JeepMania

bonjour
je suis en train de changer les suspensions du yj, j’ai acheté un kit skyjacker4’’ et j’ai une question .

y a t’il un sens de montage droite gauche des lames arrière , je demande ca car j’ai un marquage different sur celle-ci

merci

Normalement les lames sont identiques et se montent indifféremment à droite ou à gauche. Si ce n'est pas précisé dans la notice de montage, les cotés sont indifférents. Qu'est-ce que tu appelles un marquage différent ? Photo ?
En cas de doute, tu peux toujours poser la question par mail à Skyjacker : sales@skyjacker.com.

merci pour ta reponse
sur chaque lame il y a 4 chiffres, les deux de devant sont marquées 3619
et derriere une 3619 et l’autre 2944

panis a écrit : ↑30 août 2022 11:18 et derriere une 3619 et l’autre 2944

C'est sur l'étiquette collée sur les lames ?

non ecrit sur chaque lame

Le mieux est de poser la question au vendeur ou directement à Skyjacker par ce qu'ils ont deux séries de lames de duretés différentes; les plus souples (softride) et les "sport" plus dures (https://skyjacker.com/shop/category/leaf-springs/)
Il est préférable d'étre sûr que tes lames droite et gauche soient de la même série.

demande envoyé
merci

Tu nous diras, ça pourra servir à un autre Jeeper.

oui pas de pb

ils viennent de me repondre ( hyper rapide quand même)

apres envoie de photos il apparait que ces numero correspondent a des codes de dates de fabrication donc tout va bien
je m’inquiète pour rien , c bien moi ca!!
bon faut dire que dans ce que j’ai commandé j’ai deja 3 pieces qui correspondent pas
du coup je vais chercher 2 axes de jumelles graissables ( recu non graissable) et un silentblocs de lame cote jumelle ( recu cote pont)

Merci de ton retour Panis.

Je suis comme toi, s'il y a un truc que je comprend pas même si ça l'air bénin, j'essaye de trouver la réponse.

J'en suis revenu des axes graissables lorsque un second axe d'une jumelle arrière a cassé.
La 1ere fois j'ai mis ça sur la faute à pas de chance, mais pour le second le doute n'est plus permis: le trou dans l'axe de la vis la fragilise et c'est tous à fait compréhensible, et si ta jumelle se détache je te laisse imaginer la suite...
Donc maintenant c'est graissage à l'ancienne en démontant les SB ( et je les verifie au moins).

je comprends ce que tu veux dire , d’autres ont eu la même expérience ?
j’en suis a remonter , tout va bien sauf c’est pu… de jumelles , impossible de les visser les ecrous sur les vis , ca rentre de 2 centimètres et terminé impossible de serrer.
ca ce serre a la clefs a chocs d’après vous?

Si ce sont des écrous nylstop c'est normal sinon c'est étonnant.

Surtout ne pas trop serrer les écrous sur les vis des jumelles car il faut qu'elles s'articulent librement !