Infos remplacement amortisseurs AV WH

[NiRock]

Si la possibilité de mettre des Koni ou Bilstein se pose, oui faut pas hésiter.

Perso j'ai acheté du Monroe donc, au mieux, équivalent à l'origine, mais Koni et Bilstein seront un bon cran au dessus en terme de conduite et durabilité.

[NiRock]

Bon et bien voilà, opération terminée...

C'est bien chiant à faire quand même, certes j'ai pu les enlever et remettre sans avoir à démonter étrier et disque de frein comme écrit dans le manuel mais il y a vraiment pas beaucoup de place.

Surtout pour ceux qui veulent se lancer dans l'aventure, pensez à avoir une douille longue de 18 mm / clé pipe ouverte / clé à oeillet coudée.

[Domiwan]

Bravo

[Dan46]

Ouais, bravo ! J'en serais bien incapable !

[NiRock]

Merci, j'étais pas fier au départ, bon j'ai bien dû mettre 4 à 5 fois plus de temps qu'un vrai mécano mais bon....

Pour ceux qui se posent la question, donc pour les amortos/coupelles/butées, cela m'est revenu à 200€.
Je ne 'ai pas eu à acheter d'outil ni de compresseurs de ressort , mon père étant déjà (par chance) équipé !

[Mich7338]

Salut,
Pour ma part, j'ai fait le remplacement moi même avec des KYB Gaz-a-just, pour la route c'est au top.
Je ne sais pas si c'est super pour le TT. Ils sont de longueur standard sans réhausse.

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[Domiwan]

Impec !!

Je ne sais pas si c'est super pour le TT.

Longueur standard, donc si t'es pas réhaussé, ça ira.
Par contre la longévité des KYB, j'y crois pas trop, j'en ai déjà eu sur d'autres véhicules et ils ont pas fait 20 000 Km
Mais bon, vu le prix ....

[NiRock]

20000......la vache, c'est inquiétant. Pour moi les KYB sont au même niveau que des Monroe donc.......

[Domiwan]

Tu verras bien ce que ça donne, ça dépend de la sollicitation sur la mécanique.