Rehausse sur cales pour la route

[Laurent T]

Bonjour à tous,

Je souhaite mettre une rehausse de 45mm pour des pneus plus grands mais il y a 2 possibilités proposées...
La N°2 est-elle nécessaire pour faire de la route ou la N°1 suffit !?

Merci d'avance !!!

[Henri]

En fait, je ne vois pas ce que représente les tiges de la solution 2 (un body lift ? mais il est loin d'être complet).
4 cales de 45 ou 50 mm suffiront largement pour une petite réhausse qui ne demandera rien d'autre (idéalement, c'est bien de changer aussi les amortos pour des modèles un peu plus long).
Le montage est assez facile. Il faudra démonter les amortisseurs et probablement les étriers pour baisser suffisamment le pont et dégager les ressorts sans avoir à les comprimer.
Des possesseurs de TJ pourront t'en dire plus.

[Laurent T]

Ils disent que ce sont des butées rallongées.... Je vais donc commander le N°1, tant mieux, c'est un peu moins cher...
Pas mal ce système dont tu parles. Ça veut dire qu'il ne faut pas d'outils particuliers...!
Merci pour la réponse

[MarcouFMP]

Je ne voudrais pas dire de bêtise mais je crois que mon père à les mêmes que sur ta première photo

[martini]

Tu montes les premiers ça fera l'effet que tu recherche.
Tu cales ta jeep mais au niveau du châssis, tu montes le côté de pont sur lequel tu vas travailler au crick (roulant le crick, c'est mieux) tu vires la roue, tu défais les 2 boulons de 13 au bas de l'amortisseur et tu descends le pont jusqu'à ce que le disque soit au ras du sol : pas besoin de démonter l' étrier si tu dévisses la fixation de la conduite cle torx (tu gagneras 5cm de mou)
Remontage en sens inverse....

[Laurent T]

Merci Martini pour ces explications.
Je vais les suivre à la lettre des que j'aurais récupéré ma jeep !
Photo à suivre la semaine prochaine si tout va bien....

[Laurent T]

Ça y est, les cales sont montées après pas mal de galères quand même... Merci au tuto qui m'a permis de m'en sortir... Demain je reçois les jantes et après demain montage des nouveaux pneus !