Grand Cherokee

Message par **Mirek** » 16 juin 2021 15:05

Ce n'est pas la JL/JT mais le processus impressionnant .

Message par **Jeep22220** » 16 juin 2021 18:39

Super , merci pour le partage

Message par **steph85** » 16 juin 2021 19:37

Dans mon ancienne vie j ai put visiter plusieurs usine du groupe VW dont en particulier l’usine de Wolsburg, execptionelle , des robots partouts 70 000 employés quand même, mais 800 000 véhicules par an, je vous laisse calculer ce que cela fait par minutes

Message par **Dan46** » 16 juin 2021 22:02

Impressionnant quand on compare avec la chaîne de montage des derniers Defender où tout se faisait encore quasiment à la main !

Message par **Domiwan** » 17 juin 2021 07:30

Toujours aussi impressionnantes ces machines !

Merci pour le partage

Message par **titouch** » 17 juin 2021 07:46

C'est le début de l'ère Terminator

Message par **brennos** » 19 juin 2021 11:09

https://moparinsiders.com/first-look-20 ... -l-lineup/
Grand Cherokee L version 7 places

Message par **brennos** » 01 oct. 2021 09:55

https://www.lesnumeriques.com/voiture/l ... 69243.html
Le Jeep Grand Cherokee reviendra en version hybride rechargeable en 2022

Message par **Domiwan** » 01 oct. 2021 12:44

merci

Message par **brennos** » 14 mai 2022 16:12

essai US du grand cherokee trailhawk 4xe
https://www.motortrend.com/reviews/2022 ... rst-drive/
en général j'aime pas le look de ce nouveau GC mais en Trailhawk il a un peu plus de gueule

Tous les Grand Cherokee équipés de la version Trailhawk sont dotés d'un système 4x4 Quadra Trac II
avec une gamme basse de 2,72:1 et un rapport de rampe de 47,4:1.
L'eLSD arrière peut transférer 100 % du couple à la roue ayant le plus d'adhérence,
et chaque Trailhawk dispose d'une barre antiroulis avant à déconnexion électronique exclusive dans la catégorie pour une meilleure articulation.
Jeep a également veillé à ce que la structure soit suffisante pour que ses crochets de remorquage puissent supporter une charge de 10 000 livres(4500kg), soit environ 1,5 fois le PNBV,
tandis que les rails de toit peuvent supporter une charge dynamique de 150 livres(68kg).
Le Trailhawk est également équipé de pneus tout-terrain Goodyear Wrangler Territory de 30,5 pouces 265/60R18 montés sur des roues de 18 pouces spécifiques au Trailhawk.

Les modèles Trailhawk sont équipés de série de la suspension pneumatique Quadra-Lift avec amortissement semi-actif et réglage de 4,7 pouces(10cm) .
Dans le plus haut des cinq réglages, le Grand bénéficie d'une garde au sol de 10,9 pouces(27,7cm),
d'une capacité d'accès à l'eau de 24 pouces (61cm)et d'un angle d'approche de 35,7 degrés,
le meilleur de sa catégorie, ainsi que d'un angle de départ de 30 degrés, le meilleur de sa catégorie, et d'un angle d'attaque de 22,3 degrés.
La nouvelle suspension pneumatique est un système en boucle fermée plus rapide et plus raffiné qui ne vous obligera plus à taper sur les ressorts de détente en tout-terrain comme le ferait un WK ou un WK2.

Message par **brennos** » 14 mai 2022 17:36

et moteur 2.0-liter turbo 4-cylindres PHEV même que wrangler

Message par **Domiwan** » 15 mai 2022 08:25

Pour un gros truc comme ça, ça franchi quand même pas mal !! Même si je reste dans l'idée que sont terrain de prédilection, pour la plupart de ces propriétaires, sera plutôt l'autoroute.

Message par **brennos** » 15 mai 2022 16:30

Domiwan a écrit : ↑15 mai 2022 08:25 Pour un gros truc comme ça, ça franchi quand même pas mal !! Même si je reste dans l'idée que sont terrain de prédilection, pour la plupart de ces propriétaires, sera plutôt l'autoroute.

il y a ceux qui veulent tracter parfois dans des endroits meubles

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