Pompe direction assistée

Message par **Ro.jeep** » 14 déc. 2020 07:01

Salut à tous,
Je laisse libre cours bien entendu aux maderatrices et modérateurs pour deplacer le post si besoin.

Ayant eu un soucis de pompe de direction assistée, j'en ai trouvé une neuve, pas chère, sur la baie:

https://www.ebay.fr/itm/274589696798

A voir si c'est de la bonne came ou pas..
Je vous dirai ça

Message par **Ro.jeep** » 15 déc. 2020 21:19

Ça y est je l'ai reçue.
Bien emballée, fiche descriptive à l'intérieur, elle a l'air de bonne manufacture, manque plus qu'à l'installer.
Quelques photos :

Message par **Ro.jeep** » 15 déc. 2020 21:45

La fiche descriptive :

Message par **pascounet71** » 15 déc. 2020 21:58

mef pour le montage de la poulie , ça se monte avec l'outil spécial
si tu tapes dessus pour la faire rentrer tu peux abimer l'interieur de la pompe ....

Message par **Ro.jeep** » 15 déc. 2020 22:20

pascounet71 a écrit : ↑15 déc. 2020 21:58 mef pour le montage de la poulie , ça se monte avec l'outil spécial
si tu tapes dessus pour la faire rentrer tu peux abimer l'interieur de la pompe ....

Ok merci de l'info.

Message par **Ro.jeep** » 22 déc. 2020 10:18

Ça y est, montée avec l'outil spécial.
Rien de bien compliqué au final.
Reste plus qu'à l'installer, purger le fluide hydraulique et de vous dire si elle tourne bien.

Message par **martini** » 22 déc. 2020 12:16

Message par **jluc** » 10 janv. 2021 18:51

Bonjour à vous.
Je viens de constater une suite sur ma pompe de direction
Donc a changer. TU 2.4l.
Y a t'il un tuto pour ce type d'intervention.
Notamment sur la purge du circuit hydraulique,
démontage et remontage de la poulie.
Merci pour vos retour

Message par **Ro.jeep** » 17 janv. 2021 13:54

Salut Jean Luc.

Y a pas de tuto.
Pour la poulie je ne peux pas t'aider je ne connais pas le TJ. Mais même si tu ne parles l'anglais comme moi, tu peux chercher chez les Ricains, ils ont des tutos pour les jeep en pagaille....

Pour la purge circuit hydraulique, il te faut repérer la durite de retour, tu la débranches, tu la mets dans un sceau, mettre un bouchon à l'embranchement de la durite sur le bocal, tu remplis le bocal du nouveau liquide, tu démarres, la pompe va tourner, remplir en même temps le bocal qui se vide jusqu'à ce que le liquide neuf apparaisse au niveau du sceau...

Tu rebranches, fais les niveaux.

Pendant l'opération tu braques à fond à gauche et à droite plusieurs fois.
Sinon tu le fais à la fin et refais de nouveau les niveaux.

J'espère que j'ai été compressible.

Message par **NIKKO** » 17 janv. 2021 17:35

Pas besoin de débrancher quelque durite que ce soit , juste refaire l'appoint d'huile au fur et à mesure que la purge se fait . Si tu peux décoler les roues du sol , c'est encore mieux .

Message par **martini** » 17 janv. 2021 18:45

Ro.jeep a écrit : ↑17 janv. 2021 13:54 Salut Jean Luc.

Y a pas de tuto.
Pour la poulie je ne peux pas t'aider je ne connais pas le TJ. Mais même si tu ne parles l'anglais comme moi, tu peux chercher chez les Ricains, ils ont des tutos pour les jeep en pagaille....

Pour la purge circuit hydraulique, il te faut repérer la durite de retour, tu la débranches, tu la mets dans un sceau, mettre un bouchon à l'embranchement de la durite sur le bocal, tu remplis le bocal du nouveau liquide, tu démarres, la pompe va tourner, remplir en même temps le bocal qui se vide jusqu'à ce que le liquide neuf apparaisse au niveau du sceau...

Tu rebranches, fais les niveaux.

Pendant l'opération tu braques à fond à gauche et à droite plusieurs fois.
Sinon tu le fais à la fin et refais de nouveau les niveaux.

J'espère que j'ai été compressible.

ATTENTION Tu braques a fond avec les roues et pitman en place sinon tu vas arracher la nappe de ton clockspring

Message par **Ro.jeep** » 18 janv. 2021 01:34

NIKKO a écrit : ↑17 janv. 2021 17:35 Pas besoin de débrancher quelque durite que ce soit , juste refaire l'appoint d'huile au fur et à mesure que la purge se fait . Si tu peux décoler les roues du sol , c'est encore mieux .

Si pour remplacer le fluide complètement si besoin.

Message par **Ro.jeep** » 18 janv. 2021 01:35

martini a écrit : ↑17 janv. 2021 18:45
Ro.jeep a écrit : ↑17 janv. 2021 13:54 Salut Jean Luc.

Y a pas de tuto.
Pour la poulie je ne peux pas t'aider je ne connais pas le TJ. Mais même si tu ne parles l'anglais comme moi, tu peux chercher chez les Ricains, ils ont des tutos pour les jeep en pagaille....

Pour la purge circuit hydraulique, il te faut repérer la durite de retour, tu la débranches, tu la mets dans un sceau, mettre un bouchon à l'embranchement de la durite sur le bocal, tu remplis le bocal du nouveau liquide, tu démarres, la pompe va tourner, remplir en même temps le bocal qui se vide jusqu'à ce que le liquide neuf apparaisse au niveau du sceau...

Tu rebranches, fais les niveaux.

Pendant l'opération tu braques à fond à gauche et à droite plusieurs fois.
Sinon tu le fais à la fin et refais de nouveau les niveaux.

J'espère que j'ai été compressible.
ATTENTION Tu braques a fond avec les roues et pitman en place sinon tu vas arracher la nappe de ton clockspring

Merci Martini, en fait effet c'est pas à négliger...

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