Wrangler JK Sahara - Suspension pour la route

[Phif31]

J’ai les at3s en 275 par 18 et j’en suis très contant
Le problème c’est que je ne peux pas rehausser mon JK car sinon il ne rentre plus ni dans mon garage ni au boulot…
Donc je vais me renseigner sur les Bilstein

[corand]

Je vais prendre les Cooper AT3 4S. 265/70/17. Ca parait bien ?

Les Cooper AT3
J'ai la version 4S (toutes saisons et homologués pneus neige) car ici les pneus neige sont obligatoires une partie de l'année. Bref, ça m'évite 2 jeux de pneus...

Alors je ne sais pas quelle est la réglementation en Suisse mais par exemple en France il faut respecter la dimension de pneus qui est indiquée sur les documents du véhicule. Dans le cas contraire le véhicule n'est plus conforme et c'est problématique lors du contrôle technique et en cas d'accident.
D'ailleurs en principe on ne peut rien modifier (pare-chocs, etc..)

Pour mon JKU 2012 c'est du 255/70 R18, mais effectivement beaucoup ici sont en jantes de 17 car il y a plus de choix en pneus. Sur certaines Jeep il y parfois plusieurs dimensions autorisées donc tu dois regarder ce qui est indiqué pour la tienne.

Si tu ne fais pas de off-road compliqué... la rehausse n'est pas nécessaire (sauf éventuellement si c'est pour le look).
Par contre, seul le placement de pneus de plus gros diamètre permet d'augmenter la garde au sol et ça implique une rehausse si tu veux par exemple du 35".
Et rehausse = remplacement au minimum des amortisseurs (des plus longs).

Après, et si tu changes de diamètre de pneus, je te conseille d'utiliser OBD-Jscan afin d'adapter les paramètres de ta Jeep. Tu trouveras plein de posts sur le forum à ce propos.
Ça permet par exemple une indication précise de la vitesse, du kilométrage, de la gestion de passage des rapports de la boîte, etc.

A+

[opimon]

j'ai posé la question chez Teraflex et ça n'exsite pas.

Curieux ca car regardes https://toysfortrucks.com/teraflex-03-0 ... -shock-kit
C'est pour du 0 à 2'' c' est ceux que j'ai mis au début sans rehausse et après avec ressort ome en plus 5cm
Et dans les 2 cas le top

Je vois ça. J'ai posé la question pour uniquement changer les amotisseurs. Avec ceux-là il faut peut-être des autres ressorts

[35wrangler35]

Non perso j'ai fait ça en 2 fois
En 1 les amortos
En 2 les ressorts

[opimon]

Je regarde un peu les pneus et je vois que le cooper AT3 Sport 2 est 100euro de moins que le Ko2 en monte 265/70/17
Ca fait une sacré différence !