Besoin d’avis avant achat kit Réhausse

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
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Domiwan
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Message par Domiwan »

35wrangler35 a écrit : 28 mars 2021 08:40 Pendant la semaine je vais essayer de voir si je peux gagner 1 cm ou 2 de hauteur en pofinent le réglage de la porte de garage
La mienne fait 2,8 m, j'ai de la marge ! :mdr2:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par 35wrangler35 »

T'as bien de la chance gars :1:
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
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jk69
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Message par jk69 »

35wrangler35 a écrit : 27 mars 2021 11:44 Alors j'ai mesuré la hauteur et 1m86 c'est chaud chaud
Idem que toi, je suis à 2 mètres donc rehausse nada :(
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Message par paj'heros 30 »

Ah les joies du sud a la campagne les 4x4 dorment dehors toute l année :mdr: :peur002:
@+
lolo
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

JKU 2.8crd 200cv 2012 rehausse MetalCloak True Dual Rate 2,5" pneu 315/70/17

WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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patolivier
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Message par patolivier »

Napoléon a écrit : 28 mars 2021 04:55
35wrangler35 a écrit : 27 mars 2021 19:04 Tuas pris quoi finalement
le kit OME +50mm sur suspension 4x4 a 840e. J’ai envoyé un mail au gars et il m’a fait le kit avec les bonnes références pour JK. Et j’attends les biellettes rallongé de chez euro4x4parts, je regrette un peu d’avoir commandé sur se site car les délais sont plus long que prévu ...
Je l'ai pris là, c'est en Espagne. Pas de souci, transport rapide et stock permanent.
http://www.4x4proyect.com/advanced_sear ... =Recherche
Renegade BU vendue.
CJ7 en cours de restauration.
JKUR 3.6 en cours d'amélioration.
Le Patrol est maintenant vendu.
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Message par vince41 »

35wrangler35 a écrit : 28 mars 2021 08:40 je vais essayer de voir si je peux gagner 1 cm ou 2 de hauteur
Si c'est en bas que ça passe pas pas tu as la solution de dégonfler les pneus pour pouvoir la rentrer :siffleur: :siffleur:
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15

Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
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Message par 35wrangler35 »

Ben le pb c'est que c'est un peu lourd comme méthode pour tous les jours
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Napoléon
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Message par Napoléon »

Je reviens aux nouvelles après avoir commandé sur suspension 4x4 mon kit OME qui après coup n’était plus disponible avant le 10mai. Le gérant m’a proposé aujourd’hui à l’instant un kit pedders en +50mm à la place pour le même prix. A la prochaine pour de nouvelles aventures 🥷
Fichiers joints
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Message par chrisflo »

Napoléon a écrit : 09 avr. 2021 08:49 Je reviens aux nouvelles après avoir commandé sur suspension 4x4 mon kit OME qui après coup n’était plus disponible avant le 10mai. Le gérant m’a proposé aujourd’hui à l’instant un kit pedders en +50mm à la place pour le même prix. A la prochaine pour de nouvelles aventures 🥷
C'est ce que j'ai monté sur mon jk , et c'est parfait . Raid de 1000 km l'été dernier dans la caillasse espagnol , montagne , plaine , eau , boue, avec véhicule chargé et tente de toit . . Le prix est correct surtout par rapport a un ome . j'ai aussi monté des tirants de pont ( rubicon express) avant rallongées de 1,5 cm pour remettre un angle de chasse acceptable et éviter les" vibrations de la mort" . Un amortisseur de direction , un jeu de biellette et pour recentrer les pont , deux barres Panhard réglables ( rubicon express).( Attention aux fixations des durites de frein qu'il faut rabaisser . pour revenir au kit pedders , c'est très correct comme cam !
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Message par chrisflo »

viewtopic.php?f=22&t=81521
aperçu de la jeep avec le kit pedders .
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Message par 35wrangler35 »

Alors cruels dilemmes
Que prendre
La base un JKU CRD 2014 que je veux passer en + 2"
j'ai en amortisseurs ça
https://teraflex-europe.com/teraflex-eu ... -teraflex/

Reste les ressorts :reflexion: :reflexion: :reflexion:
pour l'avant du +50mm 2619 + 40/60kg
http://www.4x4proyect.com/pieces/old-ma ... coidaux/fr
pour l'arrière du +50mm 2618 + 150kg
http://www.4x4proyect.com/pieces/old-ma ... coidaux/fr

Les biellettes AR qui passeront à l'avant et seront remplacées par celle là RE 1158
http://www.4x4proyect.com/pieces/rubico ... llettes/fr

Est ce que ça vous semble cohérent sachant que le JKU est stock pour les PC et que je n'ai ni treuil ni la coquille de toit :mdr2: , je voyage le plus souvent à 2 personnes avec les bagages et le repas du jour (grosse glacière, faut manquer de rien)

A vide ne vas pas t'il devenir trop raide et sauter comme un cabri sur le moindre dos d'âne :multi:

Ou alors ne faut-il pas mieux que je prenne cette config
pour l'avant +50mm 2628 0kg
http://www.4x4proyect.com/pieces/old-ma ... coidaux/fr
et pour l'arrière +50mm 2617 0kg
http://www.4x4proyect.com/pieces/old-ma ... coidaux/fr
Et toujours les mêmes biellettes
Le but de la manip c'est qu'il soit le plus homogène possible entre la conduite de tous les jours et les escapades des vacances bref je cherche avant tout un bon compromis
Modifié en dernier par 35wrangler35 le 16 avr. 2021 08:52, modifié 1 fois.
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Message par patolivier »

comme apparemment tu ne prévois pas de charger, je te conseille les 2628 et 2617 pour 0kg à l'avant et 50 Kg à l'arrière.

Les 2619 et 2618 seront beaucoup plus durs 50 kg à l'avant et 150 kg à l'arrière inutile pour ton utilisation.

pense aussi au kit pour régler l'angle de chasse et retrouver la précision de la direction.
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Message par patolivier »

J'oubliais, regarde aussi sur offroadattitude.fr. Ils sont bien placés au niveau du tarif et sont en France avec moins de frais de transport.
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Message par 35wrangler35 »

Elle est bonne ton idée de mettre du plus lourd à l'arrière comme ca je garde toute la hauteur dispo même chargé :1:
Par contre pour offroadattitude j'suis mal
sur le site où j'ai mis les lien j'en ai pour 439€ avec la biellette et FDP la biellette est à 30€
Sur offroadattitude j'en suis à 398 € mais il y a pas de biellette de dispo enfin pas que j'arrive à choisir il y a des génériques mais quelle prendre je n'en ai aucune idée
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Message par patolivier »

Si tu ne change pas tes biellettes de barre stab, tu seras un peu limité dans les gros croisements, à toi de voir.
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