Bon plan rehausse OME +50mm

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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Lorenzolamasse
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Bon plan rehausse OME +50mm

Message par Lorenzolamasse »

En vérifiant les références de mes ressorts arrieres je suis tombé sur cette offre :
https://www.offroadattitude.fr/kits-sus ... iesel.html

J'en ai eu pour 1200€ chez moi .
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dibamid
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Message par dibamid »

Merci de ton info :1:
Bon week end
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Disco
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Message par Disco »

J'ai été un peu visiter, pas mal !
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Message par dibamid »

Commandé et livré cette semaine.

Plus qu'à trouver le temps de le monter.
JK de 2013
Lorenzolamasse
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Message par Lorenzolamasse »

Pour moi c'est le parfait compromis entre confort et efficacité .
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vince41
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Message par vince41 »

Oui, c'est ce que j'ai avec un Body Lift de 1" et Motor Mount de 1" ;)

Je vais rajouter une petite cale de 3/4" à l'arrière pour lui remonter un peu le arrière train :siffleur: :siffleur:
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OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
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Message par Disco »

Concernant le tarage chez OME, est ce qu un +40 kg AV et un +200 kg AR reste correct ?
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Ro_Omain
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Message par Ro_Omain »

Disco a écrit : 21 févr. 2021 18:24 Concernant le tarage chez OME, est ce qu un +40 kg AV et un +200 kg AR reste correct ?
Le tarage est correct quand la charge embarquée est adaptée, je vois pas le sens de ta question...
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Message par Disco »

Je veux pas me retrouver avec une suspension trop raide. Et je roule beaucoup avec un porte vélo, c'est pour cela que je me pose la question sur le confort par rapport au tarage.
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Message par Lorenzolamasse »

200kg pour l'arriere ? Porte vélo 30 kilos , 2 vtt electrique 50 kilos .
J'ai OME + 5 médium et tout çe passe bien avec le porte vélo et les 2 vtt . Je suis en JK
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Message par 35wrangler35 »

Lorenzolamasse a écrit : 21 févr. 2021 20:36 200kg pour l'arriere ? Porte vélo 30 kilos , 2 vtt electrique 50 kilos .
J'ai OME + 5 médium et tout çe passe bien avec le porte vélo et les 2 vtt . Je suis en JK
Effectivement c'est pas mal comme tarif c'est le même que tu as monté ?
Avec 0kg pour l'avant et +50 à l'arrière?
Pourrais tu me mesurer la hauteur à l'endroit le plus haut du JKU afin que je puisse vérifier si il passerait sous la porte d'un garage :reflexion: :reflexion:
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
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Message par Lorenzolamasse »

Je n'ai pas regardé en priorité le tarage poids , j'ai donc pris OME +5 médium avt arr sans faire une fixation sur le tarage , je voulais du confort et je l'ai . Sur Jk court . J'ai les nitro sport + 5 de chez OME .
Hauteur? je suis en capote , pneus en 285/70/17 et jk court çà ne va pas t'avancer .
De plus mon jk est bien démonté actuellement donc mesure non fiable ( il lui manque les 2 parechoc et les 4 ailes et les marche pieds pour un passage àu raptor sous peu )
Je me rend compte que la question ne m'était pas forcemment destinee :salut:
J'ai déjà écris ça qq part dans le forum :
médium : poids ~origine , ou avec un simple parechoc acier (moi)
HD : parechoc lourd , treuil , poids embarqué important , plus raide â vide
HDD professionnel du transport sur piste , déconseillé â vide et sur route courante
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Message par 35wrangler35 »

C'est possible que ce soit moi en effet car j'essaye d'avoir cette info car si je me lance à l'aveugle je risque de ne pas pourvoir entrer le JKU dans le garage
Il me manque plus que les ressorts pour franchir le pas :mdr2:
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Message par patolivier »

Je me dois d'intervenir,

OME parle bien de charges égales ou supplémentaires en prenant en compte le pare choc avant ou treuil, 0, plus 50 Kg, plus 150 Kg et plus 300 Kg.
C'est plutôt King Spring qui utilise les termes HD et HDD.

OME est une marque australienne, allez voir sur le site australien tout y est expliqué, avec toutes les références, mais en anglais.

https://oldmanemu.com.au/
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JKUR 3.6 en cours d'amélioration.
Le Patrol est maintenant vendu.
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Ro_Omain
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Message par Ro_Omain »

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