Wrangler JK Sahara - Suspension pour la route

Abordez ici les questions sur les kits de suspensions
opimon
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Wrangler JK Sahara - Suspension pour la route

Message par opimon »

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si pour une utilisation majoritairement routière cela fait du sens de faire une upgrade des suspensions ou de faire une réhausse pour avec une meilleur tenue de route.

Je ne fais que des chemins de montagne en été et en hiver, pas de franchissement

Merci de vos feedback.
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tj666
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Message par tj666 »

:salut:

Un upgrade des amortisseurs oui ca vaut le coup ( Fox , Falcon ou King par exemple) une réhausse par contre n'améliora pas la tenue de route bien au contraire
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
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Message par opimon »

Cool merci.
Est-ce que certaines personnes ont un conseil sur un bon rapport qualité prix ?
C'est un peu la jungle ces amotisseurs :)
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Mic57
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Message par Mic57 »

tj666 a écrit : 03 août 2021 12:36

( Fox , Falcon ou King par exemple)
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Message par Lipfi »

+1 pour les Teraflex Falcon :1:
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Message par corand »

Bilstein B6-4600 : super confort (avec les pneus à 2,3-2,4). Pour améliorer la tenue de route tu la chausses avec des Cooper AT3 et tu places des élargisseurs +3 cm (si avec les jantes d'origine et les pneus en 255/70 R18).
Avec ça c'est parfait (j'ai pas trouvé mieux).
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Le topic dédié à mon JKU :
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

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Message par 35wrangler35 »

Sinon tu mets des falcon 3.3
L'avantage c'est qu'ils sont réglables sur 3 positions
1 mou pour le tt
1 dur pour la route et la fini les plongeons du nez au freinage d'urgence et 3 à ta guise
Ce dernier est vraiment pas mal car tu peux avoir ton propre compromis
Après le choix du pneu est vraiment primordial et comme te l'a proposé Conrad le cooper est un des meilleurs pneus à tout faire. Un seul point faible des flancs un peu léger dans des zones caillouteuses
Après les elargisseurs ou jantes à déport sont un plus pour la tenue mais ça fatiguera plus vite les trains
Pour ton utilisation les amortos et les pneus peuvent être la solution première
_____________
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Message par tj666 »

Perso je suis assez fan de King ( les plus gros en réglables tant qu'a faire)
IL y a aussi ca qui vient de sortir https://eclikshocks.com/e-clik-jeep/
le tarif pique encore un peu plus mais ca doit etre :1:
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Message par opimon »

tj666 a écrit : 03 août 2021 19:08 Perso je suis assez fan de King ( les plus gros en réglables tant qu'a faire)
IL y a aussi ca qui vient de sortir https://eclikshocks.com/e-clik-jeep/
le tarif pique encore un peu plus mais ca doit etre :1:
Ha oui c'est un prix la quand meme :)
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Message par Phif31 »

Super question, je serais aussi intéressé pour remplacer mes amortos d’origines sur mon JKU V6 par des plus performants mais sans kit de rehausse
Est ce possible ?
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Message par opimon »

Phif31 a écrit : 03 août 2021 21:14 Super question, je serais aussi intéressé pour remplacer mes amortos d’origines sur mon JKU V6 par des plus performants mais sans kit de rehausse
Est ce possible ?
Alors j'ai posé la question chez Teraflex et ça n'exsite pas.
Je regarde également pour d'autres marques.

Mon garagiste m'a dit que pour le prix il vallait mieux prendre un kit avec une petite rehausse car la plus value pour la revente de la Jeep et non négligeable !
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Message par opimon »

corand a écrit : 03 août 2021 17:22 Bilstein B6-4600 : super confort (avec les pneus à 2,3-2,4). Pour améliorer la tenue de route tu la chausses avec des Cooper AT3 et tu places des élargisseurs +3 cm (si avec les jantes d'origine et les pneus en 255/70 R18).
Avec ça c'est parfait (j'ai pas trouvé mieux).
Je viens de passer commande pour des jantes et je m'attaque aux pneus. Je vais prendre les Cooper AT3 4S. 265/70/17. Ca parait bien ?
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Message par Domiwan »

Comme Corand, j'ai des Bilstein B6-4600 en hauteur d'origine.

Je les trouve très bien.
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Message par NicoJPW »

Idem que Corand pour les amortisseurs et pneus...
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Message par 35wrangler35 »

opimon a écrit : 03 août 2021 21:19 j'ai posé la question chez Teraflex et ça n'exsite pas.
Curieux ca car regardes https://toysfortrucks.com/teraflex-03-0 ... -shock-kit
C'est pour du 0 à 2'' c' est ceux que j'ai mis au début sans rehausse et après avec ressort ome en plus 5cm
Et dans les 2 cas le top
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