos, le cales de pont etc...
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Message par pascounet71 »

Chargus a écrit : 03 avr. 2020 17:52 ça dépend chez qui tu le prend, mon Procomp était complet quand je l'ai pris chez ASP. Dans mes dernières recherches chez Skyjacker en effet ils ne sont pas complets mais chez BDS dès 2" ils te proposent tout y/c les amortos, le cales de pont etc...
il te manqueras toujours une pièce que tu achèteras ailleurs .....
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Message par yallam »

Ok merci pour vos conseils.
Donc je vois que même pour du 2,5 c'est beaucoup de changement.
Est-ce que revenir aux lames d'origine est possible avec les pneus en 31?
:paspossible:
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Message par pascounet71 »

Non, c est simple.... Prends un 2.5 skyjacker
Softride et fais le monter par un pro de la jeep autour de chez toi enfin à 100 bornes environ....
Ça tu ne le feras qu une fois ....
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Message par yallam »

Justement est ce que vous avez des adresses dans le coin?
Je suis toujours dans le 06 :mdr2:
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Message par pascounet71 »

:mdr2: :mdr2: et moi dans le 71 ...
Combien de bornes es tu prêt à faire pour embellir cet enfant ?
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Message par yallam »

On en reparle à la fin du confinement 8) :mdr2:
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