4x4 de 63 ans

[e30cab]

une petite video d'une ballade sous la neige avec mon vieux renault goelette torpedo de 1955 , pas de chauffage ni d'antipatinage la dessus c'est du brut de coffrage mais cela démarre par tous les temps

[offender]

Ils sont bons ces vieux

[35wrangler35]

pas mal comme véhicule pour aller chercher le pain
en plus quand il fait beau tu peux ouvrir le parebrise pour te rafraichir
Ces anciennes que du bonheur

[e30cab]

Ce qui est dommage c'est que les vieux véhicules sont condamner a disparaître car si ceux d'avant 1960 sont tranquille mais il en reste assez peu , ceux d’après doivent franchir même si il est plus accommodant le fameux contrôle technique
Beaucoup par manque de moyens ou même d'envie préféreront se débarrasser des vieux véhicules surtout que même enfermé dans un garage légalement un véhicule doit être assuré .
je connais beaucoup de propriétaire de véhicules youngtimer qui en ce moment cherchent à s'en débarrasser à cause de cela c'est dommage car ce sont les vehicules de collection de demain. Mai 2018 va etre un couperet pour beaucoup de vieilles voitures qui si elles n'ont pas la possibilité d’être stocké en vue d'une éventuelle remise en état pour rouler suivant les nouvelles normes finiront à la casse.
Suffit de faire un tour chez les epavistes ou l'on peut voir de très beau modèle et parfois rare de voitures qui vont finir broyées

[35wrangler35]

dure vérité que tu nous dis là

[sma2006]

Cool la vidéo, j’a Vu un volant et des maisons sous la neige, moi j’aurais bien aimé voir la goélette...

[timou14]

Cool la vidéo, j’a Vu un volant et des maisons sous la neige, moi j’aurais bien aimé voir la goélette...

[bill]

Ils sont bons ces vieux

On se calme l'ancêtre

[offender]

Ils sont bons ces vieux

On se calme l'ancêtre

[jeef]

une petite video d'une ballade sous la neige avec mon vieux renault goelette torpedo de 1955 , pas de chauffage ni d'antipatinage la dessus c'est du brut de coffrage mais cela démarre par tous les temps

j'en ai eu 2 un tropédo de 63 et une ambulance de 64

[jeeper cj7.91]

Bonjour

Je connais bien ce véhicule dans sa version ambulance .On en avait à faire la maintenance au garage régimentaire 2B lors du service militaire en Allemagne .(année 1977 ....)

Quelle galère pour sortir les tambours arrières et régler les freins pour qu’il freine droit .Cet âne d’adjudant acceptait le véhicule si on arrivait à bloquer les tambours lors des essais de frein .

On avait un arrache spécial dédié à ce véhicule .....sans hydraulique pour assister .

La problématique principale est qu’il n’y avait pas de poids à l’arrière .

Le reste est accessible et pas de difficulté si je me souviens bien .

Bonne journée

[e30cab]

Effectivement les tambours arrières ont la fâcheuse tendance à résister farouchement au démontage mais si on a l'arrache qui va bien le u10 de facom ou vilmonda pour les anciens outils ils finissent par obéir , très efficace car ils prennent directement sur les gougeons de roues pour le reste tout ce démonte assez facilement car la boulonnerie de l’époque était de la qualité jamais cassé une vis ou un écrou au démontage




pour sma 2006 une petite vidéo ou on aperçoit furtivement le 2087